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Samstag, 11. August 2018, 15:50

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Motorrad fahren ohne Tacho

Kann dir zwar mangels einer Duke 3 nicht sagen ob es möglich ist (bei anderen Marken ging es), aber solltest du in eine Kontrolle kommen legen die dir das Fahrzeug still. Und zwar sofort und ohne Diskussionen.

Freitag, 10. August 2018, 06:24

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Schadet das?? den ganzen Tag mit 6.000U/min

Zitat von »Babsi« Und deshalb haben heut nur mehr die ganz großvolumigen Motorräder fettes Drehmoment. Genau. So wie etwa die MT-07. Die kommt bei 2.500 richtig gut aus dem Quark. Oh, Mist, die hat ja 1 Kubikcentimeter weniger als die Duke IV ......

Mittwoch, 8. August 2018, 10:37

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Nach der EInlaufphase

Naja, welcher Händler gibt schon freiwillig zu dass er keine zeitnahe Termine anbieten kann? Der hat dann die Angst dass der Kunde dort kauft wo ein anderer Händler (unwahrer Weise) 2-3 Tage verspricht... Genauso mit der Garantie. Wenn KTM schriftlich nach draussen gibt dass 1050, 1100 oder 1150 km in Ordnung sind, dann kommt gleich der Nächste und will wissen was bei 1283km passiert. Da halten die sich logischerweise bedeckt.

Mittwoch, 8. August 2018, 10:06

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Nach der EInlaufphase

Erstens bei 1100 Km sagt keiner was (auch KTM nicht) Zweitens Wenn du ein paar Tage vorher eine Termin ausmachen sollst und dann 2 - 3 Wochen warten musst bis der Zu Stande kommt, dann steht dein Moppedchen etwas über 1 Woche, keine 3 Wochen PS: Ist das dein erste Bike ? Eigentlich weiss man(n) dass im Sommer die Werkstatttermine knapp sind.... PPS:

Montag, 6. August 2018, 06:20

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Duke 790 und ihre Konkurrenten

Mal ganz ehrlich: Wenn ich eine Woche verreise, fällt für mich die 790 mangels Gepäckunterbringung komplett raus. Dass das Mopped deutlich mehr Spass macht als ne GS steht natürlich auf einem anderen Blatt.

Donnerstag, 2. August 2018, 08:05

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Empfehlung 1050 vs. 1090

1050 versus 1090 nicht 1190.......

Dienstag, 31. Juli 2018, 09:43

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Smc-R bei Beschleunigung und Vmax sehr instabil

Wenn das Fahrwerk noch im Auslieferungszustand ist und du ein von 75Kilo abweichendes Gewicht hast, dann ist das der erste Ansatz. Wenn es danach noch auftritt - mit 3.100 Kilometer, hast du da nicht noch Garantie? Oder sind schon 2 Jahre um...... PS: Bist du mal ne andere SMC-R gefahren? Ist es dort anders als bei deiner?

Dienstag, 31. Juli 2018, 06:03

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Smc-R bei Beschleunigung und Vmax sehr instabil

Mein erster Verdacht wäre Lenkkopflager.

Sonntag, 29. Juli 2018, 08:04

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Zu klein für ktm rc? 125

Willst du das Mopped anschauen oder fahren ? Ich bin zwar keine 15 mehr, aber hatte auch eine Phase als ich nach "hübschen" oder "angesagten" Moppeds geschaut habe. Irgendwann habe ich gemerkt dass auf einer mehrtägigen Tour mit mehreren tausend Kilometern solche Sachen wie "bequem", "einfach zu fahren" und "handlich" oder auch "Reichweite" weit wichtiger sind als "schön". Wenn deine längste Fahrstrecke ein halber Tank sind (oder Rennstrecke, aber das sollte mit 125ccm noch kein Thema sein) kann...

Freitag, 20. Juli 2018, 05:36

Forenbeitrag von: »Die Duke«

KTM 790 Duke R Erlkönig 2019

Bin höchst gespannt ob die tatsächlich erwarteten 5PS Mehrleistung kommen oder ob wieder nur 2 Papier-PS wegen des SerienAkra (Spekulation) kommen.

Freitag, 20. Juli 2018, 05:34

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Meine KTM 790 hängt sich auf!

Geht das Licht nach einer bestimmten Zeit aus? Hab iregndwo gelesen dass jetzt auch Motorräder mit der "Follow-me-Home"-Funktion ausgestattet werden. Wenn es länger als 3 Minuten oder dauerhaft an bleibt sofort zum freundlichen..... ansonsten kann man das bestimmt ein- bzw. abstellen.

Mittwoch, 18. Juli 2018, 12:57

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Auf anfängliche Begeisterung folgt nun langsam Enttäuschung

Zitat von »pietklokke« Wartungsarbeiten bzw. Ständer: Laut Handbuch soll man vor Fahrtantritt alle möglichen mehr oder weniger sinnvollen Dinge abprüfen. Hierfür ist der Montageständer aus dem Zubehör erforderlich. Auch für die Kettenpflege und so weiter. Diese Dinge musst du auch bei einem gemieteten Bike (oder Auto) immer durchführen. Lernt man in der Fahrschule. Ich steh morgens um 4 auf damit ich um 6 ins Büro fahren kann (Verarsche-Modus aus). Lies dir mal durch wie viele Leute (Markenüber...

Mittwoch, 18. Juli 2018, 10:44

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Antriebssatz

https://www.afam.com/de/service/kitkonfigurator-afam/ Hier kannst du sogar die Übersetzung wählen.....

Dienstag, 17. Juli 2018, 11:44

Forenbeitrag von: »Die Duke«

1090 Adventure mit 95 PS wie läuft sie?

Die 1090 "L" wurde wegen dem A2-Führerschein aufgelegt. Sie kann NICHT auf mehr als 95PS entdrosselt werden. Üblicherweise kappt KTM lediglich die Spitzenleistung, eine 95PS 1090 fährt sich also bis in mittlere Drehzahlen wie eine offene, dreht aber nur verhalten über die 7.000 (da wo die offene rennt wie blöd). Die 1050 war durchzugsstärker als die 95PS-Version der 1090.

Freitag, 13. Juli 2018, 14:37

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Leistungssteigerung bzw. Abstimmung durch PC, Kastl oder ähnliches

Ist nicht das gleiche das coober auf der Homepage eingestellt hat.... dort sind es nämlich auch nur knapp 3 PS Gewinn ....

Donnerstag, 21. Juni 2018, 08:08

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Adventure 1050 8000-9000 Umdrehungen Problem

Nichts mehr ? Im Fahrbetrieb merkst die 3 Nm die da "fehlen" nicht. Schau dir mal ne Drehmomentkurve einer Serien Guzzi V11 an.... DAS ist ein Hänger.

Mittwoch, 20. Juni 2018, 11:57

Forenbeitrag von: »Die Duke«

ABS Leuchte geht nicht mehr aus ...

Nee, sollte im Bereich Schwinge/Bremssattel sein. Zumindest wars bei mir dort.

Mittwoch, 20. Juni 2018, 09:43

Forenbeitrag von: »Die Duke«

ABS Leuchte geht nicht mehr aus ...

Möglich dass die (falls es der gesamte Kabelbaum war) die Leitung zum hinteren ABS-Sensor nicht/nicht richtig fixiert haben, der scheuert sich dann durch und liegt blank.

Dienstag, 12. Juni 2018, 10:47

Forenbeitrag von: »Die Duke«

Duke 390 Modelll 2018 - Ruckelt extrem

Zitat von »Beau Riese« Ich meinte schon noch eine zwar niedrige Drehzahl, aber doch immerhin über der Leerlaufdrehzahl. Du weisst aber schon dass KTM-Einzylinder rein gar nichts von der seeligen SR/XT 500 haben? Vollgas bei 1500 Umdrehungen klappt nicht .....

Samstag, 9. Juni 2018, 16:07

Forenbeitrag von: »Die Duke«

---Kennt jemand diese Firma-zum Chiptuning--

Zitat von »AlexDuke« natürlich hat die 125 keine 20ps Laut Motorrad hatte die 125er schon öfters über den gesetzlichen 15PS gedrückt, spricht für eine "großzügige" Drosselung. Was da ungedrosselt geht weiß von uns wohl keiner......