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Mittwoch, 15. August 2018, 07:34

Forenbeitrag von: »turbotom«

Motorbremse einstellen?

Hallo das ist etwas anders wie von dir geschildert ..die Funktion einer ahk hängt noch von anderen Faktoren ab...da es darum geht ein stempeln oder blockieren des Hinterrades zu vermeiden werden auch Parameter hinzu gezogen die das stempeln oder blockieren begünstigen. beim super moto fahren haben wir schon eine ahk Tätigkeit von über 7 sek gemessen...bei der moto gp bis 10 sek. wenn dir an deiner mt 07 das Rad stehen bleibt ..beim richtigen harten runterschalten vom 6ten bis in den 2ten innerha...

Dienstag, 14. August 2018, 20:43

Forenbeitrag von: »turbotom«

Motorbremse einstellen?

hallo ganz so einfach ist dies nicht wie du das schilderst ..die Motorbremse hat mehr Faktoren die mit reinspielen..zB. die Verdichtung um nur einen großen Einfluss zu nennen.. ich bin mir sicher eine Möglichkeit nennen zu können wie die AHK geändert werden kann ..denn jede ahk ist zu ändern ich arbeite bei suter ..und die bauen ahk bis in die moto gp Gruß tt

Dienstag, 14. August 2018, 20:05

Forenbeitrag von: »turbotom«

Motorbremse einstellen?

hallo die Frage ist nicht " dumm " oder unnötig und ich bin mir sicher das es einen Weg gibt die AHK Bremswirkung zu verändern. Gruß tt

Mittwoch, 8. August 2018, 14:11

Forenbeitrag von: »turbotom«

Smc-R bei Beschleunigung und Vmax sehr instabil

Hallo zusammen der TE sollte zu aller erst mal anschaulich beschrieben was das Fahrzeug macht ..und das klar und deutlich ...ich kann euch aus dem Stehgreif 20 Arten von Fahrwerks Unruhen nennen und die zu ergreifenden Maßnahmen um sie abzustellen. und eines noch dazu ..was für den einen ein " leichtes pendeln " ist..ist für den anderen ein unfahrbarer Zustand. wie kann der TE nach solch einer unklaren Problemschilderung eine klare Aussage zur Problemlösung bekommen..das ist unmöglich. Gruß tt

Donnerstag, 19. Juli 2018, 18:02

Forenbeitrag von: »turbotom«

Experiment: (Regina) Kette blank

hallo besonders an Babsi üblicher weise antworte ich auf sowas nicht oder nicht mehr ..es sei dir glaubhaft versichert das wir jede aber auch jede Art von Montage Böcken Aufbockvorrichtungen und OP Tische haben um ein Motorrad zu warten ..neu aufzubauen oder zu zerlegen alle Motorradketten sind Rollenketten ...." Rennketten werden so bezeichnet weil sie für einen kurzen ..mittleren oder langen .bis .24 Stunden Zeitrahmen Höchstleistungen bringen müssen..meist sind sie nur mit Teflonscheibchen ab...

Mittwoch, 18. Juli 2018, 17:18

Forenbeitrag von: »turbotom«

Experiment: (Regina) Kette blank

Hallo zuerst mal bin ich wirklich beeindruckt wie sauber alles ist auf den ersten Bildern ..ist wie in einem OP Saal oder wie bei uns....auch das Experiment finde ich sehr interessant ..es wird beobachtet..vor allem auch der lange Zeit und km Rahmen. wir schmieren unsere speziellen Ketten ..folgend ..abreiben mit WD 40 ..aufpassen ..WD 40 steht im Ruf ab und an Wasser mit bei zu mischen ..deshalb haben wir nun auf Ballistol gewechselt.. dh. wir sprühen etwas auf einen weißen Lappen und lassen di...

Mittwoch, 18. Juli 2018, 15:48

Forenbeitrag von: »turbotom«

Ölverbrauch bzw Ölverdünnung

Hallo genau 10-50 Silko und nun 15-60 Motul Gruß tt

Dienstag, 17. Juli 2018, 12:26

Forenbeitrag von: »turbotom«

Ölverbrauch bzw Ölverdünnung

Hallo so..das oben beschriebene Öl wurde nun getauscht .. .Laufleistung der Öles waren exakt 6345 km ..Verschleißgrad ...38 % nach gefüllt...auf die gesamte Distanz 1,1 Liter ...1400km vor dem Test 0,2 ltr. Öl befand sich noch in einer perfekten Kondition ..es sieht so aus als ob das Öl tatsächlich an die 10 000 km drin bleiben könnte. nun wird das Motul 15-60 gefahren ..Test Ergebnisse kommen.. Gruß tt

Donnerstag, 12. Juli 2018, 05:59

Forenbeitrag von: »turbotom«

Bremsleistung verbessern – wie?

Hallo selbst bei den Carbon Scheiben bietet Brembo diverse Durchmesser , Stärken und Gewicht an ...darüber zu referieren führt zu weit und ich darf es nicht ausführlich. ich selbst fahre an unserer smc eine 5,5mm Brembo Scheibe mit ap Belägen und oben eine PR 16 ..Bremskolben überarbeitet ..Bremszange original..bremst gut. wobei ich hier öfter lese das die gebotene Bremsleistung nicht " ankommt " das ist ein anderes sehr komplexes Thema ..die Bremsbalance und Gewichtsverteilung ....es muss die g...

Mittwoch, 11. Juli 2018, 20:55

Forenbeitrag von: »turbotom«

Bremsleistung verbessern – wie?

Hallo einige wissen das ich mich beruflich mit der Betreuung der Bremsanlagen im Rennsport beschäftige und ich kann immer und immer wieder sagen und schreiben ( auch hier ) keine Bremsscheiben leisten mehr als die Brembo 5,0 / 5,5 und 6mm ob runde Floater oder T _drive wobei wir rund bevorzugen ..in Verbindung mit ap Belägen das beste . Ihr könnt als Bremspumpe dran schrauben was ihr wollt ...es bremst unten nicht oben .. erst wenn es unten stimmt dann geht es oben weiter ..und gutes für oben ko...

Mittwoch, 4. Juli 2018, 05:37

Forenbeitrag von: »turbotom«

Öl Verbrauch der Duke 690 !!!

Hallo Babsi Helmut Hütten spricht vom so genannten Zwickelverschleiss .. und ist nur sehr bedingt bei Motoren mit " harter " Lauffläche übertragbar..denn dort stellt er sich erst sehr spät oder nie ein. bei einem Motor mit Graugussläuffläche sieht man sowas öfter warum ein Motor zugeschnürt wirkt und erst nach mehrmaligem zügigen fahren frei wird..liegt an den Ventilen und deren Ablagerungen an der Dichtfläche...und nicht an einer Stufe an der Lauffläche ( Zwickelverschleiss ) ein Motor wie der ...

Montag, 2. Juli 2018, 21:21

Forenbeitrag von: »turbotom«

Vergleich Sitzposition Duke 5 690 R zu Husqvarna 701 Enduro

hallo die Fussballen gehören auf die Rasten ..nur so kann der richtige Druck auf die Rasten generiert werden ..und die Fussspitzen schleifen nicht an Boden..alle unserer Moto 2 Fahrer fahren so .wie auch SBK und Moto GP versuche mal anders hang off oder ellbow down zu fahren .. ich spreche nur für Strassenmaschinen und dazu zähle ich die Dukes... Gruß tt

Donnerstag, 28. Juni 2018, 17:53

Forenbeitrag von: »turbotom«

640er Motor E Starter Hubraumerweiterung

Hallo er will nicht basteln sondern er wird und will was gutes auf die Beine stellen und das wird auch klappen....nicht kaufen ...sondern selbst bauen. wobei ich mir bei dir nicht sicher bin ob du nur ein Aufschneider bist und fachlich so schwach oder ob du es nicht besser kannst und weißt. Gruß tt

Montag, 4. Juni 2018, 16:36

Forenbeitrag von: »turbotom«

Motor schmeißt Öl über die Motorentlüftung raus - Öltemperatur dafür verantwortlich?

hallo der Motor ist ok..nur der Einsatzort nicht der ideale...in einem Kart sind die Motoren sowie die Ölversorgung extrem hohen Fliekräften ausgesetzt ...deutlich höher als in einem Motorrad. Die KTM 690 ist durch ihre semi trockensumpfschmierung wohl besser geeignet als Motoren mit einer herkömmlichen Ölwanne ..dennoch stammen deine genannten Probleme hie hier kommen 2 Probleme zusammen ..Fliehkräfte und hohe Öltemperaturen ..das sehr dünnflüssige Öl beginnt zu schäumen und wird durch die KGE ...

Dienstag, 29. Mai 2018, 05:54

Forenbeitrag von: »turbotom«

2018er Schaltstern in Duke 4

Hallo wir sehen das Problem an den Flanken des Sternen und den Spitzen ..wir haben die Flanken nach gearbeitet und die Spitzen " verrundet" ..keine verstärkte Feder verbaut ..die kaschiert nur das Problem .. auch muss die Rolle perfekt ins " Tal " passen das Ergebnis ist einwandfrei ..saubere und sichere Rastung Gruß und viel Erfolg tt

Donnerstag, 17. Mai 2018, 18:46

Forenbeitrag von: »turbotom«

Kipphebel-Fehlerteufel 690er Motoren

hallo zum Thema was ist Pitting oder wie ensteht " es " ..wenn 2 nicht perfekte Reibpartner aufeinander laufen, können sich Materialpartikel aus der sich berührenden Öberfläche lösen ..von Mikroskopisch klein bis deutlich sichtbare Ausbrüche kann bis zur kompletten Zerstörung gehen ..sehr oft ist dies an Stellen zu beobachten die weit oder zu weit vom Schmiermittel Vorrat liegen ..oftmals auch nur durch Spritzöl geschmiert. das Öl wird hier extrem gefordert ..es muss zwischen den Reibpartnern ei...

Donnerstag, 17. Mai 2018, 13:22

Forenbeitrag von: »turbotom«

Ölalterung

hallo zusammen eben habe ich an einem großem 4 Zylinder Suzuki Motorrad Motor ein Ölwechsel gemacht ..das Öl war ziemlich auf die Woche genau 5 Jahre im Motor ..Laufleistung ca.5000km Öl 10-50 Silkolene auf Esterbasis der Besitzer wollte ein Öltest seines alten Öles ..dieser ergab das das " alte Öl " exakt zu 28.5 % " verschlissen "war. dh. 60 % des Scala ist grün ..Öl voll funktionsfähig , 20 % orange ..Öl funktioniert noch ..und 20 % rot ..Öl muss raus. das gleiche erlebten wir an einer 660er ...

Montag, 14. Mai 2018, 17:20

Forenbeitrag von: »turbotom«

Durchsatz Luftfilter

hallo zusammen eine Frage in die Runde bzgl. Luftfilter ( passend in die Airbox ) für die smc / r ..welcher hat den größten Durchsatz ? ..vtl. hat ja jemand Informationen. Gruß und Danke für eure Mühe tt

Sonntag, 6. Mai 2018, 19:05

Forenbeitrag von: »turbotom«

Kupplung rutscht bei wheelies

hallo so nun liest du dir deinen eigen Unsinn vor den du hier schreibst ..und erklärst mir glaubhaft warum wir dir helfen sollen. Gruß tt

Dienstag, 24. April 2018, 17:25

Forenbeitrag von: »turbotom«

Wassertemperatur

Hallo ist ein smc /r Problem ..die Duke 3 hat das nicht..bei den smc heizt der Krümmer den Kühler auf ..ich habe das Problem mit einer " Thermohose " gelöst ..Ergebniss : perfekt. Gruß tt