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Dienstag, 18. September 2018, 17:10

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Duke 200 mit den meisten Kilometern

Hi Mike, hier wirst Du wahrscheinlich kaum Rückmeldungen bekommen, da die 200er sehr rar ist. Ich habe selbst auch keine, aber wir haben den Andre in der 390er-Gruppe bei fb mit einer 200er. Die dürfte jetzt weit über 50.000 KM gelaufen sein - Andre hatte mal Probleme mit der Lima und bei 44tkm eine undichte Kopfdichtung. Ansonsten scheint die kleine Duke top zu laufen... . Viele Grüße Didi

Sonntag, 16. September 2018, 10:49

Forenbeitrag von: »bike-didi«

LeoVince GP One Euro 4 für 2017er

Ich würde eher sagen "jein". Ohne Lochblende wird der Auspuff nicht lauter. Das Teil ist ziemlich sinnfrei, mit Blende läuft die 390er ziemlich bescheiden, das Teil schluckt gefühlt 10 PS. Bei der 125er mags anders sein, evt. ist diese Blende auch nur für die 125er gedacht (ist ja der gleiche Auspuff für beide Modelle). Viele Grüße Didi

Samstag, 15. September 2018, 23:38

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Continental Sport Attack 3

Zitat von »off-road-biker« GimP = Genaueres in meinem Profil Der Kay ist viel zu sehr beschäftigt mit der "Feinabstimmung" - einfach fahren, probiers aus, Tom... . Tipps hast ja schon bekommen. Beim 390er-Treffen hab ich mal anklingen lassen, was mit einem Reifen geht, der von der Konstruktion schon 8 Jahre alt ist. Es konnte kein 390er- oder 690er-Fahrer an meinem Heck bleiben . At all: wir sind nicht sinnlos rumgeheizt - war definierte Strecke ohne Verkehr, den Rest sind wir brav gefahren. Re...

Samstag, 15. September 2018, 22:32

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Anspringen nur mit Gasgeben (Gelöst - Danke an Walter und Didi)

Hi Axel, freue mich, dass das Problem gelöst ist... . Ich kenne die Leerlaufdrehzahl der 125er nicht genau, dürfte bei etwa 1.800 rpm liegen. Mopped warm fahren und mit der Schraube einregeln. Viele Grüße Didi

Donnerstag, 13. September 2018, 17:21

Forenbeitrag von: »bike-didi«

390er !!:-)

Da soll noch mal Jemand "sagen", KTM baut keine robusten Moppeds: index.php?page=Attachment&attachmentID=198814 Eine der allerersten 390er Dukes, nur paar Tage jünger als meine. Also nicht meine, sondern von einem Mädel aus unseren Facebook-Gruppe. Mängel bisher: Eine defekte Batterie und ein gerissener Kupplungszug - thats all... . Indien-Quality rulez... Viele Grüße Didi

Mittwoch, 12. September 2018, 13:47

Forenbeitrag von: »bike-didi«

immer im roten Bereich

Hi Tom, yepp, das Rapid Bike funktioniert. Haben schon Fahrer ausm Forum montiert und hier positive Rückmeldungen hinterlassen (finds grad nicht). Ich habe selbst auch noch eins liegen. Mir fehlt nur noch der spezifische Kabelbaum, dann kommts bei meiner auch dran. Gibt es hier - passt auch beim 17er Modell: https://bdperformance-shop.de/RapidBike-…EASY::2538.html Nein, da geht nichts übers mapping - im Ruckelbereich wird das Gemisch allein über das Signal der Lambdasonde gesteuert, das sich nur...

Mittwoch, 12. September 2018, 09:18

Forenbeitrag von: »bike-didi«

immer im roten Bereich

Nee, Dirk, Babsi wird auch nur das Rapid-Bike-Esay verweisen können, da das Kastl den "Ruckel-Bereich" nicht regeln kann. Viele Grüße Didi

Mittwoch, 12. September 2018, 08:18

Forenbeitrag von: »bike-didi«

immer im roten Bereich

Hallo Tom, herzlich Willkommen und viel Spaß mit der Kleinen. Yepp, das kleine Ding geht schon geil - das mit den "vor 30 Jahren" ist bei mir genauso, daher fahre ich die kleine Kiste nun schon fünf Jahre mit min. der gleichen Begeisterung wie am ersten Tag... (insg. min 60.000 km). Zum Motörchen: Musst Dir keine Sorgen machen, der Motor ist absolut robust. Ich fahre auf der Renne auch eine 390er (nur für die Renne), die läuft jetzt schon in der 4. Saison absolut einwandfrei. Gasstellung ist nur...

Dienstag, 11. September 2018, 17:48

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Anspringen nur mit Gasgeben (Gelöst - Danke an Walter und Didi)

Hi Axel, Lima durchmessen - zwischen pin 1 + 2 sowie 1 + 3 sollte der Widerstand etwa 1 Ohm betragen. index.php?page=Attachment&attachmentID=198763 Zündspule prüfen ist etwas schwieriger. Zuverlässig funktioniert da meines Wissens nur, die Funkenstrecke zu messen. Da Du die Spule aber schon getauscht hast, würde ich die wie Du ausschließen. Viele Grüße Didi

Montag, 10. September 2018, 19:39

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Anspringen nur mit Gasgeben (Gelöst - Danke an Walter und Didi)

Hi Axel, hast ja schon so ziemlich alles abgearbeitet... . Spontan fallen mir da noch drei Dinge ein: - Drosselklappe neu anlernen (Anlassen und 15 min im Leerlauf laufen lassen - wichtig: sonst nichts machen und max. 16 Minuten laufen lassen) - Auch wenn untypisch für die Symptome - andere Batterie probieren. Die kleine Duke wirft alle möglichen Fehler raus, wenn die Batterie platt ist, auch wenn sie anscheinend noch in Ordnung ist. - Zum Ventilspiel: hat die 125er eine Deko-Einrichtung? Dann k...

Sonntag, 9. September 2018, 09:56

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Michlin Power RS

Stimmt, Dirk - hatten ja nicht umsonst den Namen "Glitschstone"... . Die Zeit ist aber lang her. Bis dann mal beim Mopped-Neukauf ein S20 aufgezogen war - hat mir schon super gefallen, auch wenn der sich zum Schluss vorn übel fahren ließ (spitz gefahren). Zwischendurch auch andere Reifen gefahren (u. a. mehrere Sätze M7RR), kam ich immer wieder auf Bridgestone zurück. BT023, S20Evo, S21, RS10 - aktuell fahre ich BT016pro und S21. Grip ist unterschiedlich (am geilsten der RS10), aber eins haben a...

Samstag, 8. September 2018, 20:25

Forenbeitrag von: »bike-didi«

Michlin Power RS

Michelin baut schon seit dem PiPo3 keine gescheiten Reifen mehr - kommen mir nicht mehr ans Möpp. Der 2CT war noch in Ordnung. M7RR ist für mich aber auch nix, aber nur vorn. Hat nen extrem kleinen Grenzbereich - wenn der rutscht, ist gleich Ende... . Brauch ich nicht, hinten ist der aber top! Probier mal nen S21, Dirk - taugt auch für die Renne super und lässt sich im Grenzbereich easy händeln… . Viele Grüße Didi

Freitag, 7. September 2018, 18:49

Forenbeitrag von: »bike-didi«

390er !!:-)

Zitat von »bandit333« niemand kauft eine 390er! Aussage von 2012 - Realität 2018, die Duke 390 ist unter den Top Ten der Zulassungsstatistik (Platz 8 2018). Fünf Jahre 390er - aus einem Traum vom perfekten Mopped wurde tatsächlich Realität. Hätte mir nie vorstellen, was mal daraus wird. Nu hab ich mittlerweile drei Stück (eigentlich vier, eine Reserve), über 60.000 KM abgespult und keinen Gedanken, das Möpp zu wechseln. Das Low-Budget-Indien-Möpp hat eine super Quali und mich noch nie im Stich ...

Donnerstag, 6. September 2018, 19:28

Forenbeitrag von: »bike-didi«

"Tuning-Kastl" für die 390 Duke

Jo, Walter, tatsächlich... . War aufm falschen Fuß, hatte noch nen anderen Beitrag im focus… . Aber schön, dass Du noch da bist - was macht die Husky (bislang nichts gelesen)?

Donnerstag, 6. September 2018, 19:02

Forenbeitrag von: »bike-didi«

"Tuning-Kastl" für die 390 Duke

Zitat von »Mopedrocker« Hi @ all, hab au eine 390er Duke (orginal), letztes Jahr Kastl bestellt, aber nicht mehr geschafft einzubauen Du bist im falschen thread - hier geht's um das Modell ab 2017... . Und das mit der besseren "Laufruhe" ist nur Placebo - steht alles im "richtigen thread"... [390] "Tuning-Kastl" für die 390 Duke Viele Grüße Didi

Freitag, 31. August 2018, 06:32

Forenbeitrag von: »bike-didi«

390 Duke für die Fernreise

Zitat von »diveangel« Freut mich, als ehemalige 390er-Fahrerin das zu lesen. Als immer noch 390er-Fahrer freut mich das natürlich auch - bei mir sinds jetzt etwa 60.000 KM, allerdings auf drei Möpps verteilt. Die Zuverlässigkeit kann ich nur bestätigen. Grund genug, die Kisten weiter zu fahren. Mein Renner läuft jetzt im vierten Jahr und zigtausenden KM in diversen Rennen und Renntrainings in ganz Europa und wird nur geprügelt - mehr hardcore geht nicht! Ausfälle: null! Ich hatte jetzt ein Prob...

Sonntag, 26. August 2018, 15:38

Forenbeitrag von: »bike-didi«

RC 390 - Upgrade des Downgrades

Geile Sache, Kulle… Für die Renne solltest noch die vordere Bremse modifizieren: Felge vom Vorgängermodell (alternativ von der Duke bis 2016) und die Galfer-320er Scheibe besorgen (PP-Scheibe). Die TT2910HH Racing-Beläge von Brembo könnten bei Deiner RC schon verbaut sein, ansonsten tauschen... . Fahre ebenfalls eine RC auf der Renne - bissel "modifiziert"... . Fährt sich geil und ist je nach track ein "Big-Bike-Schreck"... . index.php?page=Attachment&attachmentID=198197 Geil wären noch die 52 P...

Samstag, 25. August 2018, 17:04

Forenbeitrag von: »bike-didi«

18. + 19.08. Bilster Berg - Jemand dabei?

Zeiten sind Zeiten - kann nicht sein. Ich musste den turn 4 Minuten vor Ende abbrechen. Ursache war ein Metallteil, das nach Kurve 4 auf der Piste lag. Allerdings abseits der Linie, den turn hätte man auch normal zu Ende lassen laufen können... . Bin vorher schon zweimal dran vorbeigefahren . Viele Grüße Didi

Freitag, 24. August 2018, 16:01

Forenbeitrag von: »bike-didi«

18. + 19.08. Bilster Berg - Jemand dabei?

Zitat von »Skymax« Hi Didi, wie war die Veranstaltung für Dich? Grüße, Skymax Hi Sky, war super - Zeit um 2 Sek. verbessert . Mehr geht jetzt wohl nicht mit 44 PS … . Einige (KTM-)Fahrer wieder getroffen und neue kennengelernt - unterm Strich wars top. Mir liegt die Strecke ebenfalls - nein, ich liebe sie . Das mit der Orga unterschreibe ich. Der letzte turn am Samstag ist tatsächlich aufgrund des überschrittenen Lärmkontingentes ausgefallen. Immerhin hat man Sportfahrer und Rookies jetzt direk...

Donnerstag, 23. August 2018, 07:17

Forenbeitrag von: »bike-didi«

790er Dauertest bei Motorradonline

Zitat von »Mr.Hankey« Versuch mal langsam zu lenken und dann schnell hin und her...Das sollte dann schwerer gehen, oder? Yepp, Markus, genau so testet man den. Deaktivieren lässt sich das Teil nicht. Viele Grüße Didi