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Montag, 1. Oktober 2018, 20:22

Forenbeitrag von: »v2lover«

LeoVince OneEvo an 990 ADV

naja wenn dir die orginalen schon zu laut sind oder an der grenze dann würd ich sagen sind die leos brülltröten; aber auch die akras sind lauter; die dinger für die efi modelle haben alle die carbonkappe; auch die wings; lediglich die remus gibts ohne dieses gedöns! und nein auch mit den kats werden die dinger nicht wirklich leiser nur die kraxn braucht dann (noch) mehr sprit; einzig du holst dir die alten akras und gehts auf einen prüfstand und lässt die dir abstimmen; e zeichen haben sie alle,...

Montag, 1. Oktober 2018, 20:02

Forenbeitrag von: »v2lover«

LeoVince OneEvo an 990 ADV

also aufwendig zum montieren und das verteilerrohr ist bei den leos ein anderes; ergo muss da einiges abgebaut werden; aaaaber was viel essentieller ist, ist dass die leos immer und echt immer zu laut sind, und es ist egal ob die nun ein e prüfzeichen haben oder nicht die dinger sind zu laut; wenn dann entweder gebrauchte akras oder (neue) wings! eventuell gehen auch noch die remus töpfe sind aber sehr sehr selten!

Dienstag, 4. September 2018, 08:19

Forenbeitrag von: »v2lover«

SDR 2.0 Alzheimer? Trip1 und Trip 2 über Nacht auf Null

nix alzheimer, die wartet auf neue aufträge der dauert offensichtlich das rumgestehe zu lange die will

Donnerstag, 30. August 2018, 19:33

Forenbeitrag von: »v2lover«

Textil oder Leder?


Donnerstag, 30. August 2018, 14:16

Forenbeitrag von: »v2lover«

Textil oder Leder?

...beim grötzi in traun bekommst auch das was du suchst good luck

Dienstag, 28. August 2018, 07:56

Forenbeitrag von: »v2lover«

10 PS mehr ! Gesucht

spar dir das geld, denn echte 10 mehr kommen ohnehin nie raus und investiere in eine ordentliches fahrtechnik training und du bist sogar mit 10 weniger schneller und weniger gefährdet als ......

Mittwoch, 1. August 2018, 12:25

Forenbeitrag von: »v2lover«

950er KTM Adventure aus dem Bodenseeraum gekauft, Wasseraustritt und grauer Schlamm --- Frage

hallo franky, beim grauen schlamm handelt es sich um ein gemisch(emulsion) von öl und wasser und das ordentlich durchgequirrlt kann sein das sich die wasserpumpenwellendichtung verabschiedet oder vor kurzem getauscht wurde und der schlamm so zusagen noch der rest ist welcher im ausgelichsbehälter sich absetzt. bei dem km stand eigentlich kein aussergewöhnliches vorkommen; deutet eher auf eine sehr humane haltung der @ hin; normal wäre da bereits die zweite oder dritte wapuwedi angesagt! beim was...

Montag, 23. Juli 2018, 19:42

Forenbeitrag von: »v2lover«

Ölverlust

hast du dir den öldruckschalter schon mal angesehen und nicht nur dessen dichtung sondern das teil lässt in sich durch!! findest du zwischen den zylindern am vorderen; good luck

Dienstag, 26. Juni 2018, 07:50

Forenbeitrag von: »v2lover«

Ventile einstellen

sls stecker nicht drann? oder standlicht/tfl ?

Montag, 25. Juni 2018, 18:42

Forenbeitrag von: »v2lover«

Ventile einstellen

well done mit einem dorn (nehme immer die lange verlängerung des kleinen ratschensatzes) der exakt durch die öffnung geht leicht angedrückt und dann löst er aus! gehe jetzt davon aus dass der spanner auch tatsächlich in der richtigen position ist um ganz auszulösen; gibt da ja nämlich zwei stellungen wo er einrastet; am besten man nimmt einen schraubstock zur hilfe dann kann man ihn in die richtige postion bringen ohne weitere anstrenungen; lg

Montag, 25. Juni 2018, 09:33

Forenbeitrag von: »v2lover«

Ventile einstellen

lieber matthias, bei soviel ahnung (nicht böse gemeint) ist es ratsam sich das von einem erfahrenen kumpel/mechaniker der das schon einige male gemacht hat zeigen zu lassen besser noch ersteinmal zuschauen dann mit anleitung und unter aufsicht und beim dritten mal dann denke ich kannst du es v.einstellen hört sich einfacher an als es dann tatsächlich ist; ist für einen der es schon öfter gemacht hat auch nicht schwierig aber immer noch kein kinderspiel und schon gar nicht wenn dir ein shim in de...

Montag, 18. Juni 2018, 08:28

Forenbeitrag von: »v2lover«

Wärmeentwicklung

@mth: na da bist du ja schon auf der richtigen fährte; ja die passen (erstes bild) und ja der lüfter geht direkt über die zündung; ergo läuft er nicht wenn man über diese abstellt; über notaus und den lüfter noch nachlaufen lassen und erst dann zündung aus; nachsatz: mit einem zweiten lüfter verkürzt sich nur die laufzeit der/des lüfters, er schaltet nicht füher oder später; es sei denn man wechselt auch den temperaturfühler der tw. mitgeliefert wird (nicht immer) meine aber ist nicht notwendig!...

Sonntag, 17. Juni 2018, 18:27

Forenbeitrag von: »v2lover«

Wärmeentwicklung

Zitat von »SteVeAUT« die SE und SMR hat doch 2 Lüfter. aber leider einen anderen kühler und meeeeehr platz

Sonntag, 17. Juni 2018, 14:18

Forenbeitrag von: »v2lover«

Wärmeentwicklung

@mth: nein gibts nicht einmal als original et sondern ist ein rares teil vom aftermarket; werden/wurden in italien gebaut werd mal schauen ob ich da noch eine bezugsquelle hab und wenn ja dann stell ich sie rein; ps: aufgrund der platzprobleme ist es eigentlich schon ein sonder et lg

Samstag, 16. Juni 2018, 15:24

Forenbeitrag von: »v2lover«

Wärmeentwicklung

leider hat ktm da einen mangel; hohe temp. sind üblich! aber check dennoch nochmals ob der kühler auch ordentlich entlüftet ist; gaaaanz genaue anleitung dazu steht im whb aber auch in der bedienungsanleitung; 4 bzw.5 balken sind aber auch dann normal jedoch nicht so schnell; abhilfe schafft ein zweiter lüfter (re.);

Samstag, 19. Mai 2018, 14:01

Forenbeitrag von: »v2lover«

Ventilspiel einstellen - was alles braucht man dazu?

geht ganz einfach den kschlüssel der im bordwerkzeug liegt oder einen anderen (längeren; lange nuss reicht nicht ganz) mit der flex aussen rum abschleifen und schon passts! good luck

Mittwoch, 16. Mai 2018, 19:58

Forenbeitrag von: »v2lover«

FI Lampe springt dauernd an und Drehzahl schlägt verrückt nach oben aus

da muss ich dem kreta recht geben eine zu hohe ladespannung kocht die batterie ab; ergo check wieviel v anliegen nicht unter 13,8 und nicht über 14,4 dann sollte es passen;

Mittwoch, 16. Mai 2018, 08:32

Forenbeitrag von: »v2lover«

FI Lampe springt dauernd an und Drehzahl schlägt verrückt nach oben aus

die üblichen verdächtigen wie bereits genannt batt. regler und masseverbindungen; sieh dir aber auch gleich noch das hauptrelais an und dessen kontakte; eventuell auch noch das zündschloss "fluten"; ansonsten keine panik; nachsatz: wenn eine leere batt. nach so kurzer zeit bereits wieder als voll .... gezeigt wird was denkst man sich dann?????

Montag, 14. Mai 2018, 19:56

Forenbeitrag von: »v2lover«

Adventure 990 R Motorgeräusche im Schiebebetrieb

exakt alex, ich weiss nicht wie sich das rasseln im schiebebetrieb anhört; aber dass jemand eine zu wenig straff gespannte steuerkette im schiebebetirieb hört da gehört er dann schon zu den suuuuper sensiblen mit einem nicht mehr menschlichem wahrnehmungsvermögen (gesamtes gehör ist damit gemeint) sollte die steuerkette tatsächlich zuwenig gespannt sein dann würde sich das immer bemerkbar machen sprich hörbar sein (flackern der oelkontrollleuchte, scheppern nach dem start und eventuell auch im s...