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Samstag, 6. Oktober 2018, 15:56

Forenbeitrag von: »hitch«

KTM EXC-R 450 2008 einige Fragen zum SM Umbau

Zum Problem mit der Kette kann ich Dir einen Tip geben: ein geübter Mech speicht Dir Dein Rad in 30min so um, dass Du genug Platz hast für eine vernünftige Kette. Zu den Blinkern kann ich nichts sagen, in CH braucht es die nicht bei dem Jg. Wenn Du Die Übersetzung wechselst, nimmst am Besten auch eine neue Kette; die kannst Du dann optimal anpassen ;kommen meist etwas zu lang und Du musst ein Glied oder so rausnehmen. 14:45 erachte ich auf der Strasse ok, vielleicht auch 15: 45, das schont die S...

Donnerstag, 4. Oktober 2018, 04:55

Forenbeitrag von: »hitch«

Ktm EXC 300 oder KTM EXC 525?

Die 300er und 525er haben sehr unterschiedliche Charakter. Das musst Du unbedingt selber herausfinden, sonst machst Du evtl. einen Fehlkauf. Denn beide Motorentypen haben Vor-/und Nachteile. Auf der Strecke macht die 300er mir als alten 2 Takter etwas mehr Spass, den Arbeitsweg damit abzuspulen macht jedoch kein Sinn, alleine schon wegen dem Verbrauch. Nur um zwei Beispiele zu nennen. Probefahrt!! Gruess hitch

Sonntag, 16. September 2018, 07:35

Forenbeitrag von: »hitch«

location in Großstadt um Kette zu reinigen

Zitat von »Ralpph« 1. WD 40 greift keinen O-Ring an, wie auch :D WD 40 kann bzw. konnte gewisse Kunststoffe, evtl. auch Elastomere zum quellen bringen. Ich habe selber mal eine Dichtung gesehen (keine O-Ringe in meinem Fall) die "aufgequollen" ist. Das sieht dann nicht aus wie ein Soufflé aber es langt, dass die Dichtung aus der Form springen kann. Das war vor 30 Jahren; seither habe ich persönlich nie mehr so etwas erlebt . IMHO ist das WD 40 auch nicht mehr gleich, zumindest riecht es nicht m...

Montag, 3. September 2018, 18:26

Forenbeitrag von: »hitch«

950er SM leistungsverlust bei volllast

Probiere aus, ob das Phänomen auch da ist, wenn Du vollgetankt hast. Zusätzlich horchen, ob die Benzinpumpe schön "rattert", wenn Du die Zündung einschaltest. Benzinpumpe liegt nahe, evtl. auch mal eine gründliche Vergaserreinigung. Welchen Sprit tankst Du? Gruess hitch

Sonntag, 19. August 2018, 06:49

Forenbeitrag von: »hitch«

KTM EXC-R 450 Motorölverbrauch...

Hi, das grösste Problem, das du hast, ist die Undichtheit zwischen Motor und Getriebeteil. Das musst Du machen. Entweder Ölkreisläufe zusammenlegen (benutze Suchfunktion) oder Motor revidieren. Ersteres ist finanziell interessanter. Die Aussetzer können von vielen Sachen kommen; Kerze, Vergaserabstimmung, Zündung was weis ich. Wenn ich lange nicht mehr Vollgas gefahren bin (530 EXC-R) können schon auch mal Aussetzer passieren. Gruess hitch

Donnerstag, 2. August 2018, 07:17

Forenbeitrag von: »hitch«

KTM exc 530 Ölkreis zsm legen Erfahrungen

Hi, gemessen wird bei stillstehendem Motor

Freitag, 20. Juli 2018, 06:38

Forenbeitrag von: »hitch«

Ktm 950 Auspuff

Quat D sind laut, nicht dumpf wie die anderen "lauteren", eher wie grollend fauchend. hatte ich an der 950er dran. ABER ich hätte lieber leisere ESD gehabt; besser für mich (Gehörsturz ), besser für den Ruf von uns Töff - Fahrern (98% der Bevölkerung finden laute Dinge nicht cool). Wenn ich jetzt trotzdem ums Verrecken lauter herumfahren möchte würde ich etwas an den DB Killern probieren, anstatt andere Töpfe zu kaufen.

Freitag, 29. Juni 2018, 04:55

Forenbeitrag von: »hitch«

KTM 250 EXC säuft ständig ab

Ich tippe auch auf defekte Zündspule, auch schon gehabt; prüfe, ob noch ein Funken da ist, wenn sie abgesoffen ist und nicht mehr starten will. Gruess hitch

Sonntag, 17. Juni 2018, 07:59

Forenbeitrag von: »hitch«

990 SMR ABS - 4L Öl in 2000km

KTM unternimmt nichts bis 1.2l/1000km Ölverbrauch bei den LC8. Aber 2l und beim Starten eine fette Wolke Da bin ich fast sicher, dass die Ventilschaftdichtungen fehlerhaft sind oder gar weggelassen wurden Ab in die Werkstatt! Gruess hitch

Sonntag, 17. Juni 2018, 07:46

Forenbeitrag von: »hitch«

Mordsdumme Frage: Kupplungshand führt zu Liegenbleiber?

Die Frage ist durchaus berechtigt. Ich war mal in den Dolos und da hat einer von hier aus dem Forum auch geklagt über "Muskelkater" im linken Unterarm. der hatte eine LC8. Er hat dann einfach am nächsten Tag ohne Kupplung raufgeschaltet und es hat gebessert. Wie schon weiter oben geschrieben: ausprobieren und am Abend evtl. Dul-X einreiben . Gruess hitch

Dienstag, 5. Juni 2018, 20:19

Forenbeitrag von: »hitch«

Knallen beim Gasanlegen oberen Drehzahlbereich

Ha-Haaa gefunden ab Beitrag 48 wirds spannend Gruess hitch

Dienstag, 5. Juni 2018, 20:09

Forenbeitrag von: »hitch«

Knallen beim Gasanlegen oberen Drehzahlbereich

Es ist mühsam. Um an die LGRS heranzukommen, musst Du die (edit) Vergaser - Batterie rausnehmen (Kabelzeugs bliebt dran) und dann von unten jeweils eine 1/2 Umdrehung (meist) aufmachen, zusammenbauen, testen, und wieder von vorne . Ich habe Flex reed jets dran, so kann ich auch von aussen einstellen. irgendwo habe ich noch einen Beitrag, vielleicht find ich ihn.. Gruess hitch

Dienstag, 5. Juni 2018, 20:00

Forenbeitrag von: »hitch«

KTM EXC 500 Sixdays vs. Husqvarna FE 501

Hey Tim, Der grosse Unterschied ist ja das Federwerk. Wenn Du "nur" auf der Strasse fahren willst, kannst Du IMHO Deinen Geschmack entscheiden lassen. Bei gelegentlichen Ausflügen auf die Strecke sehe ich gewisse Vorteile in der Husky wegen der Federumlenkung. Die spricht spürbar feiner an ;hab ich selber im Vergleich feststellen können. Gruess hitch

Donnerstag, 24. Mai 2018, 19:52

Forenbeitrag von: »hitch«

Knallen beim Gasanlegen oberen Drehzahlbereich

Airbox original, Serviceklappen dicht angeschraubt?

Mittwoch, 23. Mai 2018, 20:29

Forenbeitrag von: »hitch«

Ktm 620 Lc4 startprobleme

Wenn sie nach dem Anschieben gut läuft, kann es nicht gut an der Zündung liegen, denke ich. Ich hatte eine 98er 620SC und die ist immer problemlos angelaufen. Den Tipp mit der Vergaserreinigung würde ich befolgen. Zudem alles mal wieder auf Werkseinstellungen zurück; die alten Modelle sind vielfach völlig verbastelt. Gruess hitch

Montag, 21. Mai 2018, 07:35

Forenbeitrag von: »hitch«

Steuerkette wechseln

Hey Boris, die Rechtschreibung passt schon Das Klackern finde ich jetzt nicht sooo schlimm, aber wenn Du schon eine rechte Revision machst, kann man der Steuerkette auch etwas Beachtung schenken. Ich würde auch eine Endlos - Kette bevorzugen. So eine wichtige, filigrane Kette zu vernieten würde ich mich nicht getrauen. Trotzdem würde ich die alte zuerst vermessen, ob sie evtl. noch tiptop gut ist und man nur die Kunststoffgleiter ersetzen muss. Im Repair Manual ist das Ganze beschrieben, musst e...

Montag, 21. Mai 2018, 07:06

Forenbeitrag von: »hitch«

1.) Hab's getan 2.) Inspektionskosten mal wieder aktualisieren

700 Euro für den 7500er da würde ich den Mech freundlich fragen, was er denn da machen will. Falls noch neue Pneus geplant sind, relativiert sich der Preis, denke ich. Gruess hitch

Sonntag, 20. Mai 2018, 07:49

Forenbeitrag von: »hitch«

530 exc springt an geht aus geht nicht mehr an

@Saudepp: habe ich auch dran gedacht, aber Zündspule / Zündung wollte ich eigentlich erst ins Spiel bringen, wenn die einfachen Sachen abgehakt gewesen wären... Gruess hitch

Sonntag, 20. Mai 2018, 07:34

Forenbeitrag von: »hitch«

530 exc springt an geht aus geht nicht mehr an

Hi, läuft der Motor in der kurzen Betriebsdauer sauber oder wie kurz vor dem Absterben? Startest Du mit Choke? Falls ja: probiere mal ohne Choke, dafür vor dem Starten zweimal eine beherzte Gasgriff Bewegung (der Flachschieber spritzt dann etwas Most in den Ansaugtrakt) und dann starten. Falls es nicht geht, öffnet sich die Bandbreite der möglichen Ursachen: Was passiert, wenn Du den Tank öffnest? Zischt es? Benzinleitung frei? Falls es in dieses Richtung geht, einfach mal ein Fläschchen mit Ben...

Samstag, 19. Mai 2018, 06:56

Forenbeitrag von: »hitch«

Steuerkette wechseln

Hi Boris, bist Du sicher, dass es nicht nur am Steuerkettenspanner liegt? Scheppert / klackert die Kette? Gruess hitch