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Mittwoch, 10. Oktober 2018, 12:23

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Ventilspielkontrolle SMC-R (Euro 3) vs. Duke 5 (Euro 4)

Du hast nach den Shims gefragt - messen ist das Selbe mit den selben Shims Schau im Ersatzteilkatalog, wenn nicht glaubst oder mach einfach auf und schau da

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 12:12

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Alternativer Kennzeichenhalter

ist 1:1 gleich Ralf, DU auf 690 Duke?

Sonntag, 7. Oktober 2018, 23:48

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Dunlop Roadsmart 3

Klingt für mich nach Fahrwerk falsch eingestellt. Bei der R kann man die Zugstufe ja noch Gottseidank per Hand ändern. Bei der GT müsste man das mit versuch. Setup ausprobieren. hat schon seinen Grund, warum wir für jedes Reifenmodell das Fahrwerk anpassen.

Sonntag, 7. Oktober 2018, 23:37

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Defekte/Garantieleistungen an den 690er Modellen

Originaler Brembo-Deckel? Dann liegt's zu 99% am Deckel. Da hilft kein neuer, sondern (leider) nur der PP-Deckel. Nimm den PP-Deckel und zahl die Differenz dazu.

Donnerstag, 4. Oktober 2018, 18:24

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

KTM 790 Duke R Erlkönig 2019

Zitat von »Nackedei 1290« Ich finde es auf jeden Fall besser die Teile einzeln zu kaufen ohne das mir was auf das Auge gedrückt wird was ich nicht brauche. Sehe ich nicht so positiv wie Du. Man muss sich Fahwerk + Bremsen teuer extra kaufen und hat die beim Motorradkauf mitbezahlten Teile rumfliegen – allein für Letzteres hätte ich kein Platz. Und komm mir nicht mit dem verkauf der Serienteile – dafür bekommst dann fast nichts.

Mittwoch, 26. September 2018, 22:20

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Schalldämpfer Thread (690 Duke 4/5)

Der Akra, welcher für Duke 5 gedacht ist, hat ZUSÄTZLICH zur Euro3 auch die Euro4 Freigabe drauf. ESD aus Zubehör und Garantie, dazu sag ich mal nichts… ABER es gibt einige Hersteller, die Euro4 angeben, aber in Wahrheit nur Euro 3 haben!!!

Dienstag, 25. September 2018, 08:49

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Integralhelm

Sind auch mit HJC RPHA 11 sehr zufrieden. Bei dem Preis um 400€ ist sogar Pinnlock + dunkles Visier dabei Hatte davor den HJC RPHA 10 plus. Hatte nach knapp 2 Jahren und 30.000km paar kleine Mängel, wurde von HJC übern Händler (Spätzünder München ) gegen das neue Modell getauscht. Davor war's ein SHOEI XR 1000, den ich eigentlich gegen nen SHOEI NXR oder X-LITE 802 tauschen wollte. Der neue NXR fiel schon bei den Ausstellungsstücken auf der Intermot auseinander und der X-Lite war mir vom Einstie...

Samstag, 15. September 2018, 08:47

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Continental Sport Attack 3

Zitat von »teletom007« Sagt mal, hat denn jemand mal einen Vergleich machen können zwischen Sport Attack3 und Road Attack3. Die müssten doch eigentlich zumindest ähnliche Gene haben? Was man so liest über den Road ist ja auch nicht übel. GimP = Genaueres in meinem Profil

Montag, 10. September 2018, 07:35

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Bike nimmt während Ausfahrt kein Gas mehr an und startet nicht mehr

Fehlzündungen? "Gummimuffe Ansaugflansch" sitzt korrekt auf Drosselklappe/Motor? Auspuff dicht? Kühlflüssigkeit auf RECHTER Seite? Seitenangaben bei Fahrzeugen werden IMMER in Fahrtrichtung angegeben Also ist "rechts" korrekt? Rechts wüsste ich nur die Entlüfterschraube; ansonsten ein Riss im Kühler. Ansonsten tendiere ich auch zuerst zu den Kipphebeln. Wenn die Kipphebelbolzen einlaufen (Problem der älteren Serie), dann vergrößert sich das Ventilspiel einiges über die max. 0,13mm und dann start...

Montag, 10. September 2018, 07:19

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

KTM 690 Enduro R 2013 Klappern/ Scheppern

Probiert das mal aus: Kurbelwellenlager/Pleuellager prüfen Motor 1. Gang mit gezogener KupplungBremse ziehen und Kupplung leicht kommen lassenwird das Geräusch leiser sind die KW-Lager oder Pleuellager defekt 
(unter Belastung verschwindet das Spiel, das die Klappergeräusche verursacht) Kupplungslager/Kupplungskorb prüfen Motor im Leerlauf ohne GangKupplung ziehenGeräusche müssen abnehmen, wenn nicht Kupplungskorblager defekt

Sonntag, 9. September 2018, 23:44

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Michelin Road 5

Joa, bin auch positiv erstaunt, was der Road 5 so kann . Die Mitbewerber CRA3 und DRS3 sind auch hervorragend; es kommt drauf an, was man will bzw. wann und wohin man fährt. Bei meinem Fahrstil ist der Michelin super, wenn es sportlich im Trockenen und/oder viel im Nassen zugeht. Bin sehr erstaunt – endlich mal wieder ein Michelin, der meinem Fahrstil entspricht. Power 2CT + Power 3 (beides Sportreifen) waren nicht so meins… Road 2 war Top, aber wehe man hat auf schon rutschigem Asphalt (z.B. Pa...

Mittwoch, 29. August 2018, 20:35

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

PP - Tuningkit 690 Bj 2016

Hast doch ne 5R guck da selbst nach.

Mittwoch, 29. August 2018, 20:34

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

701 SM - in 13 Monaten/18.000km zum Motorschaden

Jo, da hat der Schweizer Käse Recht!

Mittwoch, 29. August 2018, 20:33

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

KTM SMC geht aus warum?

Nicht mehr starten - Ventildeckel runter - Kipphebel prüfen

Mittwoch, 29. August 2018, 15:56

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Bremse mit ABS richtig entlüften

@baui123 Auch nach dem Spülen hätte ich , dass die Dichtungen angegriffen werden. Byetheway wir nutzen Rennbremsflüssigkeit und die hat – DOT4

Mittwoch, 29. August 2018, 15:53

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

KTM 690 Enduro R 2013 Klappern/ Scheppern

Grds. schon, aber der Teufel sitzt im Detail. Lieber nochmal genau schauen. Nutz die Chance, Dir alles andere genauestens nochmal anzuschauen bei richtig Licht! Leuchte auch von oben in "die Tiefe" beim Kopf + insbes. Steuerkettenschacht, ob Dir dort etwas auffällt. Viel Erfolg!

Mittwoch, 29. August 2018, 15:23

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

KTM 690 Enduro R 2013 Klappern/ Scheppern

Zitat von »DerUnentschlossene« Zitat von »off-road-biker« Meinst du das HELLE Klickern? Also wenn Du die 100%ig SICHER bist, dass du das Ventilspiel auf max 0,10 eingestellt hast – hast nach Einbau der Shims das Hinterrad VOR der Ventilspeilmessung noch 1-2x komplett durchgedeht? – , dann kannst mal folgendes machen: Nein hab ich nicht gemacht , davon wusste ich nichts. Inwiefern verändert das etwas ? Shims setzen sich. Also nochmal Kopf auf, dann kannst auch prüfen, ob die Steuerkette Spannung...

Mittwoch, 29. August 2018, 15:20

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

Mettet für GANZ kurzentschlossene morgen 29.08.2018

Zitat von »super-duke83« Kastl rausgeschmissen und die Zündaussetzer sind Geschichte War das von Anfang an, dann könnte es an "nicht" blanken Massepunkten am Rahmen liegen. Wenn schon lange her, selbe sauber machen, Schrauben an den Massepunkten + Batterie auf festen Sitz prüfen, sonst evtl. etwas im Kastl losvibiert im Laufe der Zeit. Bei letzterem den Support vom Highscore nutzen.

Mittwoch, 29. August 2018, 15:16

Forenbeitrag von: »off-road-biker«

PP - Tuningkit 690 Bj 2016

Wovon?