Habe die Powertronic V4 vor 2 Wochen erhalten und bereits eingebaut. Einbau und Inbetriebnahme ging dank der Anleitung gut von der Hand.
Auf mehreren Fahrten dann beide Mappings getestet.
Mapping 1: Ruckelt bei gleichmäßiger Fahrt noch genauso wie original, Motor ist aber gefühlt drehfreudiger.
Mapping 2: Ruckelt bei gleichmäßiger Fahrt wesentlich stärker als original, geht beim Beschleunigen aber deutlich zügiger voran.
Bevorzuge Mapping No.1 und nach der TPS-Calibration hat sich das Ruckeln noch etwas verbessert.
Alles in allem aber noch nicht das gelbe vom Ei.