Beiträge von Frucht73

Den Luftfilter möchte ich auch ersetzten. Ich bin nur nicht sicher ob ich einen Sportluftfilter oder einen normalen nehmen soll.

Diese seitlichen Deckel sehen für mich eigentlich ganz normal aus. Was soll daran gepfuscht sein?

Danke für die vielen Antworten. Also bis Bippen sind es von mir aus etwa 280 km was nicht gerade ums Eck ist.

Pirate Racing habe ich bereit per mail kontaktiert. Er möchte das ich das Steuergerät einschicke. Da ich aber noch nicht weiß welche Map bei mir drauf ist wollte ich damit noch warten. Eine Abstimmung auf dem Prüfstand wäre mir aber auch lieber.

Eine Firma mit Prüfstand ( dlh-superbike) keine 3 km von mir hat leider noch nicht geantwortet.

Das vordere Ritzel habe ich noch nicht überprüft, steht aber noch auf meine to do Liste.

Heute hatte ich den Tank runter. Der Luftfilterkasten sah für mich original aus und es ist derzeit ein Standard Luftfilter verbaut.

Bringen die fehlenden Katalysatoren keine Probleme beim TüV mit sich und würde ein Sportluftfilter Sinn machen?

Ich bin ja quasi Wiedereinsteiger/ Fahranfänger da ich lange nicht gefahren bin und früher leider sehr unregelmäßig und wenig. Jetzt habe ich mehr Zeit zum fahren und auch Kollegen die das gleiche Hobby teilen. Mit der Zeit werde ich mich sicher wohler, sicherer auf Kati fühlen und auch etwas zugiger unterwegs sein. Aller Anfang ist halt schwer….ich würde es mir halt gerne etwas leichter machen. Für mein Wunsch Mottorad reicht es derzeit leider noch nicht 😉

Hallo Martin,

danke für die schnelle Antwort. mir geht es in erster Linie tatsächlich um die Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich, da ich eher der ruhige gemütliche fahren bin und nicht unbedingt das letzte PS raus quetschen möchte.

Hallo zusammen,

ich hab mir im April 2024 nach 13 jähriger Motorrad Abstinenz eine 990 SMT aus 2012 zugelegt. Aus gesundheitlichen Gründen konnte ich die letzte 9 Monate leider nicht fahren. Früher habe ich eine 650 GS und eine 1200GS gefahren. Was mir aber bei der KTM schon nach kurzer Zeit negativ aufgefallen ist sind folgende Punkte.

-Extremes ruckeln bei niedriger Drehzahl und Konstantfahrt 30er bis 50er Zone

-kontrolliertes Angasen aus engen Kurven kaum möglich

990 SMT aus 2012 mit ca.68000 Km, Akrapovic slip on ohne Kat, Luftfilter muss ich noch nachsehen ( leider geht eine Schraube der Seitenverkleidung am Tank nicht raus) Zum Mapping kann ich nichts sagen da ich keine Möglichkeit zum Auslesen habe.

Ich hab öfter etwas über einen offenen Luftfilterkasten gelesen. Was bedeutet das genau? Sind das dies Dreiecke mit Schlitz und wenn ja was sagt der TüV dazu?

Zwischenzeitlich habe ich den Gasgriff der RC8 montiert um sie für mich etwas fahrbarer zu machen.

Jetzt hatte ich zwei Werkstätten mit Prüfstand angeschrieben um meine Kati einzustellen. Eine hat bisher nicht geantwortet und die andere möchte das ich das Steuergerät einschicke um ein anderes Mapping zu installieren. Dies halte ich aber nicht für sinnvoll da ich nicht weiß ob schon das richtige Mapping drauf ist.

Ist hier jemand aus meine Nähe 52353 Düren der die Mittel hat um das Mapping auszulesen?

Habt ihr sonst noch Tipp wie ich die Kati für mich fahrbarer machen kann oder muss ich damit leben?

Vielen Dank im Voraus