Ich habe auf die SBS RST vorne und hinten bei der 1390 gewechselt, bisher bin ich erst 200km gefahren.
Aber man spürt einen Unterschied ggü. den originalen Belägen und ganz wichtig, mein Moped hört sich nicht mehr wie einen Straßenbahn beim anhalten an, das quietschen ist weg.
Danke für den Tipp.
War bei meiner auch so, lag laut Händler daran das der Quickshifter während der Einfahrtdauer gesperrt ist.
Ich glaube das der Demo-Modus für 1.500km freigeschaltet ist und die Limitierung der Einfahrdauer wird bei der 1.000km Inspektion deaktiviert.
Super, so einfach kann es sein. 😉
Bei mir lag die Fehlermeldung Bordnetz gestört tatsächlich an einer defekten Kennzeichenbeleuchtung.
Als ich meine 1390 von der Inspektion abgeholt habe, wurde mir gesagt das Software Updates installiert wurden.
Motor-SG, Bordnetz-SG, CCU und noch irgendwas.
Sprech einfach mal mit der „freien“ Werkstatt und lass dir ein Angebot inkl Kettensatz mit machen, i.d.r. Sind diese auch nicht teurer als wenn du es bestellst und er verdient auch noch nen Euro daran. 😉
Hi,
Jahresinspektion 1390 SDR (5.800km) inkl. Ölwechsel + Filter, Brems- und Kupplungsflüssigkeit.
332,16€ bei MML KTM in Braunschweig. 
Habe heute meine Highsider Victory Evo verbaut. Mir ist aufgefallen dass ich sie leider nicht nach innen drehen kann was ich eigentlich vorhatte. Habe schon andere Maschinen gesehen Duke 1290 wo das funktioniert hat.
Ist es bei der 1390 nicht möglich?
Zum 2. Bild
Hat jemand eine Idee wie ich den Spalt zwischen Griff und Spiegel wegbekommen kann?
Den Spalt zwischen dem Gasgriff und dem Spiegel, möchtest du sicherlich nicht weg haben. 
Ansonsten läufst du Gefahr das dein Gasgriff klemmt oder im besten Fall nur schwergängig ist.
Der Spalt auf dem zweiten Bild sieht für mich i.O. aus.
Ich hab die mo.view Sport 60 flip.
Wesentlich besser als die Original Spiegel.
Weg ist es nicht, aber das vibrieren wird man nicht vollständig wegbekommen können. Dafür sind zwei Zylinder zu wenig 
Moin Flo,
Die sind von Rizoma
Gabel 48mm-55mm Durchmesser
Z.b. hier https://www.ridest.de/Rizoma-Blinkeradapter-vorne_7
Das die Kupplung im Öl ist ist normal, du hast ja keine Trockenkupplung.
Meine Federn sind auch angekommen, vielen Dank 🙏
Mein Händler hat mir bei der Übergabe gesagt ich soll die 1390, wenn möglich immer über den Race on Schalter abstellen und nicht über den Not aus. Bilde mir auch ein das sie so besser startet.
Ebenso sollte man mal das Moped abwürge, einfach beim aus- und anschalten zeit lassen, so eine Gedenksekunde soll den Steuergeräten beim herunterfahren und neu „booten“ helfen.
Wenn wir schon dabei sind.
Ich hätte auch Interesse an den 1140N Federn.
Na da bin ich gespannt wie du das löst, halt mich / uns mal auf dem laufenden.
Hier noch mal ein Bild von vorn und oben
Moin,
Hab bei mir das Flyscreen angebaut, aber eher aus optischen Gründen, mir gefällt die Blinkereinheit nicht.
Sieht für mich aus wie ein Fremdkörper , einfach nur drangeklatscht.
Habe mir Abstandhalter angefertigt, somit ist das Flyscreen dichter an das Display gekommen.
Ob die Blinker so bleiben weiß ich noch nicht, so richtig passend empfinde ich es noch nicht.
Beim Windschutz konnte ich keinen Unterschied spüren.
50% Rabatt?!
Das scheint sich aber gelohnt zu haben.
Gruß Gerd
War Cyber monday oder wie die das genannt haben.
Hatte schon nen ConStands für die R1 gehabt, war immer recht zufrieden damit und bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen. Wollte eigentlich nen Bursig kaufen, aber der Preis vom ConStands war zu gut. 
Hab mir den ConStands Power evo inkl. Adapterplatte für die 1390 am Montag mit 50% Rabatt bestellt und wurde heute geliefert.
Die Kennzeichenleucht vom originalen Evotech Kennzeichenhalter hat bei meiner 1390 immer Fehlermeldungen hervorgerufen.
Hatte den Evotech gleich vom Händler anbauen lassen, aufgrund des Fehlers hat der Händler die Kennzeichenleuchte vom PP Kennzeichenhalter verbaut. Auch diese ist „baugleich“ und seit dem keine Probleme.
Sorry aber 1 Liter auf 1.000km ist nicht akzeptabel.
Da stellt sich die Frage warum bei Wartungsintervallen von 15.000km einen Ölwechsel gemacht werden soll, wenn schon 15 Liter Öl nachgefüllt / verbrannt wurden. Da müsste eher der Kat einen Wechselintervall haben. 
So wie ich es verstanden habe muss der Motor laufen und auch belastet werden, somit draufsitzen.
