Guten Abend zusammen!
EDIT: Ist gelöst, falls jemand Infos braucht, gerne melden!
Ich habe mir ebenfalls das Veridian Cruise Set mit 890 Factory Switch für meine Duke 790L bestellt! Ich habe heute den ersten Einbauversuch gestartet, bin aber am Anschluss und Kabelmanagement gescheitert. Insb. sind mir die Anschlüsse in der Box hinter dem Scheinwerfer nicht klar sowie dann die Verbindung zum Modul, welches nach meinem Verständnis im Hohlraum hinter der Gabel / unter dem Tank verstaut wird (bis an die Batterie ist das Kabel schon mal durchgezogen).
Folgende Fragen habe ich (siehe auch Bilder):
1. Ersetzen die Anschlüsse/Kabel des alten Switches (ohne Cruise Control Schalter) einfach die des neuen? Seht Bilder mit blauen Markierungen. Dann bleibt bei mir ein Anschluss offen.. Rechts rot eingekreist auf den Bildern - das passt in der linke rot eingekreiste, welches mit einem Deckel verschlossen war.
2. Ein schwarzes zweipoliges Kabel von dem 890er Switch kann eigentlich mit dem Adapter des Alten verbunden werden, jedoch hängt am 890er Kabel noch ein Stück Kabel dran mit 2 Bonze-Enden. Wo gehört das hin? Siehe grün eingekreist auf den Bildern. Hinder dem verschlossenen Roten liegen auch noch zwei Anschlüsse wo es passen könnte.
3. Wie wird das ganze nun mit dem Modul bzw. dessen 3 Anschlüssen verbunden? (Gelb auf den Bildern)
4. Bleibt nur das Modul im Hohlraum oder ist die Idee das alles hinter der Lichtmaske zu verstauen? Da ist nicht genug Platz.. sieh pink auf den Bildern, wie ich es aus vorherigen Beiträgen verstanden habe. Oder müssen die Anschlüsse aus der Box in den Hohlraum verlegt werden?
5. Wie muss dann letztlich noch genau der Diagnostic Splitter verbunden werden?
Entschuldigt die Anfängerfragen, stehe wirklich auf dem Schlauch.. Ich hoffe auf Eure Hilfe!
Beste Grüße und einen schönen Sonntagabend,
Markus
Blau - Verbindung 890 Kabel.jpegGrün:rot - Offene Kabel.jpegGelb - Modul.jpegPink - Platzierung Modul.jpeg