So Leute Problem wurde gefunden, wie es mir ein paar von euch geschrieben haben war es der Nehmerzylinder, diese Gummidichtung ist kaputt. Nochmals danke für die hilfreichen Hinweise 
Beiträge von Amadeo350
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Immer wieder dieser Irrglaube dass eine Kupplung komplett trennen muss, bzw der Motor dann so leicht drehen soll wie als wenn der Leerlauf drinnen wäre .
Du hast Scheiben die jeweils nur ein paar Zehntel Millimeter Luft bekommen wenn du den Kupplungshebel ziehst. Zwischen den Scheiben ist ein Zähflüssiges Öl.
Das gibt halt auch bei gezogenem Kupplungshebel noch jede Menge Wiederstand. Insbesonders wenn man von Hand noch versucht das Hinterrad zu drehen.
Ein gebrochenes Ritzel beschädigt keine Kupplung und kein Getriebe.
Aber das Rad lässt sich halt fasst gar nicht drehen, irgendwas kann da nicht stimmen, das war vorher nicht so.
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Das liegt dann aber nicht am Getriebe sondern an der Kupplung, diese trennt nicht richtig. Das Moped hat doch auch eine hydraulische Kupplung, hast du geschaut ob der Nehmerzylinder vielleicht leicht beschädigt ist?
Noch nicht wird sofort überprüft 🫡
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Ich kann mit deiner Beschreibung mit dem eingelegten Gang irgendwie nichts anfangen...
Wackel an der Ritzelwelle es sollte kein oder nur ein Minimales Spiel nach oben und unten spürbar sein.
Dem Getriebe sollte bei der Geschichte nichts passiert sein. Warscheinlicher ist da eher, dass das Motorgehäuse kaputt geht.
Wir alt ist der Kettensatz? Ein neues Ritzel läuft auf einer alten Kette schlecht und macht Geräusche, bzw kann die Kette springen.
Nunja, Ritzel müsste neu sein, Kette ist zugegeben schon was älter, aber bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung so am stark am Rad zu drehen, das die Kraft reichen würde ein bockiges Pferd zu ziehen, nur um das Rad 2mm zu drehen kommt mir dann doch etwas komisch vor. Dem war vorher eben nicht so.
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wie warm war der motor als du es versucht hast?
wie lief es ohne gang?
für mich ist es eine typische nasskupplungsbeschreibung.
das das lager was abbekommen hat, glaube ich nicht.
Motor war warm, nicht ganz auf Betriebstemperatur, aber das ich bei gezogener Kupplung am Rad drehen muss wie als würde ich versuchen einen toten Elefanten zu schieben war vorher nicht so...
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Wie sprengt man denn das Ritzel? Kettenspannung viel zu stramm? Wenn ja hat vlt. das Getriebeausgangslager was abbekommen.
Naja wie genau das passiert ist kann ich dir auch nicht sagen. Ich vermute das sich die Schraube gelöst hat, das Ritzel runter gerutscht ist und die Kette es dann zerteilt hat. Kette war genau richtig gespannt, nicht zu locker, nicht zu stramm.
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Moin Ktm Freunde,
Ich hab mir letztens beim fahren mein Ritzel zerschossen (in zwei Teile gebrochen, vermutlich durch die Kette) Ersatzritzel hatte ich noch da, nur die Schraube zum Festmachen hat gefehlt (vermutlich beim fahren gelöst und dann war sie weg). Heute ist die Schraube angekommen und ich hab das Ritzel wieder eingebaut. So jetzt zum Problem: Im Gang lässt sich das Hinterrad nur sehr sehr schwer drehen (in höheren Gängen geht es leichter), im Leerlauf allerdings normal. Zudem ist beim drehen, schieben und fahren eine Arte Rascheln zu hören. Meine Befürchtung ist jetzt, dass als ich mir das Ritzel weg gesprengt hab, das Getriebe einen Schlag abbekommen hat und da jetzt was kaputt ist. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Gruß
Amadeo
