Habe den Fehler gestern noch gefunden. Ich hatte ein paar Oxidierte Sicherungen und dazu waren auch die Kontakte der Batterie teils Oxidiert. Nun läuft alles wieder ohne Probleme.
Vielen Dank für die ganze Hilfe
Beiträge von byPython
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Kleines Update: Habe nun alle Stecker Verbindungen und Sicherungen geprüft. Sah alles soweit in Ordnung aus. Batterie war nach der Heimfahrt auf 13V und ca. 30min danach auf 12,6V wo sie sich aktuell hält. Habe dann noch mal die Zündung ausprobiert und die Bewegungen gemacht die zum fehler geführt haben. Auch da scheint (noch keine Probefahrt gemacht) alles wieder ohne Probleme zu laufen. Nur mit der Batterie bin ich mir noch unsicher.
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Hey, ich habe seit letztem das Problem dass das Licht im Stand oder bei Langsammer Fahrt immer mal wieder kurz aus geht. Zudem Blinkt der Blinker schnell. Beim Zündung einschalten geht sie Teilweise nicht an (erst wenn ich den Lenker bewege oder sie ein bisschen in Schräglage stelle). Sobald aber die Zündung an ist lässt sie sich Starten und Läuft auch im Leerlauf ohne Probleme. Dazu hat sie neuerdings auch Probleme beim Anfahren. Unzwar wenn ich Anfahren komme ich leicht ins Rollen aber dann geht sie aus dem Nichts aus und Motorleuchte, N, ABS und das Warndreieck gehen an. Teilweise hab ich dann auch im Zweiten Gang wie Aussetzer und die Kontrollleuchten gehen wieder an. Wenn ich dann Kupplung ziehe und ne Sekunde Warte geht alles wieder. Nach längerem fahren (30km+) geht alles.
Spannung Batterie (Zündung): 12,4 (nach 500km Fahrt gestern)
Spannung Batterie (Leerlauf/Fahrt): 13,0 - 14,8
Ich danke schonmal im Vorraus für die Antworten. Ich weiß nicht wo ich da anfangen soll.
Duke 390 (2021) mit ca. 13.500km