Moin Zusammen,
sorry wenn ich den alten Thread wieder rausgrabe, habe aber die selbe Herausforderung.
Der Hobel von heute auf morgen einfach nicht mehr angesprungen. Kein Zündfunke
Kerze getausch -> Kein Funke
Stecker ab und das Kabel gecheckt -> Funke da
Stecker durchgemessen -> tot
Neuen Stecker -> gemessen 5 kohm, trotzdem kein Funke
dann mal alles wie in der Rep-Anleitung beschrieben durchgemessen. Alle Werte wie sie sein sollen.
Dann mal die ganzen Stecker überprüft und gemessen. Dabei habe ich dann bemerkt, das die gelb/schwarze Leitung vom Killschalter gegen Masse 58,9 kohm hat. Wenn ich den Stecker an der CDI ziehe habe ich keine Verbindung. Ist das normal, dass das Killschalterkabel über die CDI knapp 60 kohm hat? ich da unendlich erwartet. Sind das die Vorboten, dass sich die CDI bald verabschiedet?
Wie auch immer alles schön sauber gemacht und zusammen gebaut.
Und welch Wunder die Kiste ist wieder angesprungen. Keine Ahnung warum...
Bin dann ne runde um den Bock bis sie richtig schön warm war, dummerweise habe ich sie dann abgewürgt (Öl Temp kanppe 100°C) und sie wieder nicht mehr anbekommen...
Hat da irgendwer nen Tipp für mich... gerade für den warm/heiß Start...
Für den Fall das ich mich noch nicht vorgestellt habe;
Habe seit kurzem ne 2005er 660 SMC (offen). Ist auch meine erste KTM, habe noch Duc M900 Monster (93er) mit diversen Mods.
Lebe in Freiburg im schönen Breisgau
Grüße
Chris