Beiträge von LH-Rules

  • 1. Lauf KTM Superdukebattle Nürburgring 25. April

    Und hier der lang erwartete bericht zum 1 + 2 Rennen am Nürburgring:


    (Thank´s Bundy für den netten Bericht)



    KTMSUPERDUKEBATTLE2010


    LAUF 1 UND 2 AM 25.04.10 AUF DEM NÜRBURGRING


    Genie und Wahnsinn...


    ... liegen oft sehr nah beieinander - so auch an der
    Spitze der Super Duke Battle 2010. Dort lieferten sich
    am vergangenen Sonntag Vorjahresmeister Dirk
    Schnieders und sein neuer Herausforderer Thomas
    „Tead“ Helldobler bei herrlichstem Frühlingswetter zwei
    geniale Rennen, die an Spannung schwer zu überbieten
    sein werden. Die schnellste Rennrunde des 22-jährigen
    Jungkämpfers Helldobler war eine unglaubliche 1 : 33,930. Wahnsinn. Mit ihrer
    Gesamtzeit von 20 min. und ca. 45 Sekunden in den Rennen hätten die beiden Sieger
    alle entsprechenden Rennen der am selben Tag stattfindenden Deutschen
    Seriensport-Meisterschaft gewonnen! Dass man auf den Super Dukes mehr Spaß
    haben kann als auf anderen Motorrädern, das konnten am Sonntag auch die vielen
    Battle-Neueinsteiger erfahren, die allesamt begeistert waren. Die einhellige Meinung
    aller Neulinge war: „Hier stimmt einfach ALLES!“ 37 Super Duker waren am
    Nürburgring am Start, und die Eifel verwandelte sich bei jedem Start in eine
    überdimensionale Bass-Box. BANG BANG, wie ein Herr Helldobler zu sagen pflegt...



    Battle-Novizen haben Spass!


    In den Zeittrainings hatte Helldobler die Katze noch nicht aus dem Sack gelassen, und
    Schnieders holte sich die Pole (1 : 34,588) mit einer knappen Sekunde Vorsprung vor
    „Tead“. Michael Roth und Teamchef Konrad Schittko machten die erste Startreihe zu
    einer kompletten Schittko-Reihe. Der fünfte Startplatz von Mathias Bockelmann blieb
    beim Rennen leider leer, weil er sich bei einem unglücklichen Sturz im zweiten
    Zeittraining verletzt hatte. Die ganze Battle wünscht ihm eine gute und schnelle
    Genesung! Auch Jeff Kirsch, der sechste des Zeittrainings, konnte aufgrund von
    technischen Problemen nicht an den Rennen teilnehmen. Christoph Muzsnai, ein
    weiterer Battle-Rookie, stellte sich auf Startplatz 7, vor Jens Borrusch. Reihe drei
    bildeten Hendrik Ladiges, der Gesamt-Vierte des letzten Jahres, Andreas Kalinka,
    Rookie Markus Feddeler, und Gaststarter Achim Hagel. Die Top 15 des Trainings
    komplettierten Manuel „Tutti“ da Silva aus Portugalesien, Rafael Romero aus Bendorf,
    und Battle-Rückkehrer Christopher „Tigger“ Stark aus Bamberg. Sie fuhren alle
    schneller als 1 : 40 min.! Ebenfalls Wahnsinn.



    #40 Herausforderer Thomas Helldobler, #33 Meister Dirk Schnieders


    Nach dem Start des ersten Rennens setzten sich die beiden Kampfhähne Schnieders
    und Helldobler sofort vom Feld ab, während Schlechtstarter Roth und sein Teamchef
    Konrad Schittko in der ersten Rechts innen eingeklemmt wurden. Jens Borrusch
    konnte sich drei Runden lang auf Rang drei halten, ehe er von den Schittko-Häschern
    nach hinten durchgereicht wurde. Auch Ladiges schnappte sich Borrusch noch, und
    lieferte sich mit Schittko und Roth ein lustiges Gefecht. Die beiden Dominatoren an der
    Spitze kämpften, dass den Zuschauern die Haare zu Berge standen. In einem von
    Taktik und dem oben beschriebenen Wahnsinn dominierten Rennen war es Helldobler,
    der Rossi-like in den letzten Runden noch zwei Briketts nachlegte und sich gleich in
    seinem ersten Battle-Rennen einen Sieg holte. Roth konnte seinen Teamchef knapp
    hinter sich halten und den letzten Podestplatz holen. Ladiges kam auch nicht mehr an
    Schittko vorbei und wurde als 5. vor Borrusch und Muzsnai abgewinkt. „Tutti“ da Silva
    war nicht mit seinem 8. Platz zufrieden und schwor Rache für Lauf zwei. Andreas
    Kalinka kam auf Rang 9 ins Ziel und für Michael „Jockey“ Reichert reichte es auch
    noch in die Top 10. „Tigger“ konnte sich den Spanier Romero vom Leib halten und den
    elften Platz heimfahren, während Wiedereinsteiger Rainer Determann knapp vor Hagel
    13. wurde. Feddeler kämpfte sich nach schlechtem Start noch auf Platz 15 nach vorne,
    und da Hagel als Gaststarter keine Punkte bekommt, sahnte Florian Schneider den
    letzten Punkt des ersten Laufes 2010 ab.


    Ergebnis Lauf 1:
    1. Thomas Helldobler
    2. Dirk Schnieders +2,18
    3. Michael Roth +35,53
    4. Konrad Schittko +0,75
    5. Hendrik Ladiges +0,66
    6. Jens Borrusch +1,28
    7. Christoph Muzsnai +3,65
    8. Manuel da Silva +15,05
    9. Andreas Kalinka +5,64
    10. Michael Reichert +1,12
    11. Christopher Stark +0,30
    12. Rafael Romero +0,81
    13. Rainer Determann +0,32
    14. Achim Hagel +3,84
    15. Markus Feddeler +0,57


    In Lauf 2 setzten Helldobler und Schnieders noch einen drauf und bekämpften sich bis
    zur Ziellinie nach allen Regeln der Zündkunst. Helldobler holte sich nach einem offenen
    Schlagabtausch erneut den Sieg - zwei Zehntel vor Schnieders. Mehrere Zuschauer
    auf den Tribünen mussten Beruhigungstabletten einnehmen - die meisten wegen der
    Überholmanöver der beiden, manche aber auch erst, nachdem sie im Fahrerlager nach
    dem Rennen ihre Helme abgenommen hatten. Ladiges verlor beim Start seinen
    Schalthebel und konnte das Rennen nicht aufnehmen. Roth startete diesmal besser
    und versuchte, nachdem er den übermütigen „Tutti“ da Silva abgeschüttelt hatte, auf
    den Zug der Führenden aufzuspringen. Nach drei Runden gab er dieses Ansinnen auf
    und konzentrierte sich auf die Absicherung des dritten Platzes. „Ein armseliges
    Verhalten für einen Rennfahrer, das in dieser Form nie mehr vorkommen wird“
    (Originalton Roth). Hinter ihm stritten sich da Silva, Borrusch und Schittko um Platz
    vier. Das taten sie bis kurz vor Schluss, denn da kam von schräg hinten ein Herr
    Muzsnai und brannte sie kurz vor der Zielflagge ganz normal her. Ein sauberer 4. Platz
    für ihn in seinem zweiten Battle-Rennen. Da Silva konnte seinen Teamchef Schittko
    hinter sich halten und war zufrieden mit seinem 5. Rang. Borrusch war nicht ganz so
    zufrieden mit Platz sieben. Wär er eineinhalb Sekunden schneller gewesen, wär er
    Vierter gewesen. Tja, Battle heißt ja nicht zum Spaß „Schlacht“. Stark war diesmal
    auch Stark, der sich den 8. Platz vor Kalinka schnappte. Willkommen zurück, Tigger!
    Auch Romero konnte sich um zwei Plätze verbessern und holte den letzten Top 10-
    Platz, gaaaaanz knapp vor „Jockey“ Reichert und Feddeler. Hagel wurde 13.,
    Schneider 14., Determann 15., und Frank Huget erbte diesmal als 16. den letzten
    Wertungspunkt, weil Hagel als Gaststarter keine Meisterschaftspunkte bekommt.



    # 34 Michael „Bundy“ Roth – „sichert ab“


    Ergebnis Lauf 2:
    1. Thomas Helldobler
    2. Dirk Schnieders +0,22
    3. Michael Roth +35,40
    4. Christoph Muzsnai +2,03
    5. Manuel da Silva +0,17
    6. Konrad Schittko +0,33
    7. Jens Borrusch +0,84
    8. Christopher Stark +24,03
    9. Andreas Kalinka +3,50
    10. Rafael Romero +1,91
    11. Michael Reichert +0,03
    12. Markus Feddeler +0,62
    13. Achim Hagel +7,14
    14. Florian Schneider +4,45
    15. Rainer Determann +8,88


    Gesamtwertung nach 2 von 14 Rennen:
    1. Thomas Helldobler 50 Punkte
    2. Dirk Schnieders 40 Punkte
    3. Michael Roth 32 Punkte
    4. Konrad Schittko 23 Punkte
    5. Christoph Muzsnai 22 Punkte
    6. Manuel da Silva 19 Punkte
    6. Jens Borrusch 19 Punkte
    8. Andreas Kalinka 14 Punkte
    9. Christopher Stark 13 Punkte
    10. Hendrik Ladiges 11 Punkte
    10. Michael Reichert 11 Punkte
    12. Rafael Romero 10 Punkte
    13. Markus Feddeler 6 Punkte
    14. Rainer Determann 5 Punkte
    15. Florian Schneider 4 Punkte


    Dealerwertung nach 2 von 14 Rennen:
    1. Schittko Motorradsport, Unna 188 Punkte
    2. KTM Team West, Oberhausen 28 Punkte
    3. Fa. Dudziak, St. Augustin 14 Punkte
    4. Motorrad Ruser, Haseldorf 11 Punkte
    5. Griesser Motosport, Großkarolinenfeld 11 Punkte
    6. Lenferink Motorcycles, Neuenhaus 5 Punkte
    7. Schneider Cycles, Lahntal 4 Punkte
    8. Motosport Reinke, Kabelsketal 0 Punkte
    9. Zweiradsport Meine, Bispingen 0 Punkte
    10. BRC Motorrad / KTM Hannover 0 Punkte
    11. KTM Sarholz, Niederroßbach 0 Punkte
    12. KTM München Nord, München 0 Punkte
    13. KRT Racing, Neutraubling 0 Punkte


    Vom 7.-9. Mai wird die Super Duke Battle auf dem herrlichen Straßenkurs von Schleiz
    zu Gast sein. Im Rahmenprogramm der KTM Super Duke Battle findet wieder ein Lauf
    zur Seitenwagen-Weltmeisterschaft statt. Fans wissen, dass diese Veranstaltung in
    Schleiz zu den Höhepunkten der Saison gehört - man sollte sie auf keinen Fall
    verpassen! BANG BANG!!!


    Weitere Termine 2010:
    7.-9. Mai Schleiz
    5./6. Juni Hockenheim
    12./13. Juni Oschersleben
    12.-15. August Oschersleben
    28./29. August Hockenheim
    25./26. September Frohburg


    Alle Informationen wie Fahrervorstellung, Ergebnisse und Rennberichte sowie aktueller
    Meisterschaftsstand finden sich im Internet unter http://www.KTMSuperDukeBattle.de.
    Stimmen zu den Rennen gibt es diesmal nicht, weil allen die Worte für das Erlebte
    fehlten. Vielleicht ist das nach den Rennen in Schleiz in zwei Wochen anders -
    wahrscheinlich aber eher nicht... :-)


    Erwähnen muss man noch, dass unsere Battle-Amazone Melanie Hentschel nach ein
    paar Stürzen im Vorjahr wieder ihren alten Biss gefunden hat, mit zwei 16. Rängen nur
    knapp an den Punkten vorbeigeschrammt ist, und 20 Mitstreiter des vermeintlich
    stärkeren Geschlechts hinter sich gelassen hat.
    Wer unglücklich darüber ist, dass er nicht im Bericht erwähnt wird, der sollte sich beim
    nächsten Mal mehr anstrengen und in die Punkte fahren... :-)


    Quelle: Sabine Dängler KTM & Erstellt von "Bundy" Michael Roth #34




    Mehr Bilder zum Event auf http://www.team-ninja.tk

  • SD Ständer Demontage ! Frage ?

    Hallo liebe SD Treiber,


    will gerne meinen Seitenständer demontieren.....


    Jetzt meine frage....muß ich unbedingt dafür den Dummy von KTM kaufen und anbauen oder kann man die Kabel so brücken für den Ständer.


    Habe heute mal geschaut und meine da kämen drei Kabel raus. Aber wofür drei?


    Kann mir einer helfen?


    Danke


    Gruß Markus

  • Pau Arnos 16.-19.03.2010 - Fotos und Berichte

    -- Teil 2 --


    Hier mein 2ter aber auch nicht ganz so langer Bericht von der Strecke Pau Arnos in Frankreich.
    Naja....die Tage zu vor dachte ich mir nur hoffentlich hoffentlich wird es trocken....kein Schnee und Bodenfrost....
    Dann kurz vorher hoffte ich das es wenigstens trocken bleibt und wir wenigsten 10 grad oder etwas mehr hätten....naja....die hoffnung war da.....


    Dann der Tag der Anreise......nach 1300km angekommen hatten wir ja unter 0 Grad.....
    Oh man dachte ich mir.....das wird wohl eher nix....naja vielleicht wirds Tagsüber noch ein paar Grad wärmer....
    An der Strecke angekommen waren schon ein paar andere da die noch früher wie wir dran waren.
    Dann hieß es erstmal lage checken.....den anderen hallo sagen und dann die Pension suchen.
    Eingechecked und gefrühstückt ging es wieder zur Strecke auspacken....Proviant einkaufen....Spritkanister voll machen und auf den 1sten Tag freuen.
    Abends nach dem grillen ging es recht früh ins Bett...die 16 Stunden fahrt nach Frankreich hat doch ganz schön geschlaucht....


    So der große Tag war da.....Dienstag Tag 1 auf der Strecke....
    Endlich ging es nach Monater langer Motorrad freier Zeit wieder los....
    Noch etwas mulmig im Magen da wir morgens um 7 Uhr noch unter 0 Grad hatten und es nicht aussah das es sehr warm wird gings zum Frühstück.....
    Lecker Französisches Frühstück.... Toast, Marmelade, Kaffe und Vanille Joghurt. ;-)
    Egal....besser wie nix....
    Dann gings los zur Strecke.
    Anmeldung und Punkt 8 Uhr Fahrerbesprechenung durch Tead & Pablo ...
    ( so früh und das soll Thomas machen....normal schläft er doch noch immer)
    Aber siehe da....er war schon wach....aber warscheinlich nur weil Pablo ihn gewäckt hat....lol
    Dann gabs die Fahrerbesprechnung.....
    Pablo erklärte noch kurz die Strecke


    Und da dacht ich das erste mal OHHHhh Kacke....
    Er erzählte nur hier die Ecke ist gefährlich....abfallende links Kurve.....da gefährlich Highsider gefahr....da gefährlich Bodenwellen.....da gefährlich Highsider.....die Laguna Seca....sehr Kniffelig.....danach Higsider gefahr.....da manchmal durch den Grundwasserspiegel Wasser auf der Strecke....Achtung !
    OH MEIN GOTT
    Und da sollen wir fahren? Die sind verückt die Franzosen.....
    Naja....hilft ja alles nix..... die Strecke packen wir schon. Wir sind zum Mond geflogen haben die höchsten Berge bestiegen...dann schaffen wir Deutschen auch diese kleine komische Rennstrecke.... he he...
    Ok....Reifenwärmer an.....nach Monaten in die Schrumpflederkombi und warten auf schönes Wetter.
    Und siehe da.....es wurde von minute zu minute immer besser.....wir hatten auch schon die ganze Zeit blauen Himmel und Sonne pur.
    Dann ging es endlich nedlich los.
    Motor an....warm laufen lassen.... Handschuhe an....Helm auf.... Die Heizdecken von den nagelneuen Conti Race Attack Reifen runter..... Ständer abbocke.....aufs Motorrad und los....
    Oh man....war das ungewohnt so nach Monaten das erste mal auf dem Bock.
    Und dann gings los...1 Gang rein und bäm bäm bäm.....
    Nach wenigen Runden dachte man ach so schlimm ist das doch alles gar nicht....ok die Linie passte zwar noch nicht....einige Kurven zogen böse zu....andere waren sehr knifflig zu fahren....ok...dachte nach wenigen Runden ich hätte alles im Griff....und da passierte es.....Ende Start/Ziel gings in eine schnelle Schikane.... ( Piff Paff ) aber irgendwie war ich viel zu schnell dafür....Hörte noch die Stimme im kopf von tead.....ich bin da auch schonmal gerade durchs grün....das ist halb so schlimm.....
    Ok...dann Arsch zusammen kneifen und ab durchs grün....
    Holla.....was war das? Gut das ich mit der Enduro unterwegs war....nix kurz durchs grün....
    Da gings über den Kurb im Sprung ins grün.....berg runter durch ein Loch....abgehoben und in das Kiesbett gelandet....kurz die aller besten stücke in den Tank gerammt....aua.... und mit wackelnder Segelstange (Lenker) irgendwie wieder auf die Strecke.....
    Ich dacht mir schon, he der tead ist hier schonmal mit der R6 durch....respekt....
    Dann Runde kurz auslaufen lassen....und in die Box.....
    Hm, soweit nix passiert....ganz leicht den Krümmer eingedrückt vom Kies....und den Bug etwas demoliert und rechts ein kleiner riss drin.
    Ok....alles funktionierte noch und weiter gings....
    Nach ein paar Turns lief es schon recht ordentlich für mich...
    Und da passierte es wieder..... beim runter schalten auf Start/Ziel ging der Gang nicht rein und ich war im Leerlauf....oh mist wieder viel zu schnell und die Piff/Paff passt so nicht....also dacht ich mir was vorhin gut ging muß jetzt auch passen....also wieder Arsch zusammen kneifen und ab durchs Gelände.....


    http://www.youtube.com/watch?v=2_Eum5h8Taw


    Oh man....das kann so nicht weiter gehen....ein drittes mal geht bestimmt nicht so gut aus....


    Dann war die Mittagspause....
    Ich zeigte den anderen auch Tead das Video von meinem Ausritt.....
    Tead war völlig Fassungslos.....
    " Bist du bekloppt? Da kann man doch nicht durchfahren.....!"
    Ne? Hast du nicht gesagt du bist da auch schonmal durch?
    "Was ich ? Nö? Bin mal ein meter neben der strecke etwas über das grün....aber doch nicht quer durch? Vollidiot !"


    Naja....danach dacht ich mir lassen wir mal lieber den weg durchs grün und fahren normal auf der Strecke....


    Hier mal ein Video von der Strecke....leider hat meine neue Onboard Kamera ( ContourHD) schon schlapp gemacht....die meisten Videos sind nix geworden und kann sie nicht abspielen....
    Naja...aber hier mal die Strecke


    http://www.youtube.com/watch?v=BrJSFT1yCOs


    Die nächsten Tage verliefen ohne Zwischenfälle und wir Duke Treiber hatten schon ne menge Spaß auf der Strecke und alle sind mal mehr mal weniger zusammen gefahren.









    Das waren schonmal die ersten Battle beschnupperungen....
    Hat aber eine menge Spaß gemacht und sind ganz schon fixe Jungs unterwegs.
    Freu mich schon riesig auf das erste Rennen am Nürburgring.


    Aber nichts desto trotz hatte ich auch ab und an Spaß Vanessas 6er etwas zu fahren....




    Und nochmal zum Wetter....es hat wohl auch niemand für möglich gehalten das es doch noch so schön geworden ist.
    Wir hatten am esten Tag schon so warm in der Sonne das sich die esrten schon nen Sonnenbrand geholt haben.
    Am 2ten Tag hatten wir ganze 22 Grad im Schatten.

    Die anderen Tage würde es dann immer noch schöner bis zum letzten Tag wo es dann ab ca. 15 uhr anfing zu regnen....aber das störte irgendwie keinen mehr da wir voher einfach nur eine Menge Fun hatten.


    Alles in allem ein Mega klasse Event was Tead & Pablo auf die Beine gestellt haben.


    Auch nochmal ein dickes Danke An Team Schittko für den Reifen Service und danke an Ha Ha Haa HHaaa Huby für die Reifenmontage.


    Also hoffe wir kommen so nochmal irgendwie zusammen und haben nochmal so viel Spaß wie in Frankreich.


    Also haltet die Ohren Steif....und das Gummi unten....


    In diesem Sinne.....


    Gruß Markus

  • Pau Arnos 16.-19.03.2010 - Fotos und Berichte

    Abends noch etwas grillen und auf den 1sten Tag in Pau Arnos Racetrack freuen.








    Und dann war der große Tag da....entlich nach Monate langer Pause (wenigsten für einige) wieder Reifen verheizen....Sprit verbrennen und am Asphalt schnuppern....
    Oh ja das wird Geil .... 4 Tage freies fahren ohne Gruppeneinteilung und mit knapp 40-45 Leuten an der Strecke.
    Ja...und es geht wieder los.....


    (Müßte mal ein paar Bilder von Acker klauen, Danke)








    Hier nochmal en paar Bilder ringsrum der Strecke:


    Das Bild ist so klasse....erinnert mich und auch ein paar andere an Armageddon !


    El Torro & Hubi gegen der rest der Welt und um die jagt nach Zeiten....oder so ähnlich....





    Video und Geometrie Analyse und Auswertungen ;-)








    Teads MegaSauStall !!!!!




    Und dann das was niemand glaube konnte es wurde von Tag zu Tag besser vom Wetter und wir hatten die ersten Tage blauen Himmel Sonne und im Schatten 22 Grad.
    Hammer.....



    Ein weiteres Highlight war das Französische abend....
    Zuerst ging es mit alle Mann und Frauen zu einem kleine Örtchen nahe der Strecke wo es dann erstmal ne kleine Wein probe und Kanapees ging....
    Danach gabs eine kleine Kostprobe eines Französische "alten" Spiel von früher...
    Huby & Tutti waren natürlich auch mit von der partie.....
    Danach gabs dann lecker essen.....
    Erst ne Suppe....danach Entenbrust mit Kartoffeln Art des Hauses....(keine ahnung was das war)
    Und danch Kuchen in Vanille Sauce....
    lecker lecker....
    Danach noch Kaffe und weitern viel viel Wein.....(zumindest für das Team-Schitko)
    Team-West ist brav ins Bett um Fit für den nächsten Trainingstag zu sein ;-)






    Ha Ha Haa Haa Ha Ha Haaa Haaa






    Das zum drum herum ..... es war einfach nur (ich wiederhole mich) Geil geil geil.....
    Es gab so gut wie keine Unfälle und alles verlief relativ reibungslos....
    Auch gab es schon die ersten Battle ausfahrten und die Dukes haben den Racer mal gezeigt das man auch mit den Segelstangen schnell sein kann.....dank unserem Dirk und Tead.....
    Alle anderen hatten auch viel spaß und es gibt noch ca. 4000 Bilder von der Rennstrecke und so einige Fahrvideo´s


    Alles in allem war es einer der besten Saison Starts die ich bis jetzt erlebt habe....
    Und so wie es aussieht wollen wir 2011 wieder so ein Event in Pau Arnos auf die Beine stellen.
    Auch ein dank an alle die da waren und besonders ein Dank an Tead & Pablo und auch an Mike und alle anderen die Mitgeholfen haben das aus diesem Event was ganz besonderes geworden ist.


    Also dann viel Spaß beim Bilder schauen..... Mehr gibts später auf unserer Homepage http://www.team-ninja.tk
    Die Bilder vom Racetrack stelle ich morgen Online.
    Wer eine DVD von dem Event haben will soll mir bitte ne PN oder E-Mail mit adresse an lh-rules@teamninja-forum.de schicken.


    Bericht mit Foto´s und Videos von der Rennstrecke kommen später in -- Teil 2 --


    Viel Spaß damit....


    Gruß Markus


    To be Continued...


  • Pau Arnos 16.-19.03.2010 - Fotos und Berichte

    So....nachdem wir frisch geduscht sind....Taschen ausgepackt und die Bikes wieder in der Gragae stehen Pizza bestellt ist kommt hier mal unser Bericht


    -- Teil 1--


    Die Anreise und Überfall auf Frankreich
    Bevor es auf der Rennstrecke in Frankreich in Pau Arnos los geht steht erstmal die Anreise von ca. 1300km vor uns. :-(
    Naja also erstmal Auto beladen....
    Bikes rein ( 5 Stück) Klamotten und Rennstrecken Zübehör rein....und los gehts....




    Erster Treffpunkt Sonntags 13.00Uhr war bei Tead.
    Da die restlichen sachen ins Auto, Andy & Skydive einsammeln und ab nach Köln zu Mike und Tina wo auch schon Rafael (El Torro) und Alex (Rookie27) warteten.
    Schnell noch ein Kaffe trinken und dann um ca. 16.30 Uhr los richtung Frankreich.....




    Schnell stellten wir fest das wir wohl etwas früh los gefahren sind.....aber egal....


    War auf jedenfall ne lustige lange lange fahrt nach Pau.
    Im Schlepptau El Torro& Alex und bis Belgien auch noch Skydive und Andy.
    Zuerst durch Deutschland --> Belgien und dann nach --> Frankreich.
    Kurz an Paris vorbei und im dunkeln noch den Eifelturm gesehen immer voll Gas weiter auf der Autobahn mit Teads Transporter und riesen Anhänger... und anfangs mit einem Spritverbrauch von 20l auf 100km und später aus welchen Gründen auch immer so 16-17 Liter.... wow...
    Auf dem weg kurz vor Pau haben wir dann auch noch Tutti und Robert an der Tankstelle getroffen....das hat Rafael & Alex so gefreut das sie direkt ein Freundentänzchen aufgeführt haben....




    Und nach ca. 16 Stunden .... ca. 1300 km und bei einer Temperatur von -0,8 Grad und Bodenfrost sind wir morgens um 8.00hr in Pau an der Rennstrecke Pau Arnos angekommen.
    Naja....hab noch von einigen Mitfahrern die Stimmen im Kopf.....ähhh was ist das denn für eine Strecke? Viel zu klein..... Wetter zu kalt.....bähh will wieder nach Hause....
    Naja....da wußte aber noch niemand wie es ausgehen würde und was die nächsten 4 Tage auf und zu kommt.....aber dazu später mehr.....
    Erstmal angekommen waren auch schon Dirk Schnieders, Holger, Schitko, Hubi und ein paar andere noch früher dran wie wir....








    Ok....erstmal kurzen Small Talk und dann erstmal zur Pension und Koffer weg bringen....






    Danach war erstmal ein kleines Frühstück angesagt.


    Dann ging es wieder zur Strecke Motorräder ausladen und alles für die nächstes 4 Tage Race Track vorbereiten.

  • Ringfun 2010 - 29.06.2010, Hockenheimring

    In der letzten Gruppe sollte das schon passen.....
    Da dies mehr eine Fun-Veranstalltung mit vielen Freunden und Bekannten ist, ist das Fahr-Niveau etwas langsamer als bei div. anderen Veranstalltern.
    Also auch gut für Anfänger geeignet.
    Soll natürlich nicht heißen das alle dort nur rum trödeln, sind schon einige sehr schnelle Leute die dort auch mit fahren.....


    Gruß Markus


    P.S.
    Bin natürlich auch wieder dabei.... :peace:

  • variabler gasgriff

    Hm, wollte eigendlich den Kurzhub Gasgriff von KTM kaufen....aber wie ich jetzt lesen mußte ist das ja gar kein Kurzhub-Gasgriff....


    Was meint ihr welcher ist den jetzt der bessere? Rizoma,Gilles???Oder nur das Eigenbau Alu Profil????


    Was hab ihr für Erfahrungen gemacht?


    Gruß Markus