Beiträge von Frank4SR

hab ja auch grade derbe Cockpitprobleme, meins ist ganz im Ars…, Werkstatt hat mir gesagt gebrauchtes Cockpit würde nicht

funktionieren, warum hab ich nicht weiter nachgefragt

Heute hat die Werkstatt mitgeteilt das

das Cockpit kaputt ist, Austausch und

Programmierung kann ich für freundliche 1200,- Euro erwerben

moin, gibt es Verbraucher die auch bei Zündung aus

Strom ziehen? Ich messe 17 mA, hatte mich gewundert

das es beim Batterie anschließen an der Schraube funkt

....alte Batterie wieder rein und das Cockpit

verhält sich wieder normal, zuviel Spannung

ist wohl auch nicht gut

neue Batterie ist drin, alles zusammen gebaut ...am nächsten Tag eingeschaltet

Instrumentendisplay tot. Batterie abgeklemmt, alle Sicherungen durchgemessen

kein Fehler. Batterie angeklemmt, ...probiert Display läuft wieder.

Zweites Mal probiert, Display tot, Batterie an und wieder dran Display läuft wieder

ratlos, was kann da der Fehler sein?

ist es normal das mit ausgeschalteter Zündung noch 17mA fließen?

Gruß

Frank

Werstatt will sich im Werk erkundigen ob der KM Stand Fehler

mit dem vorhandenem Diagnosegerät behebbar ist

mein ABS-Fehler ist wieder da und meine Batterie ist trotz

dauerhaftem Ladegerät bei 11,8V, hab erstmal ne neue

bestellt

so, fertig, sitzt und hält bombig

Primer und Kleber von Amazon

vorher mit Siliconentferner gereinigt,

nach dem kleben einen Tag aushärten lassen

Zitat von Siciliano

Aufgepasst, der Km-Stand könnte im Cockpit und im Steuergerät gespeichert sein -> aus Manipulationsgründen

Wo aber bei dir der Hund begraben ist, kann ich leider nicht weiterhelfen.

wenns im Steuergerät noch richtig drin ist sollte es sich ja beim KTM-Händler beheben lassen

Zitat von Siciliano

Schritt 2:

Batterie ausbauen und voll laden, 12.1 Volt sind etwas zu knapp. Das löscht dir auch den Fehlerspeicher.

den Fehlerspeicher hat das Batterieabklemmen nicht gelöscht, aber das 49,- Ebayteil hat

den Speicher gelöscht und der ABS-Fehler ist erstmal weg, ...mal schaun ob dauerhaft

nicht gelöst ist hingegen der falsche KM-Stand, statt irgendwo bei 6000 zu sein

steht da nun wieder 85KM, das sollte doch ein nicht flüchtiger Speicher sein ?

danke, war zwar nicht die Endlösung, aber nun weiss

ich aus welchem Material der Tank ist und kann den

passenden Kleber suchen

moin, hab grade mit Mühe die oberen Schrauben der Tankverkleidung ab

bekommen, ....samt überdrehter Buchse.

Ich würde die gern wieder einsetzen, hat das schon mal jemand gemacht?

womit würde die Metallbuchse im Kunststofftank wohl am besten halten?

danke & Gruß

Frank

hab mal einen Diagnoseanzeiger bestellt der

mit der Duke funktionieren soll

ich hab die Batterie seit zwei Tagen am Ladegerät im Erhaltungsmodus, bin gespannt, Morgen schau ich mal obs was gebracht hat

wo soll denn eine zweite Batterie sitzen?

danke, ich hab mal mit Schritt2 angefangen,

auslesen gestaltet sich ja bei der Duke5

wohl etwas schwierig, oder gibt es da

mittlerweile eine Lösung ausser beim Händler?

Hallo zusammen, nach längerer Winterpause zeigt das Display bei Start ABS-Fehler und der KM-Stand wird falsch angezeigt,

85KM statt ca. 6000 und nach 2 Tagen wars dann 0. Jemand Ideen zur Ursachensuche? Danke & Gruß Frank