Freut mich zu hören dass du anscheinend noch nie etwas vergessen oder übersehen hast, diese Gabe kommt selten vor.
Betriebserlaubnis, der war gut. 
Die erlischt doch schon beim kleinsten Pups.
War gerade bei KTM und die meinen ich soll einfach beide Sicherungen ziehen (Rückförderpumpe und Magnetventile), dann sollte natürlich die ABS Leuchte melden dass das ABS nicht aktiv ist aber nicht die Fehleranzeige des Motorsteuergeräts kommen. Mal sehen.
Ich bringe mich eher damit in Gefahr das wenn ich hangabwärts fahre nicht zum Stehen komme weil ich (mal wieder) vergessen habe das ABS nach Zündung An/Aus abzuschalten... Wenn mir jemand sagen kann wie ich das ABS dauerhaft vorne und hinten deaktiviere bin ich auch zufrieden, mit dem Dongle von KTM geht es jedenfalls nicht, nach Zündung An/Aus ist nur das Hinterrad ABS deaktiviert und man muss wieder das Knöpfchen drücken damit vorne und hinten deaktiviert ist.
Was ist denn an einer direkten Verbindung von Pumpe zu Bremssattel einzuwenden? Das war mal Stand der Technik und ist jetzt auch nicht so schwer zu bewerkstelligen :D Aber danke für den Hinweis der Fehlermeldung.
Guter Hinweis, teste ich alles mal am Wochenende aus.
Hat hier schonmal jemand das ABS komplett gebypasst und ist vom Handbremszylinder direkt auf die Bremszange gegangen? Reicht es dann die Öffnungen am ABS Block mit Blindstopfen zu versehen und die Sicherungen der Rückförderpumpe sowie Magnetventil zu entfernen? Ich brauche das ABS im Allgemeinen nicht da ich nur Gelände fahre.
Hi, ich gehe davon aus dass sich deine Antwort auf das hier bezieht:
Falls sich keine Entlüftungsmöglichkeit am ABS Block befindet: Verstehe ich SMR R richtig dass er dieses Hohlschraube (siehe Link) mit Entlüftungsventil upstream am ABS Block montiert hat (also am ABS Block in der zuführenden Leitung von der Bremspumpe) und dies geholfen hat?
So ich bin neu hier, hallo erstmal.
Ich habe möglicherweise die gleichen Schwierigkeiten wie manch anderer hier. Ich bekomme den vorderen Bremskreislauf anscheinend nicht komplett entlüftet. Ich habe bereits mit 2 bar vom oberen Bremssattel einen ganzen Liter Bremsflüssigkeit durch das System gedrückt (bereits mehrfach). Jedoch wandert der Bremspunkt weiterhin wenn die Bremse gezogen wird. Wenn ich mehrmals Pumpe ist die Luftblase im System wahrscheinlich so weit komprimiert dass der Bremspunkt stabil bleibt. Somit habe ich keine Leckage im Bremskreislauf da ich den Druck schlussendlich stabil halten kann, somit kann auch keine Luft von außen in das System gelangen. Es muss also Luft IM System sein. Die einzige Möglichkeit wo sich noch Luft befinden könnte wäre der ABS Block. Folgende Frage:
-Gibt es ein Entlüftungsventil am ABS Block? Ja/Nein?
-Gibt es noch andere Möglichkeiten wo sich Luft im System befinden könnte? Falls ja wie spüle ich diese heraus?
Falls sich keine Entlüftungsmöglichkeit am ABS Block befindet: Verstehe ich SMR R richtig dass er dieses Hohlschraube (siehe Link) mit Entlüftungsventil upstream am ABS Block montiert hat (also am ABS Block in der zuführenden Leitung von der Bremspumpe) und dies geholfen hat?
Vielen Dank für eure Hilfe.
