Alles klar werde ich morgen gleich mal machen.
Also extrem wird es um die 3000 - 3500 Umdrehungen wenn ich dazu noch eine entspanntere Haltung einnehme sprich die Beine nicht an der Verkleidung habe Rattert es meinem Gefühl her mehr als ausm Auspuff raus. 
Dankeschön für die Schnelle Antwort.
Hier noch ein Video falls man es hier besser hört.
Mahlzeit!
Und zwar bin ich seit mittlerweile einer Woche stolzer Smcr Fahrer (2015).
Da ich bis jetzt nur 2-Takt gefahren bin kenn ich mich mit der Geräuschkulisse der 690 nicht wirklich aus. Da nun zu meiner Frage ist es an der zeit das VS einzustellen und die KH zu Körnern/Tauschen?
Anbei ist ein Video von der Geräuschkulisse im warmen Zustand
Also mal ein Update,
Es hat sich als Lambdasondenfehler herausgestellt und die Sicherung war durch.
Sicherung wurde getauscht jetzt noch den Fehlerspeicher löschen und das sollts gewesen sein oder?
LG Max 
Servus, ich bin neu hier und gerade am verzweifeln. Und zwar war ich heute eine smcr besichtigen bei der alles top in Schuss war. Einziges Problem ist das die FI lampe blinkt. Laut Verkäufer war das vor dem Winter nicht so.E hat mir gesagt das er mit offener Ansaugung gefahren ist und diese vor der Überwinterung umgebaut hat und seit dem nicht gestartet hat. Könnte dies vielleicht das Problem dafür sein? Alles war Tip Top aber das bereitet mir Sorgen. Maschine hat 10.000 gelaufen, 2015 Baujahr und a2 gedrosselt. Ich bitte um Hilfe 
