Wie wärs erstmal mit einem neuen Felgendichtband bevor man die Felge tauscht?
Das ist wohl bei den meisten hier die Hauptursache für Luftverlust in KTM Speichenfelgen.
Moin chilly243,
wie du meinem Beitrag aus dem 2. Absatz entnehmen kannst war mir nicht bewusst, dass die Abdichtung über ein Felgendichtband funktioniert. In dem Fall ist es selbstverständlich logischer erstmal dieses zu tauschen.
Das ist ein Gummiband, welches in speziellen Nuten der Felge geführt ist und den mittleren Bereich mit den Speichen abdeckt.
Wird auch "gerne mal" beim Reifenwechsel aus der Nut geholt oder beschädigt, ist auf jeden Fall kein Garantiefall.
Danke Wolfgang für die Erklärung. Eine Beschädigung durch den Reifentausch würde ich fast ausschließen. Vor dem Winter war ja noch alles ok und jetzt nach der Winterpause ist es so undicht wie ein Nudelsieb ohne dass ich die Maschine bewegt habe. Bin mal gespannt was mein Händler für den Tausch aufruft wenn es kein Garantiefall ist wie du sagst..