Nabend,
Ja, alte Kerze war schon gut, aber mit neuer sehr guter Zündfunke.
Leider gibt es im Freundeskreis vom Kumpel keinen weiteren mit exc zum Tausch von ECU oder Sensoren…
Bremsen Reiniger ging direkt auf drosselklappe, Luftfilter etc war schon raus.
Kann es sein, dass sie nicht angeht, wenn der Kurbelgehäusesensor einen Weg hat?
Das 2018er Modell hat offenbar keinen Ambient Pressure Sensor zum Kreuztausch.
Hi, also die Kiste wurde vorher wöchentlich bewegt, daher nicht alt. Hab’s auch schon mit Bremsen Reiniger als Anlasshilfe versucht, jedoch auch erfolglos.
Ich habe die Vermutung, dass es ggf. Die ECU ist, die einen Weg hat.
Liebes Forum,
Mein Name ist Sebastian, ich wohne im ländlichen Spanien und freue mich auf den Austausch in diesem Forum.
Ich habe derzeit bei mir die EXC TPI 300 2018 von einem Kumpel die nicht mehr starten möchte. Diese hat 107 Betriebsstunden.
Anlasser dreht, Zündfunke ist da, aber die Kiste will nicht anspringen.
Hier eine Liste der Dinge die ich bereits geprüft habe:
- Benzinpumpe und Benzinfilter
- Neue Zündkerze NGK BR7ES
- TPS 626 mV
- Sicherungen im kleinen Sicherungskasten
- Ölpumpe angetaktet und entlüftet
- Massekabel geprüft
- mit billigem Kompressionstester die Kompression geprüft- 85psi (ca. 6 bar), kann aber nicht gewährleisten, dass das ein zuverlässiger Wert ist.
Gibt es eine Möglichkeit die Kiste auszulesen ohne dass der Motor läuft? Habe was von Blinkcodes gelesen…
Habt ihr noch eine Idee woran es liegen kann?
Hier in der Gegend gibt es keine KTM Werkstätten, daher ist die Kiste erstmal bei mir gelandet.
Vielen Dank im Voraus und Grüße aus Spanien
