Alles anzeigenGestern nachgeschaut, das obige Foto ist nicht von einer 390.
Bei der 390 geht die Schaltwelle einmal quer durch den Motorblock und auf der rechten Seite (hinter dem Fuß-Bremshebel) ist der Sensor auf der Schaltwelle aufgesteckt und dichtet auch ggü. dem Motorgehäuse dieses ab.
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Der Stecker geht irgendwo unter den Tank, den Sensor hatte ich kurz in der Hand, habe ihn wieder aufgesteckt und wenn ich Muße habe, werde ich mal den Tank demontieren, den Stecker ziehen und prüfen, ob da beim hoch- und runterschalten ein Durchgang zu messen ist.
Man könnte alternativ für eine quick&dirty-Prüfung die Kabel auch anstechen, aber dafür ist die Not nicht groß genug.
habe bei meiner duke 390, BJ 2021 genau das gleiche Problem. Egal wie ich es versuche Hochschalten klappt mit dem QS einfach nicht. Beim Händler neu anlernen lassen habe ich ihn auch schon. Habe auch jede mögliche Schalthebel Position rum probiert ohne Erfolg.
Bei mir ist der Sensor genau gleich Positioniert. Bin auch auf die Idee gekommen ihn mal durch zu messen. Ich frage mich jedoch was ich da genau erwarten soll, weil die Ganganzeige funktioniert ja. Dementsprechend bekomme ich wahrscheinlich auch ein Signal wenn ich hochschalte.
Oder sollte schon ein Zündaussetzer/Siganl kommen, wenn mann den Schalthebel nur leicht nach oben drückt ohne direkt einem neuen Gang einzulegen? kann da jemand aus Erfahrung sprechen, bei wem der QS funktioniert?
Wenn ich’s mal durchgemessen habe, werde ich davon berichten
…
Hab jetzt den Sensor lose. Kann mir vielleicht einer sagen was ich genau messen soll. Hab da nicht so Plan von
Lg ✌️