Die Kette is zu straff
Nein, ist sie nicht, 5mm Unterkante Schwinge an am Rahmen per Aufkleber markierten Punkt schaffe ich gerade so zu messen. Könnte wegen anderen Übersetzungsverhältnis (42Z hinten /vorne k.A.) täuschen.
Heute die Lampe Lampenmaske und Tankverkleidung abgebaut. Bin zufrieden, wobei ein paar Dekor-Elemente nicht schaden würden.
Gestern die Teile abholen können, heute montiert, steht ihr ungemein.
Kunststoffteile konnte ich bisher aufgrund der Witterung nicht lackieren.
Moin, heute habe ich meinen Heckausleger demontiert, er bekommt ein neues Farbkleid.
Leider ist mir aus Unachtsamkeit ein Patzer passiert, die untere Heckverkleidung wird u.a. mit zwei Spreizpins gehalten, welche mir weggebrochen sind.
Leider finde ich diese Pins nicht in den Ersatzteilkatalogen der Shops. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Gibt es eine sinnige Methode, die 2 Schrauben, eine jeweils rechts und links neben der Aktivkohlebox mit SW8 vernünftig zu montieren ohne sich die Hände zu brechen?
Leider ist in der Reparaturanleitung der Duke zum Thema Demontage Heckausleger nichts zu finden.
Nimm doch die Original Lenkeraufnahme und lasse sie Rot Pulver beschichten.
So der Plan, nur eben neu eloxieren zu lassen.
Mein Kumpel mit Svartpilen 701 und nachgerüsteter HC1 Kupplungspumpe sagt, dass HC1 nicht wirklich anders ist als Kuppeln mit der auch an Duke 690
Ist mir durchaus bewusst, aber aus optischen Gründen verlangt mein innerer Monk, dass wenn schon die Bremspumpe eine HC1 ist, auch die Kupplungspumpe gegen eine HC1 getauscht wird.
12mm Pumpe ist mittlerweile im Zulauf.
Moin, ich suche eine Lenkeraufnahme für eine Duke 690 in rot eloxiert. Zwingend legal fahrbar, also eintragungsfähig oder mit ABE.
Über die Shops finde ich nichts, außer in orange, bin auch nicht firm in dem Thema, ob andere Baujahre oder Modelle hier etwas zu bieten haben, was ich auf die Duke adaptieren könnte.
Gruß, Matze
Moin, bevor ich hier ein neues Gnema eröffne, versuche ich es ersteinmal hier.
Und zwar soll eine Duke 690 '17 eine HC1 Kupplungspumpe bekommen, welchen Kolbendurchmesser nimmt man hier? Wie an der Bremse 15mm?
Grüße...
Habs heute auch mal umgesetzt, allerdings habe ich den Schalter schmerzfrei in die Maske gepflanzt.
Moin, da das originale Federbein der Duke absolut nicht taugt, habe ich das YSS MZ456-365TRL-17-85 bestellt, leider finde ich über die Suche keine Erfahrungsberichte.
Wer hat's schon verbaut und kann berichten?
Wer hat es mittels anderer Feder auf sein Gewicht angepasst?
Grüße
Auf gefrickeltes habe ich nicht so den Nerv, ich werde einfach mal testweise den Ring von Hepco & Becker nebst Tankrucksack bestellen. Würde mich ja wundern, wenn die Kombi auch den Zündschlüssel blockiert.
Okay, bisher nur gekauft und noch nicht gefahren. Muss ich mir mal näher anschauen.
Ich werde das erstmal demontieren und messen.
Habe die Abdeckung der R.
Passt mit Augen zu drücken. Zwischen Sitz und Abdeckung sieht man aber, dass da etwas nicht 100% passt.
Was hast du dort für das Planen bezahlt?
Wenn es dir nichts ausmacht, gerne.
Moin, meine vordere Scheibe rattert beim zupacken unangenehm, man spürt beim Bremsen richtig, wie der Hebel pulsiert. Scheibe ist prinzipiell noch in der Toleranz.
Ich werde nun eine neue Scheibe verbauen. Bremsklötze sind bereits neu.
Hat jemand brauchbare Erfahrungswerte, welche kann man hier bedenkenlos wählen?
Diese habe ich in der engeren Auswahl, logisch, dass nur legale Scheiben in Frage kommen!
https://www.motorsportgoetz.co…-DUKE-ABS-690-vorne-12-19
Mit welcher, oder einer ganz anderen habt ihr die besten Erfahrungen gemacht?
Ist keine R, ist die "normale" Duke 5, Baujahr 2017.
Werkstatthandbuch ist vorhanden. Die zuvor verbauten Blinker waren LingLong von AliExpress oder ähnlichen Plattformen.
Kann ich nicht sagen, habe die Duke schon mit LED Blinkern gekauft, die waren aber mehrfach geklebt, deswegen habe ich Alternativen bei Louis gekauft und montiert.
Blinker laufen bei meiner Duke über den Tacho, weswegen ein lastunabhängigees Relais vermutlich ausfällt.
Moin, ich habe eine 690er Duke 5 (Baujahr 2017), es sind LED Blinker aus dem Louis Regal verbaut.
Problem ist, dass die Blinker nicht blinken sondern ausschließlich leuchten.
Abhilfe schaffen ja Widerstände, soweit klar.
Kann bzw. sollte man das Ganze von einem Händler noch codieren lassen, weil ja sinnlos Leistung verbraten wird durch die Widerstände. Kann man bei der Duke 5 evtl auch einfach nur durch umcodierung auf die Widerstände verzichten?
Moin, auch wenn es Jahre zurück liegt, hattest du etwas passendes gefunden?
Grüße
