...alles klar,danke für die Info-habs jetzt anders gemacht-den Bremssattel locker gemacht-Zange raus-die Beläge nur verschoben und Kupferpaste dahinter geschmiert,müsst passen jetzt,aber trotzdem Danke für die Info :-) Grüsse Tom
PS: Video SDR 1290 im Bayerischen Wald
https://vimeo.com/139738213
Beiträge von spyke
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Hallo,sind die hinteren Bremsbeläge ohne Radausbau und Auspuff ab,zu wechseln!?
Bevor ich zuviel wegschraube :-).
Die Dinger quietschen und pfeiffen,nervt-
möchte etwas Kupferpaste auf die Beläge hinten, :-),draufschmieren,damit die Quietscherei weg is.
Ist der Bolzen für die Beläge geschraubt,oder nur gesteckt!?
Die Feder die die Beläge runterdrückt,ist die ohne was wegzubauen zu demontieren!?
Grüsse Tom -
Hallo,kannst meinen haben,der war noch nie verbaut,also neu-Preis müssen wir schaun-keine Ahnung was der kostet!? Bei Interesse bitte melden. Grüsse Tom
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...ich fahre seit 1980 Ketten Mopeds,meine Ketten halten so um die 35 bis 40000km,also ist meine Pflege der Kette anscheinend nicht die schlechteste.
1.Zuerst einen Baumwolllappen mit Petroleum tränken und die Kette abreiben,bis sie sauber ist.
2.Mit trockenem Baumwolllappen nachreiben.
3.Kette Innenseiten schmieren,Rollen und O-Ringe
4.überschüssiges Fett/Spray nur von den Laschen wieder entfernen(Petroleum Lappen)
...ganz wichtig
die Kette auf keinen Fall zu stramm spannen,geht ja bei der 1290ger super mit der Markierung,Handbuch steht das sehr gut beschrieben.
Hatte meine beim KD und die haben die Kette viel zu stramm gespannt.
Am besten die Kettenpflege nach einer Fahrt gleich machen,da ist die Kette noch warm und das Spray fliesst besser rein.
Grüsse
Spyke -
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Mein Fazit nach 4000 Km 16 Ritzel
Bin ebenfalls vom 16er begeistert.
Passt für meinen Geschmack perfekt zur 1290 und ich hab jetzt einen Gang mehr, den 6.
den hab ich vorher nur aus versehen reingedrückt.@ Iwan hats ja auch schon beschrieben.
kann mich da zu 100 % anschließen.und ganz ehrlich, ich weiß garnicht was meine verbraucht ist mir aber auch sowas von egal.
Nach 250 Km tut mir der
weh und dann Tank ich.
...habe ein 16er Ritzel und einige Kettenräder über-nur zu Testzwecken gefahren,ca 100km drauf,abzugeben! -
FRÜHLING ! FRÜHLING! FRÜHLING!
...ab dem Zeitpunkt is wieder Frühling-hab mir wieder eine 690er Duke gemietet auf Teneriffa...http://www.canariasmotorent.com/de
...einwandfreie Bikes,super Service-die bringen das Bike an deine Adresse auf Teneriffa!
Hammer Strecken dort,Kurven bis zum erbrechen,super Grip-ein Paradies für kurvengeile Mopedfahrer!
Temps.im Winter 20-25°C ideal!
https://vimeo.com/86539415
...auf Teneriffa brauchst nicht mehr wie 70 PS,die 690ger mit 150kg is dort ideal!
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Für niedriges Tempo kauft man sich ja auch ne 172 PS Karre.
Und das 16er schnallt man sich dann drauf, damit man am Berg mit den deutlich leichteren und für die Gegend völlig ausreichend motorisierten 690ern einigermaßen mithalten kann.
Lustig.Ich fahr selten schmale Bergstraßen..... Deshalb ist das 16er sinnlos und unpraktisch......ist ja sonst mit der Schalterei schlimmer als damals zu 600er Zeiten. Allerdings nicht, weil keine Leistung da wäre, sondern weil das nutzbare Drehzahlband viel zu kurz ist.
...ich habe auch wieder zurückgeschraubt,von 16/39/40 bin ich wieder auf original-das passt eigentlich ganz gut-das andere alles ist zu kurz find ich-bist nur am schalten,aber wer es nicht probiert weiss es nicht!
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...zum Thema Batterie-die is raus im Winter und kommt auch nicht wieder rein-war geschockt über 4,6kg Blei Batterie-bestelle mir auf jeden Fall bei Saisonbegin die Li/Ionen ...http://www.ebay.de/itm/like/161467232687?lpid=106&_configDebug=ViewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1
1kg gegen 4,6kg
das is ready to race
des andere LKW Batterie
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Hallo Leute,
ich hab das mit der Batterie auch bisher immer so gemacht. Ausgebaut, im Haus aufbewahrt und kurz vorm Einbau gecheckt und wenn nötig kurz geladen.
Mich würde interessieren was ihr sonst noch so macht. Im Speziellen interessiert mich die Tankfüllung. KTM empfiehlt ja so einen Benzinzusatz.
Ist das sinnvoll? Ich habe bisher nur immer den Tank aufgefüllt und gut wars. Muss allerdings dazu sagen, dass ich bisher nur Bikes mit Metalltanks gefahren bin.Danke und LG
Inschi
...ich tanke immer am Schluss 100 od.98 Oktan voll und gut is-beim Kunststofftank kannst eigentlich auch leer stehen lassen! -
...genau,an dem Gewinde hab i meine auch montiert ghabt-zusätzlich mit Flexarmen-evtl.isses besser die Cam richtig starr dort zu verschrauben!? -
...also,ich hab ja jetzt auch schon einige Cam Haltepunkte durch-am vibrationsärmsten ist es mit dem Rucksack mit Stange-alles was direkt am Moped verschraubt ist wackelt einfach,spätestens wennst richtig Gas gibst!Muss man alles durchprobieren!Sound ist auch so ne Sache-hab mir ein externes Micro für die GoPro3+ gekauft,unter der Sozius Abdeckung plaziert-da gehts ganz gut!
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Also bei Spike links unten sieht man wenn man die Verkleidung anguckt ganz klar wie beim Beschleunigen die Vibrationen wellenbewegungen auslösen. Damit kriegt man keine schönen Videos zusammen leider meiner Meinung nach.
Das von Saudepp müsste man mal gucken wenn er richtig auf zieht - vermute aber das auch da vibrationen rein kommen. Der Rest ist Geschmackssache - mir zu tief.
Schade... bein einem dicken V2 wie unserer Duke (geht Diavel-Fahrern genau so) ist es sehr sehr schwer eine Posi ohne Vibrationen zu finden. Bis jetzt ist die Helm-Cam die einzig technisch gut funktionierende Lösung.
@Flixipus -hast Recht,war nur ein Test direkt am Motor befestigt,an dem freien Gewinde(m10)glaub ich mit Flexarm(eigentlich für Unterwassercam)aber das vibriert zu stark!Jetzt hab ich den Wizmount,da sollte es Vibrationsfrei laufen!
http://www.camforpro.com/Wizmount-CU2pack_detail_779.html
...erster Test mit dem Wizmount-kannst die Cam natürlich auch nach vorne,runter zum Vorderrad einstellen!
https://vimeo.com/109046224
...bin ab 01.12.2014 für 7 Tage mit einer 690ger Duke auf Teneriffa unterwegs,da werde ich den Rucksack ausführlich testen
http://www.canariasmotorent.com/de/
https://vimeo.com/86539415
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Cam geht gerade so neben den Motor, habe kein Video auf der Landstraße nur dieses hier... Aufwärmrunde
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Zitat von »spyke«
https://vimeo.com/109046224...man kann alle erdenklichen Perspektiven umsetzen-nur ein Beispiel
Coole Perspektive........aber wie ist es mit der zusätzlichen Verletzungsgefahr mit dem Gestänge wenn's dich mal hinschmeissen sollte?
Coole Perspektive........aber wie ist es mit der zusätzlichen Verletzungsgefahr mit dem Gestänge wenn's dich mal hinschmeissen sollte?
...keine Ahnung!?Habs noch nicht ausprobiert
...aber denke mal das Rohr an dem die GoPro hängt bricht einfach ab!? ...oder besser,einfach aufpassen ned runterfallen 
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...habe die Batterie ausgebaut und dachte mich trifft der Schlag :-),ein Monsterteil
4618 Gramm 4,6 Kilo ...ja spinn i ...das soll "Ready to Race "sein-die hams warscheinlich aus einem alten Steyr Bulldog ausbaut oder Absicht,weil es gibt ja neues "Powerparts Zubehör" Lithium Ionen Batterie-hat gerade noch 1,1kg sind sage und schreibe 3,5kg weniger!
http://www.ebay.de/itm/YTX14-BS-Lithium-Batterie-KTM-Super-Duke-1290-R-ABS-Bj-2014-/161467232687?_trksid=p2054897.l4275http://shop.ktm.com/de_de/catalogsearch/result/?q=Batterie
...also ich kauf mir die Lithium Ionen Batterie-wird ja mittlerweile auch direkt von KTM angeboten! 3,5kg weniger is schon heftig,wenn ich dann noch Werkzeug und meine verlorenen 6Kg durchs joggen abrechne,bin ich 2015 mit 10kg weniger unterwegs! Hahahaha
...ob des des Kraut fett macht!? Schau ma Mal!? 
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Ich denke jene wo sich selber Fighter, Super Hero oder Schwanzuslongus nennen sind meist das Gegenteil in der Realität, also warum sich nicht selbst Saudepp nennen-kann ja nur noch besser werden.
Ja eigentlich passt es so wie es ist, ein Tick mehr im 2ten gang wäre halt schön gewesen...17:40 hast micht probiert???
...grias di "Saudepp" :-) ...sorry,finds halt irgendwie lustig :-) ...passt scho,ned ois so ernst
nehmen,mit der Übersetzung denk i,is ois Geschmackssache-aber so schlecht sans ned gelegen mit der Original 17/38!
...bin a ned der schnellste,gibt immer schnellere-isma oba a wurscht! Die 1290ger läd mich immer mehr zum cruisen ein-sehr bequemes Moped,im Gegensatz zu meiner 990R Super Duke,des war ein harter Knochen :-)
PS:17/40ger hab i a probiert-jaaaaaaaaaaaa-an ned der Brüller-Serie passt für mi!Grüsse Tom
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Nach ca. 140 km Kurven und ein paar hundert km Autobahn (ich muss zum Kringel leider selbst fahren, habe keinen Transporter):
20141027_122832_sm.jpg 20141027_122850_sm.jpgIch bin immer noch top zufrieden. Letzte Ausfahrt bei 15°C, Reifen nach 1,5 Runden voll belastet - kein Problem, keine Rutscher. Fußrasten setzen trotz Adapterplatten noch auf, also kann der Reifen irgendwie auch Schräglage, nicht wahr? Keine großen Rutscher, gutmütig auch bei kleinen Fahrfehlern. Ach ja: Reifendruck auf dem Kringel hinten 2,4 (Straße 2,9).
Patrick Gorblimey!
...na endlich mal einer der fahren kann :-)-finde die Dunlops auch gut-gibt sicher bessere Gummis-aber Lebensdauer,Grip kann man nicht meckern-geht etwas unwillig in Kurve-musst halt drücken,aber sonst,passt schon! -
...wieso nennt man sich selber "Saudepp" :-) ??? ...ganz schön grazy :-)...aber nix für ungut! Habe mit den Übersetzungen rumgespielt-16/38 16/39 16/40 ja alles nicht das gelbe vom Ei-bin wieder auf original gegangen-passt eigentlich! Schraubts ned soviel rum,die Kiste passt eigentlich im grossen und ganzen! Meine Meinung :-)
