welche Auswirkungen würde es auf die 3. Lambdasonde haben, bzw. entstehen messtechnische Nachteile wenn der Kat entfernt ist?
es müssten ja die selben Werte an der 3. ankommen wie an den 2 anderen der jeweiligen Zylinder (dann ohne Differenz nach KAT), oder irre ich ?
welche Auswirkungen hat das auf die Regelung in der ECU ?
ist es zwingend notwendig, nach der Kat-Entfernung auch die Sonden-Eliminatoren zu verbauen um weder Fehlermeldungen noch nachteilige Gemischveränderungen zu ernten ?
oder ist es gar vergleichbar mit einer Rennauspuffanlage ?
kann betreffend einer Kat_Entfernung beim Serienmittelschalldämpfer der SDR 3 schon jemand mit Erfahungen aufwarten und diese ggf. mitteilen ?
grüße und dank an alle mit verwertbaren Antworten