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Hatte beide schon. Aktuell die 300. Fahre aber ausschließlich Enduro.
Für deinen geplanten Einsatz vorbehaltlich der Wartungskosten die 450.
Die Wartungskosten bei der 450 sind ein wenig höher.
Motorrevision weiß ich nicht. Musste ich nie machen, bzw. machen lassen.

Legal ist das noch lange nicht, nur eben eingetragen und somit motzt keiner mehr.

Kauf ne EXC, 500er und ab die Post. Mit ner 350er fährt doch jeder rum. Dazu willst du Supermoto fahren also passt das. Und verkauft bekommst ne EXC auch besser.

Ein Bildchen würd mich interessieren

Ich habe eine 05/2014 und bei ca. 10 TKM bisher kein einziges Problem.
Das zwischen Sitzbank und Tank kleine Lackmacken entstehen
sehe ich nicht als Problem an.
Eine 2014 bekommst du auch schon wesentlich günstiger.

Würd ich nur wechseln wenn er platt ist.

Hört sich gut an mit Auspuff von Austin Racing. Wow.

Endurofelgen montieren und im Gelände fahren. Macht mehr Spass als Einwintern.
Gruss Michael

Kontrolliert das Hinterrad mal im kalten Zustand und nach dem ihr gefahren seit. Kalt bei mir kein Spiel. Nach Fahrt leichtes Spiel. Nach meinem laienhaftem Verständnis hängt das mit dem verbautem Nadellager zusammen. Ob das richtig ist oder nicht weiß KTM wahrscheinlich selbst nicht. Zumindest sagen die nichts dazu.

Sorry aber das ist Blödsinn. Hatte davor eine DUC mit Einarmschwinge, da war kein Millimeter Spiel in der Felge.
Die Händler (zumindest meiner) wissen selbst nicht ob das mit dem Spiel OK ist oder nicht.

Wie 12 neunzig bereits geschrieben hat, sind dort Nadellager verbaut die ein gewisses Spiel haben. Im kalten weniger als im warmen Zustand. Warum konnte mein Händler auch nicht sagen.
Er wartet auch auf eine befriedigende Antwort von KTM, da bereits viele Kunden bei Ihm nachgefragt haben. Gruß Michael