Beiträge von pezinator

Neuer Reifen liegt schon im Keller. Das mit dem Schleifpapier war auch mein erster Gedanke, glaube aber nicht, daß sich das Vertrauen wieder herstellen läßt - bin da ein Hosenpezi.

Danke für die Wortmeldungen.

Wie gesagt der Reifen ist optisch und auch beim Betatschen komplett unauffällig.

ABS vorne hab ich nicht ins Regeln gebracht, hinten hab ich´s nicht probiert und er hat aber auch beim geradeaus Beschleunigen nicht durchgedreht. Aber sobald Schräglage dazu gekommen ist, war es wie auf Glatteis und das auf 3 verschiedenen Stellen - hab nach dem Sturz auch den Asphalt beäugt und nichts feststellen können.

Da ich in einem Alter bin in dem die Knochen nicht brechen sondern splittern, muß der CRA4 wohl wieder runter.

LG Herbert

Hallo zusammen, wollte hier mal in der Runde fragen, ob jemand schon ein ähnliches Problem hatte.

Heutige Ausfahrt mit neuem CSA4 vorne und neuem CRA4 hinten: Erstes links Abbiegen im 3. Gang unwilliges Einlenken und sofortiges Rutschen hinten beim Gasanlegen. Zweites sehr vorsichtiges rechts Abbiegen im 2. Gang - Zack und ich lieg vor Publikum auf der Schnauze. Bin dann zur nahegelegen Tankstelle Luftdruck kontrollieren, der wie zu Hause eingestellt bei 2,2/2,4 lag und hab am angrenzenden leeren Parkplatz noch eine Runde gedreht. Selbiges Rutschen im 2. Gang unter wenig Last und wenig Schräglage.

Optisch sind die Reifen unauffällig.

Möchte noch anmerken, daß mir in der Vergangenheit die Contis (CRA2evo, CRA3, CSA4 vo/CRA3 hi, CSA4) immer spürbar mehr Vertrauen gaben als alle anderen Fabrikate. Besonders der CSA4 hat es mir angetan. Aber in diesem Fall möchte ich behaupten, daß mein MTB mehr Grip hat.

Kenne die Ausführungen von Rotkäepchen und hielt es für ein Märchen vom bösen Wolf (bitte nicht böse sein).

Sitze nun hier mit geschwollenem Knie, zerkratztem Moped und bin ziemlich ratlos wie es in diesem Theater weitergehen soll.

Sollte jemand ähnliches erlebt haben oder Lösungsvorschläge haben, bitte her damit.

LG Herbert

Hab ganz vergessen dazu zu sagen, dass du so nicht fahren darfst - nicht, dass du am eigenen Öl ausrutscht (ölverschmierter Reifen).
Grüße Bertl