Beiträge von Yuppes

Hallo,

Hoffe mir kann schnell jemand helfen. Sitze in Sudfrankreich mit meiner SD 1290 und muste zwangsläufig zum Reifenndler weil mein Hinterradreifen frertig war. Als meine SD auf der Hebebühne stand ist mir auf der rechten Seite am untersten Ende des Rahmens , circa 3-4 cm vor dem Rahmenende am Rahmen ein Loch ist das aussieht wie wenn dort der Rahmen mit dem Motor verschraubt ist. Habe mein Handbuch nicht dabei um nach zu schauen. Hefte aber ein Bild an. Wärd froh wenn mir jemand antworten könnte.

Danke im Voraus,

Yuppi

Er hat mir gesagt dass das Problem über die Rädereinstellung geregelt wird. ( wahrscheinlich Änderung der Umfanggrösse )

Habe heute mit meinem Händler gesprochen un der hat mir gesagt dass der Fehler nachjustiert werden kann.

Habe letzte Woche mit einem Freund eine Tour durch den Schwarzwald gemacht und muste leider auch feststellen dass mein Tacho stark abweicht.55 statt 50 , 101 statt 90 und 144 statt 130 .Nach 170 km gefahrener Strecke hatte der Kollege 161 km auf dem Tacho. Habe das Navi im Wagen ausprobiert und habe da nur 2km konstante Geschwindigkeitsabweichung .

Hatte gedacht die ACC1+2 würden recht unter der Sitzbank liegen ??? Sind Die auch original in der Lamenmaske und gekennzeichnet ??? Wo habt ihr die Masse angeschlossen ???

Beste Grüsse ,

Yuppes

Euch allen vielen Dank für die Bilder. Da sieht man ja ziemlich gut wie es ausschaut. Glaube ich werde noch ein wenig abwarten bis der neue Satz Kleber da ist

Hat vieleicht einer von euch Bilder wie die Aufkleber auf der Maschiene ausschauen ????

Bekomme meine SD nächste Woche. Mein Händler hat mir dringenst von den Aufklebern abgeraten. Hoffe es kommen wirklich neue die leichter anzubringen sin und besser ausschauen.

@ Steve

vielen DAnk!!! Das war kurz aber bündig ;) und voll aufschlussreich

Hallo Flo,

habe jetzt 1000 km runter, Reifen ist bis jetzt hervorragend in allen Hinsichten, sieht auch aus als ob er noch ein paar km schafft ;))

Grüsse,

Marc

DAnke Tom,

werde dasmorgen mal mit den Freundlichen abklären, der konnte es mir nämlich heute nicht so genau sagen am telefon, nur dass mein viel zu fett eingestellt war und deshalb Motoraussetzer beim hochschalten möglich gewesen wären. Wenn die Kats drin sind und das Akramapping aufgespielt wird ist die kiste ja zu fett eingestellt und kann natürlich nicht richtig laufen. Wenn die Jetzt den wieder mager eingestellt haben und dann die Kats rauskommen ist es ja auch nicht gut, oder ???? Kann das irgendwie nicht so richtig nachvollziehen !!!

Zitat von SumoTom

Wenn Du das Akramapping drauf hast, sind sicherlich keine Kats eingebaut.

Diese doofen Kats sind irgendwann mal erfunden worden, damit die Abgase nicht so stinken

Wenn Du sie also ausbaust (oder vielmehr gar nicht erst einbaust) dann stinkt es wieder - wird mit Kastl noch intensiver - das Aroma.

Alles klar?

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HAbe ab Händler hexagonal Akras dran ( mit ABE) Also nehme ich doch an dass da Kat's drin sin, oder???? Mir wurde aber gesagt dass ein Akramapping eingespielt wurde????
Frage : Wie sehe ich ob da Kat's drin sin? Was bringt es wenn man die KAT's raus nimmt?? Kriegt man die problemlos raus , so dass man die wieder einbauen kann wenn man mal wieder zum TÜV muss ???

Danke Marc

Danke Christian,

bin dann mal gespannt wie Die Maschiene läuft wenn ich sie zurückbekomme ;)))

Zitat von elmi23

Was willste denn bei so`nem` "Schnäppchen" von Motorrad auch erwarten?
Jaja, wenn`s drauf ankommt musste Glück haben mit dem Händler!

Zitat von Qhris

So, nach 2 Wochen beim Händler (der Kürbis wartete dort auf den Transport nach Ursensollen) und schlappen 10 Wochen bei KTM in Ursensollen habe ich heute die Nachricht bekommen, dass der Kürbis jetzt in Ordnung sei und am Mittwoch zurück zum Händler geht (ob ich das glauben soll?).
Es wurde ein neues Mapping aufgespielt und dieses auf dem Prüfstand ausgiebig getestet. . Das alles in nur 12 Wochen. Da kann ich nur hoffen, dass mal nix Ernstes an dem Mistbock ist.

Mein Händler mag auch gar nicht mehr gerne mit mir reden, da ich mich unterstanden habe, Ihn ca. alle 2 Wochen nach dem Stand der Dinge zu fragen.

Schönes Wochenende,
Chris

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Zitat von Qhris

So, nach 2 Wochen beim Händler (der Kürbis wartete dort auf den Transport nach Ursensollen) und schlappen 10 Wochen bei KTM in Ursensollen habe ich heute die Nachricht bekommen, dass der Kürbis jetzt in Ordnung sei und am Mittwoch zurück zum Händler geht (ob ich das glauben soll?).
Es wurde ein neues Mapping aufgespielt und dieses auf dem Prüfstand ausgiebig getestet. . Das alles in nur 12 Wochen. Da kann ich nur hoffen, dass mal nix Ernstes an dem Mistbock ist.

Mein Händler mag auch gar nicht mehr gerne mit mir reden, da ich mich unterstanden habe, Ihn ca. alle 2 Wochen nach dem Stand der Dinge zu fragen.

Schönes Wochenende,
Chris

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Habe seit 4 Tagen meine neue SMT und habe das gleiche Problem wie Chris. Bei den jetzigen 400 km hat die SMT 3 x das Hinterrad blockiert!!!! Das Teil fährt sich ja wirklich super, aber immer der Gedanke dass das Hinterrad in einer Kurve beim hochschalten blockiert ist mehr Frust als Lust.
Meine Smt startet auch kalt ziemlich schlecht ????!!!! Ist das "normal"???? Lehrlaufdrehzahl liegt bei warmen Motor um die 1700 Touren was ich auch sehr hoch finde???!!!
Rufe morgen gleich mal inder Werkstatt an und bin mal gespannt was man mir antwortet :))

Mfg

Yuppes