Beiträge von sigi73

Zitat von slowup-fastdown

Hallo KTM-Gemeinde,

ich habe mir den Hepco & Becker Tankrucksack "Street" Tourer Enduro gekauft und montiert.

Dieser überzeugt mich mehr als der Givi da er innen besser mit Fächern unterteilt ist und einfach etwas steifer gebaut ist.

Großes Kartenfach inklusive, Kabeldurchführungen vorhanden alles da was man braucht und die Regenhülle, damit kann ich leben.

Der TRS ist sehr leicht auf dem Lock it zu befestigen, finde ich, beim Quick-Lock-Ring von SW-Motech gefiel mir deis nicht so.

Sitzt wirklich gut, allerdings muss man den TRS zwecks dem Lenkereinschlag weit nach hinten auf dem Fahrzeug montieren.

Er schwebt regelrecht über dem Tank und hat keine Berührungspunkte zum Lack.

Also mir taugt das Ding und im Netz findet man ihn zu akzeptablen Preisen.

• Mathias

Hallo Mathias,
ich habe jetzt den Givi XS 308 und da ist mir das Kartenfach zu klein,
kannst du mir sagen ob das beim Hepco Becker Street Tourer grösser ist???
Und wie meinst du das TRS weiter hinten montieren,ist das nicht vorgegeben???

LG.Sigi

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Ok super,vielen dank für die Info

Hy,weiß jemand wenn ich mir eine Leo Vince Auspuff montiere ob ich dann die seitenkoffer auch noch verwenden kann???

So Ähnlich war es bei mir auch,nur nicht so Extrem (nur bei höherer Drehzahl).

Bei der Benzinpumpe ist so ein art Vorfilter (Sieb),das Gereinigt und sie Lief wieder Normal

Und direkt in der Pumpe ist auch ein kleiner Einsatzfilter,der war auch Komplett zu!!!

Zitat von SumoTom

das ist ja mein Problem. Wenn ich dann mal auf so Kameraden wie Dich auflaufe und schon im Wahnsinns-Modus unterwegs bin - was bleibt mir dann noch mit 130 Kg Kampfgewicht? Ohne Kastl etc. hab ich ja gegen solche Zeitgenossen wie Dich überhaupt keine Chance.

Aber seit dem Stage III krieg ich das nicht mehr in Vortrieb umgesetzt. Die steigt immer - zum wheelen ist das gut (kann ich aber nicht ) zum Überholen ist es schädlich

und darum teste ich jetzt mal das 17er. . .

Gruß

Tom

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Hallo Tom,

kannst mich mal genau Aufklären von welchem Kastl u.Stage3 ihr da immer Redet,

wieviel Pferde das ca.Bringt und was das kostet

Lg:Sigi

Zitat von Katyman

Glück Auf

++ du musst deinen auch mit Wasser, Schwamm und viel Liebe waschen und nicht mit einem Hochdruckreiniger.

++ dann bleiben auch alle Teile dran ++ sanfte Pflege, wie bei diesen zwei ist angesagt

In diesem Sinne

Die Linke zum Katygruß

Manny

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Aber am besten gehts mit viel Liebe und Hochdruckreiniger

hallo Zusammen,

Bin jetzt immer den Metzeler M3 Gefahren ,bin super Zufrieden damit,Laufleistung 3000-4000km

Habe aber eine Längere Reise Geplant un bräuchte einen Reifen mit Längerer Lebensdauer,

kann mir jemand was zum Interact Z8 sagen,und ob er Überhaubt zu meinem Moped Passt (990Smt)

Eventuell auch Erfahrungswerte vom M5!!!

Lg:Sigi

Hallo Leute,kann mir jemand im Raum Steiermark,Niedeösterreich,Burgenland beim Gangsensor Auspinnen helfen?

Was Passiert wenn ich diebeiden Kabel einfach Abzwicke?

Zitat von PeterD

Na das war dein Problem. Dreh beide auf, dann kann sich das Niveau in den Tankhälften angleichen und du kannst den Tank ganz leerfahren. Sinn der 2 Ventile ist, dass der Tank sonst keine Verbindung an der tiefsten Stelle hat. Um den Tank abnehmen zu können (beim Srvice) werden die genannten Ventile zugedreht und dann der Schlauch abgenommen (sonst würds ja auslaufen) Im Normalbetrieb müssen beide Ventile offen sein um den Ausgleich herzustellen.
Die Benzinpumpe sitzt in der linken Tankhälfte. Wenn du ein oder beide Ventile zu hast, bleibt Sprit in der rechten Tankhälfte ungenutzt.

Wie Funktioniet das,einfach bis zum Anschlag nach links drehen?

Zitat von PeterD

Na das war dein Problem. Dreh beide auf, dann kann sich das Niveau in den Tankhälften angleichen und du kannst den Tank ganz leerfahren. Sinn der 2 Ventile ist, dass der Tank sonst keine Verbindung an der tiefsten Stelle hat. Um den Tank abnehmen zu können (beim Srvice) werden die genannten Ventile zugedreht und dann der Schlauch abgenommen (sonst würds ja auslaufen) Im Normalbetrieb müssen beide Ventile offen sein um den Ausgleich herzustellen.
Die Benzinpumpe sitzt in der linken Tankhälfte. Wenn du ein oder beide Ventile zu hast, bleibt Sprit in der rechten Tankhälfte ungenutzt.

Bei mir war das auch so,und der Händler konne sich auch nicht Erklären was das sein Kann!!!
Bei meinem Kumpel war alles sauber,tritt also nicht immer auf

Jo vieleicht eh,aber mitn Metzeler fahr ich Hinten2,4bar,mir kommt vor das er so mehr Grip hat!
KTM gibt auch 2,4 oder so ähnlich vor (Hinten)

ABS ja od. nein,da könnte man Ewi Diskutieren,
mein Kumpel hat die neue Multistrada,und er HASST nichts mehr als das ABS an seinem Motorrad!!!

Hallo Leute,hat schon jemand mal mit dem Luftdruck vom Bt023 Herumgespielt,

Britgestone gibt bei der 990er smt vorne2,5 und hinten2,9bar an,das kommt mir ziemlich viel vor

Warum ist es dann bei meinem Kumpel nicht wenn es so "GEWOLLT"ist,?????????

meistens 1.-3.er Gang

Hätte mal eine Frage?

Manchmal ab 6000-7000U/min habe ich keine Leistung,als ob sie Abregeln würde,oder keinen Sprit bekommt,

kennt dieses Problem jemand?