Beiträge von Tombasstisch

ist das ganze mit ABE zu haben?

wie wichtig ist es, dass man den 1000er Service auch wirklich bei 1000 Km macht?

Ich habe jetzt 1050 km drauf, aber mein Vertrauter kann erst in 2 Wochen. Bis dahin würde ich eigentlich schon noch gerne mehr fahren.

Bis wieviel würdet ihr gehen, ich denke nicht dass 100-200 km mehr, schaden würden.

Das wichtigste wird ja der Ölwechsel sein.

Was meint ihr?

Seit ihr schon mal im Sozius Betrieb gefahren?

Kann ich mit der Duke 3 eine Person ca. 90 Kg hinten drauf nehmen?
Gibt es Probleme mit der Federung?

In der Betriebsanweisung ist ein Gesamtgewicht von 350 angegeben:
150 Moped + 80 ich + 90 Sozius = 320 Kg

Sollte also gehen, aber wird meine kleine darunter leiden? (Federn, Reifen, Rahmen, Sonst)

Was meint ihr? Was sind eure Erfahrungen?

He Leute,

was gebt ihr eurer Duke 690 R zu trinken? Klar ist ein bleifreies Gemisch. Aber es gibt, zumindest in der Schweiz, das 95 Oktan und das 98 Oktan Benzin.
Angeblich sind da die Zündtemperaturen unterschiedlich. Mein Händler hat mit das 98 empfohlen, aber auch das 95 würde im Notfall passen!

Was tankt ihr? Und wisst ihr vielleicht was besser ist, oder was genau der Unterschied ist?

Hi Leute,

kennt jemand diesen Auspuff? Ist der was?

https://www.polo-motorrad.com/…f-ktm-690-duke-76503.html

Und was ist mit dem? Der ist, so glaube ich, aus den USA. Könnte man einen solchen importieren und hier legal verwenden?

http://www.ktmtwins.com/690duke/045246.html

Möchte unbedingt etwas am Sound meines Mopets (Duke 690 R) machen.
Es scheint als sei der Akro der beste, nur ist dieser für die Strasse nicht Legal.
Den Remus finde ich auch nicht das gelbe vom Ei.

Was könnt ihr mir empfehlen?

Danke und Gruss aus der Schweiz

Hi Zusammen,

habe mir die Duke 690 R gekauft!!!

verleitet die street nicht mehr zum schnellen fahren (hohes Tempo) im vergleich zur Duke?
Ich möchte unbedingt vermeiden, das ich erst richtigen spass ab 100km/h habe.
Ist die Duke in den unteren km/h bereichen nicht spannender?

wie ist der winterbetrieb der Duke?
wie ist es allgemein im Winter mit den bikes?

also ihr meint, es sei kein problem mit der duke zur Arbeit, auch kleinere Stücke Autobahn.
Auch mal duch die Stadt, von A nach B.

Geht das alles und ist das Bike auch für solche Dinge gedacht?
Ist es auch angenehm für Fahrer und Bike?

Ich glaube ich entscheide mich für die Street. Da ich auch öfter mal zur Arbeit fahren möchte. Die Alltagtauglichkeit, und Bequemlichkeit ist doch ein wenig besser bei der Triumph!!
Ich denke aber, dass ich dann bald ein 2. Motorrad möchte. Und das wäre dann mit sicherheit eine KTM.

Nur bräuchte ich dann keinen Strassenmix mehr (Duke). Sondern könnte dann eine SMC nehmen. Die ist dann einfach noch weniger für den Alltag. Oder?

Macht das Sinn?

ich war gerade die street triple probefahren. Und ich muss sagen, nach dem ersten Eindruck gefällt sie mir besser als die Duke 690.
Sie ist schön klein, handlich, geht sehr schön, und lässt sich guet mit der Hüfte bewegen.
Die Duke hab ich da steiffer in erinnerung!!

ich bin ca. eine halbe stunde gefahren.
ich glaube die liegt mir besser!!

VIELEN DANK für die vielen Antworten, Tipps, Links etc. Das ist echt der Hammer hier!! Danke Danke Danke.
Ich schau mir die Links alle mal in Ruhe.

Zu den Scheinwerfern: Natürlich gehören diese zu der Triumph, und auch genau diese Lampem machen die Street Triple aus.
Aber bessorders schön oder modern sind sie schon nicht! Aber sie gehören dazu!!
Mit der Triumph kauft man auch ein Stück Tradition, englische Tradition!! Alte Schule!!!

Mein Händler sagte, die Lieferfrist sei ca. 14 Tage!! Das würde ein langes warten mit sich bringen

Noch was: Er sagte auch, dass ich den Unterschied zur Street Triple R nicht merken oder (er)fahren könnte!!

diese könnte man aber sicher durch was schöneres ersetzten, oder nicht?

Danke Jungs für die vielen Meinungen!!!

Ist dann die Street Triple ebenfalls so wendig wie die Duke?

Das Problem beim Probefahren ist, das ich die Maschinen ja nicht richtig ausfahren kann, um allfällige Unterschiede im Kurvenverhalten zu spüren.
Bin seit 8 Jahren nicht mehr gefahren!! Nur gester die Duke!!
Darum habe ich noch etwas Respekt!!

Und die Duke gefällt mir halt optisch viel besser!! Da ich aber zu 95% auf dem Teil sitze, sehe ich sie ja e nicht.
Wieviel Wert legt ihr auf das aussehen?

Danke!!

Also ist die Duke das Mountainbike und die Street das Rennrad?
Mir gefällt die Duke eigentlich besser. Bin diese auch schon gefahren.
Jedoch ist die Triple, so wurde es mehrfach geschrieben, angenehmer zu fahren.

Mit welchem Motorrad kann ich mehr in kleine kurven? Wie ist der Aufstellmoment in den Kurven bei den beiden?

Ich suche nach Merkmalen, mit welchen ich mich entscheiden kann!!

Danke

Hallo Leute,

mein erster Eintrag hier.

Ist an der falschen Stelle, habe aber keinen besseren Ort gefunden.
Habe bereits einen Vergleich von KTM 690 Duke und Speed Triple gelesen.
Wie sieht es aber mit der Street Triple aus?

Ich möchte mir ein Motorrad kaufen, kann mich aber nicht zwischen der Duke 690 und der Street Triple entscheiden.

Auf was soll ich achten, und welche Erfahrungen habt ihr mit den beiden Mopets gemacht?

Danke für Eure Hilfe, Bemerkungen, Tipps, und Anweisungen.