Beiträge von schieber

hallo peer,

schade schade...wir sind vom 8- 17.7 vor ort. na knapp verfehlt.

zu den handguards...na die sind so weich das die nicht brechen aber im falle eines falles die hebel mit verbiegen oder gar
brechen. hatte ich selber und seit dem immer einen ersatz mit werkzeug unter der sitzbank. was willst noch großartiges
anstellen wenn dir der kupplungshebel 100km vom kamp entfernt bricht klar ist das immer ansichtssache...aber meine
erfahrung war halt das die plastikteile mir den hebel durchgeschlagen haben...sprich der ist gebrochen. seit ich die alubügel
von ktm habe ist ruhe und die neuen ersatzhebel verstauben ... aber sicher ist sicher

gruß achim

hallo peer,

na vielleicht sieht man sie unten...sind auch im juli vor ort, aber zurück zu deiner frage.
als erstes solltest dir die gabelentlüfter holen...gibts beim freundlichen und oder in der bucht.
ohne denen macht das einstellen der gabel keinen sinn, da die wp gabel keine anständige
entlüftung hat und das wirkt sich auf das ansprechverhalten aus...spricht sie ist sehr hart
und bockig.
nachdem ich die verbaut hatte war die um welten besser trotzdem mußten die einstellungen
komplett auf soft gedreht werden für den enduroeinsatz. habe es auf einer schnellen wellpiste
getestet. mit der werkseinstellung hat der lenker ab 100km/h geschlagen, weil die gabel nicht
schnell genug ausfedern konnte bin nach mehrstündigem testen auf ein gutes ergebnis
für MICH gekommen. sprich ist pistentauglich und auch beim endurowandern mit softer
und harter gangart sehr gut. zumindest was der kleine federweg der enduro her gibt.

vorne: druckstufe- nach handbuch auf soft und wieder einen klick zu drehen
zugstufe- nach handbuch auf soft und zwei klicks weiter aufdrehen

hinten: normale druckstufe- nach handbuch soft und zwei klick zu drehen
high speed druckstufe- nach handbuch auf soft( passt sehr gut )
zugstufe- nach handbuch soft und einen klick zu drehen

sind alles werte die MIR zusagen und für meinen fahrstil passen.

weiter maßnahmen für rumänien würde ich vorschlagen:
- die schrauben der kühlerverkleidung aus dem kühler herausnehmen und mit kabelbindern befestigen(ist ein MUß)
gibts nenn link hier--glaube " sinnvolle umbauten oder so ..mußt suchen)
-reifenhalter..hast ja geschrieben
-bergegriffe( vom freundlichen)..bzw gurte..kannst alte spanngurte nehmen und mit nieten um die standrohre der gabel befestigen
hinten auch oder du machst die originalen griffe hin
-alu unterfahrschutz
-handprotektoren von ktm mit alubügel für die 690er...sind spitze ( die ori sind an der enduro der volle müll..nur optikteile)
-natürlich ersatzteile wie bremsbeläge und hebel sind sehr wichtig
-silikonspray..für die schutzbleche zum einsprühen von unten( wenns es dort geregnet hat ist alles voll lehm das zeug wirkt wunder )
so das reicht mal fürs erste
gruß achim

servus ron,

ja bin jetzt zufrieden mit dem pot. habe den eater etwas verlängert und einen bogen angeschweisst damit die
blinker nicht abfackeln. von einer leistungseinbuße merke ich nichts, aber einen zuwachs auch nicht.

würde mir den auspuff wieder kaufen...schon wegen der gewichtsersparnis und der optik.
und ja den hab ich in italy bestellt. ging top und war in einer woche hier.

fazit: da ich offroad unterwegs bin ist mir akra und co doch zu teuer...im falle des falles

gruß

hallo fihter86,

super sache...könntest du bitte mal ein paar bilder und bezugsquellen einstellen.

gruß achim

servus,

natürlich geht das mit den blinkern an der stelle wo du diese verbaut hast...brauchst nur, wie du auch schon geschrieben hast ,einen bogen bzw nur ein stück an den eater schweissen. wenn du noch ein flachmaterial mit gewinde biegst dann kann mittels einer schelle oä sogar das hintere hitzblech montieren.

hält bei mir schon ca. 1000 km

gruß achim

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hallo ixxer,
vielen dank für deine antwort. hab mir den link mal angesehen...sehr interessant! werde versuchen mir mal sowas nachzubauen.

hm ..aber das mit der schraube macht mich jetzt mal nachdenklich mir wurde der aber für die smc/enduro verkauft
ok hat vielleicht jemand auch einen sc projekt an der smc/enduro und könnte bitte mal schauen ob die schraube innen oder aussen ist. vielleicht könnte jemand sogar mal ein bild vom eater machen. könnte ja wirklich sein das mein topf einer von der sm ist und deshalb so brüllt
desweiteren würde mich mal ein leo, powerparts und sr racing eater interessieren.

gruß achim

ups...hat den niemand mal ein bild von seinem db eater?? gibts doch nicht

bräuchte pics vom leo, bos, sr racing, remus oder sebring bzw pp

na dann mal ran an die cams

grüßle

hallo gemeinde,

nach langem mitlesen und jetzt glücklicher besitzer einer 690er enduro habe ich nun auch mal ein anliegen, hoffe ihr könnt mir da etwas helfen
die meisten von euch werden es nicht ganz nachvollziehen können, aber ich möchte meinen sc project etwas leiser machen
bin über 40ig und habe die ganzen lauten kisten schon alle durch man wird ruhiger mit dem alter ok ok zumindest was den lärm angeht.
und nein der originale kommt mal gar nicht in frage grund war für nenn anderen pott: gewichtsersparnis und die wahnsinns hitze des originalen!
habe den eater vom sc project schon etwas verlängert und am anfang dann verschweisst, sowie mehrere kleine löcher umlaufend gebohrt. desweiteren einen kleinen bogen angebracht, damit der blinker nicht abfackelt. und natürlich eine befestigung für das hintere hitzableitblech gebastelt.

so nun meine fragen:
bräuchte bilder von anderen eatern oder anregungen...grund: vielleicht kann man was von einem anderen hersteller abschauen und sich was anfertigen das den geräuschpegel erträglich macht.

gruß achim und danke

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