Servus alle zusammen,
hab mir neue Handschuhe gegönnt (Alpinestars S -1)
Nun habe ich das Problem das ich nach längerer Fahrt und schwitzigen Händen sehr schwer in und aus den Handschuhen komme?!?!
Größe passt gut also daran liegt es nicht!!
Bin für SINNVOLLE Tips und Tricks dankbar!
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Hab meinen Remus auch mal wieder neu stopfen müssen und hab nun mal was ( für mich ) neues versucht!!!
Nachdem nach dem letzten stopfen der Topf doch wieder recht schnell leer war nun mal ein anderes verfahren gewählt!!!
1. Edelstahlgewebe mit 0.6 mm Lochabstand um den Siebrohr Dummy gewickelt und mit Draht gesichert!!!
2. Silikatfasermatte um den Siebrohr Dummy gewickelt und wieder mit Draht gesichert!!!
3. Glasfasermatte rumgewickelt und wieder Draht rum!!
4. Da ich nur die Endkappe am Auslaß entfernt hatte habe ich nun das ganze Dämmpaket vom Siebrohr Dummy in den Endtopf aufs Siebrohr geschoben!!
5. Nun noch den Hohlraum zwischen Dämmpaket und Außenhülle mit Dämmwolle gestopft!
6. Zu guter letzt alles wieder zusammengesteckt (da als Tip mit mehreren Fühlerlehren iss das recht einfach 
) und wieder vernietet!!
Denke vom Gewicht hat er nun ein bissl zugelegt aber der Klang ist nun richtig kernig 
!!Es dauert deutlich länger bis die Außenhülle heiß wird 
!!
Ob es durch die extrem Isolierung zu Nachteilen kommen kann mag ich nicht zu beurteilen!!!
Klang iss jetzt richtig bissig 
,kein bissl hohl was vorher das Problem war!!!
Also geht nicht gibt´s nicht und gibt´s nicht geht nicht!!!
Jeder KTM Dealer oder Mech der sagt geht nicht will VERKAUFEN!!!
da kannst ja dann auch das kuppeln sparen wenn Du die bis in den Begrenzer knallst,dann einfach nur den Ganghebel vorspannen und dann knallst im Begrenzer cen nächsten Gang rein!!!
Ob das so toll ist darüber nöchte ich mal nix sagen!!!
Einfach die günstigen Gummibänder mit Stahlhacken aus dem Baumarkt und auchg garantiert -tauglich!!!
bin mit den Gaerne SM sehr zufrieden!!!
Schalten und Bremsen kein Problem!!
Hatte vorher die Alpines. Tech 3 und die waren mir zu steif!!!
Jo kette wird morgen mit gespannt mit dem neuen reifen!! 
Auspuff iss schon wieder gestopft!!!Sch... Arbeit!!! 
Ja denke sollte das wohl besser in Rucksack packen oder einfach nur im "notfall" dabei haben sonst halt "Sorry hab ich nicht"!
kam dann in letzter Zeit noch dazu!!!
+ Handschuhfach
+ Boardsteckdose
+ Carbon Schwingenabdeckung
+ kleine Spiegel
Verbandpäckchen,Werkzeug alles kein Problem!!!
und natürlich Boardsteckdose!!
Servus,
hatte das selbe Problem!!!
Schau mal ob alle Schrauben sowie die Heckplastik korrekt angezogen bzw. anliegen!!!Bei mir war aufgrund vonn ein paar mm versatz bei der Montage der Heckplastik (Verkleidung) ein winziger spalrt beim Tankdeckel!!
Und da iss mir dann auch das flüssige gold ungenutzt flöten gegangen!!
Verkleidung nochmal runter und nochmal drauf und genau drauf geachtet das alles sitzt und paßt und alles ist gut!!
PS. geht der Tankverschluß schwerer drauf als vorher????
Servus,
hatte das gleiche mit dem Remus Hexacone,...Händler meint mußt Du einschicken weil geklebt!!!
Hab es dann doch in eigen Regie gemacht und es hat funktioniert!!!
Mußte auch die Dämmwolle erneuern!
war ein RIESEN aufwand aber hat dann doch geklappt!!!
+ Krümmer wird net mehr so heiß (keine Verbrennungen )
+ Optisch macht es was her!!
- ESD wird sehr heiß!!
- Blinker in der Nähev des Abgasstromes sind dann recht schnell ma wech!!!
Na also bei 570 Betriebsstunden 
solltest den Motor dann ma wieder frisch machen,..kann mir nicht vorstellen das die Ringe und der kolben da noch vernünftig Ihre arbeit verrichten!!!
@ der germane,
den hab ich direkt beim KTM Händler bekommen,....iss soweit ich weiß auch KTM Zubehör!!
ZitatSchöne gegend wo du herkommst
na herkommen tu ich aus Hannover,..aber arbeiten tu ich im schönen Tirol!!!
Zitathaltet der Schnellverschluss das Einzylindergerappel aus?
jup haltet er!!!
Höhere Abgastemperatur bringt logischer weise höhere Abgasgeschwindigkeiten 
mitsich was wohl Interessant ist wenn man einen Abgasturbolader verbaut hat!!!
Also bei mir bringt es wohl das gleiche wie der Sagen umwobene Gangsensor 
,...also wohl eher der Placeboeffekt!!
Sieht toll aus...verbrennungs Risiko gemindert ( am Krümmer ) und fährt nicht jeder mit rum!!!
Richtig in Erster Linie Natürlichh die Optik!!
Ein anderer positiver Nebeneffekt ist das deutlich weniger Temperatur am Krümmer abgegeben wird,....Negativer dabei ist das durch die deutlich heißeren Abgase bei meinem Bruder ( EXC 525 ) der Blinker schon nach ca. 50 km wech war!!
Um jetzt allen "Ja aber der hängt ja auch voll im Abgasstrom" entgegen zu wirken,...vor der bandagierung des Krümmers hat der Blinker tapfer a halbe Saison überstanden !!!
......mit dem Kastl bin i mehr als zu frieden ,....ist doch ein deutliches Leistungs + im unteren Drehzahlbereich zu merken!!!
Alles was jetzt folgt wird dann nur noch optisch schnell machen!
Wünsche allen eine kreative Winterzeit! 
