Beiträge von georg-master

Um welche EXC geht es denn genau?
Hast du die Kupplung entlüftet?
Kerze raus und Zündfunken testen. Kein Zündfunke--> Problem mit der Zündung (eventuell neue Kerze probieren)
Zündfunke da, ist nach Benzinproblem zu schauen. Ist die Kerze nass, kommt Benzin an, zündet aber nicht, heißt wieder Zündungsproblem.
Ist die Kerze trocken, kommt kein Benzin an, dann nach dem Benzin schauen. Choke benutzt du?

Hat sich erledigt

vielen Dank an alle nochmal!

War jetzt am Samstag beim KTM-Händler, er sagte mir, dass nix von dem was ich gedacht habe funktionieren wird und man trotz allem illegal fahren muss. Oder wie schon gesagt wurde, die Maschine auf den Hänger druff und jut ist. Drosseln sollte man lieber rausnehmen sagte der mir :). Bei TÜV ist es allerdings kein Problem, man bekommts auch ohne Drosseln ;)

bis dann..

achso..
dann danke ich mal allen, die geantwortet haben und melde mich dann später nochmal um zu erzählen was der Händler gesagt hat :)

falls es die geben sollte, kann ma ja wohl kaum einfach mal so mit dem Motorrad zum Training fahren? oder versteh ich etwas nicht?

hi, danke.
Ja, dass die sich scheiße fährt, das ist klar, die ist nicht dafür geschaffen, dass man die drosselt. Aber mal ne andere frage, wie machen das die leute, die bei Meisterschaften teilnehmen und so? Fahren die alle offen (sprich illegal) oder gibts da ne Sondererlaubnis/Sonderregelung für?

Das ist zwar alles schön und gut, aber wenn die mal nen schlechten Tag haben sollten, und man doch die strafe vorgelesen bekommt? Dann muss man ja ne Ewigkeit zahlen. Falls es dann noch, aus welchem Grund auch immer, krachen sollte, dann ist es erst recht Schluss mit dem zukünftigen leben. Nur um mal n bissel Spaß zu haben will ich mein Führerschein nicht grad loswerden.
Wär natürlich perfekt, wenn einer mal sagen könnte, obs nen DZB, CDI Drossel oder nen Gasschieberanschlag alleine gibt (wie gesagt, soll legal sein) und ob das ausreicht. Und wenn ja, wo es das zu kaufen gibt?
Mal sehn, fahre nächste Woche mal beim Händler vorbei und frag den mal, ob das geht....

Wo kann man überhaupt Drosselsätze kaufen? Gibts da ne Internetseite?

mich würd mal interessieren, ob jemand eine hat, die ausschließlich per gasschieberanschlag gedrosselt ist uns es legal ist damit zu fahren?

Ja, naja kann ja schlecht anfangen vergaserdüsen zu wechseln, wenn ich auf der crossstrecke bin xD
Nun gut, röhrchen ist okay, aber muss ja legal sein, da nehm ich auch die fummelei in kauf. Hauptsache ich bin legal unterwegs, auch wenns nur 10km sind, denn ich will auch nicht mein ganzes leben wegen sowas zahlen müssen, falls es mal kracht, wovon ich nicht ausgehe, aber kann ja passieren....

Dann fahre ich aber komplett offen und wenn die einen anhalten, ist man wegen FoFe FoBe und was weiß ich noch alles dran.
Und die kontrollieren hier bei uns so ziemlich oft.

Gasschieberanschlag wär doch einfach ma nicht schlecht, muss man halt n bissel zeit investieren, aber da seh ich nicht das problem. Nur ist die Frage ob der TÜV das auch abnimmt und ob das überhaupt machbar ist mit den 16KW.

Hallo! Habe vor mir ne exc 250 (2-takt) zu kaufen. Da ich legal unterwegs sein will, müsste ich diese auf 16kw oder weniger drosseln. Problem dabei ist, dass ich die meiste Zeit im Gelände fahren will, wo ich auch die volle Leistung brauche. Bis zum Gelände sinds ungefähr 10km und da muss man ja erstmal hinkommen ohne angehalten zu werden, also wird das ohne Drossel nix, will ich mir auch mit meinen 19 Jahren nicht antun den Stress. Wie kann ich also die KTM legal drosseln, so dass ich im Gelände einfach und unkompliziert die Drossel rausnehmen kann? Ich kann ja schlecht ständig nen Krümmer mitnehmen o.O und immer das Motorrad auseinanderbaun um nur nen stündchen offen fahren zu können.
Ich hätte an sowas wie ne gedrosselte CDI oder sowas in der Richtung gedacht, also keine illegalen Schalter oder was es da noch so alles gibt. Oder geht das ganz einfach per Gasschieberanschlag?
Also wie gesagt, ich suche nen ganz einfachen weg wie ich die KTM legal auf 16kw oder weniger bringe, und man sobald man im Gelände ist die drossel leicht und unkompliziert rausmachen kann ohne das ich dafür gleich das ganze Motorrad auseinanderbauen muss.

Muss gestehn ich habe keine Ahnung von drosseln, da ich schon von anfang an ne gedrosselte maschine gefahren bin und diese auch nie ausgebaut habe.

Wär nett, wenn ihr mir helfen könntet. DANKE!