Öl mit der gleichen Viskosität verwenden und ab die Post, sollte natürlich Motorrad geeignet sein. Produkt ist eigentlich egal, ich will hier keine Öl-Schlacht eröffnen, aber das HG-Öl wird qualitativ nicht im High-end-Bereich angesiedelt sein, also droht keine unmittelbare Gefahr, wenn man ein GLEICHWERTIGES mit DER GLEICHEN Viskosität angepriesenes Öl reinschüttet.
Ich würde aber dennoch den Termin vorverlegen...
@ bronz
...wenn so was "reinrutschen" würde, würde sich das wohl nach 5 losen Prallblechen im Auspuff anhören und glaub mir, der gute Mann wäre vor lauter Schreck sofort stehen geblieben.
...hab meine heute aus dem Postkasten gefischt. Optimal gelaufen und scheint taugliches Material zu sein. 
1) verloren; vermutlich rausgedrückt - kein Wunder wenn man ohne Schrauben fährt. .....und dann "pflubb"
...auch mal hallöchen - schreib auch zum 1. Mal hier und hab die gleichen "Probleme" wie heady!
Hab mir günstig ne ´09er SD geholt, schwarz, ganz schwarz....
Bei den Tröten käms mir natürlich aufs Gewicht an und ne passende Optik: Stahlkrümmer und Alu-Topf geht gar nicht 
Die Akras find ich trotz aller Spendierfreude für meinen Kanten überteuert und die 1500 nie und nimmer wert - Leistungsteigerung ist halt so ne Sache ohne durchgeführte Vorher-/Nachher-Messung; der Verdacht auf viel heiße Luft kommt da zwangsläufig auf. Auf meiner Stundenten-Yamsel (FZS 600) hatte ich ne MAB-Komplettanlage drauf, nach Synchronisierungsmarathon und manchen Kunstgriff wurde die Serienleistung erreicht -am Hinterrad. Ich glaube Extraleistung kommt nicht viel raus - Bio-Tuning dürfte effektiver sein.
Bei der Diebstahlsicherung steh ich auf Kette, groß und schwer, und am besten irgendwo festketten. Muss halt jeder selber wissen - in W(ien?) würd ichs für kein Problem erachten, den Kanten abzusperren, im Haus Kette holen und dranhängen. Alternativ würde mich das GPS-Gedöns auch interessieren - würd aber nicht wissen wohin in/am Kanten. Hat jemand mal Erfahrungen mit der orig. Alarmanlage gemacht?
