Beiträge von Killer-XT

Die offenen Luftfilter gibts bei K&N, BMC, Greenfilter usw...

Das Problem wird nur sein daß deine Kati nicht mehr richtig läuft, außer du montierst gleich noch die Flachschiebervergaser (ohne Choke) wie auf dem Bild.

Die orginalen Vergaser brauchen einen gewissen Unterdruck damit sich die Schieber vollständig und vor allem schnell öffen. Lass deshalb lieber die Finger davon, außer du hast nen eigenen Leistungsprüfstand und kannst die Vergaser optimal auf die Filter abstimmen. Das Ansprechverhalten wird aber sicher schlechter.

Sonst würde der Dr. Sommer keine Sommerdoors verkaufen sondern die Deckel gleich ganz weglassen und den passenden Düsenkit verkaufen.

Hat mich ja auch nur intressiert ob schon jemand die Flachis drin hat. Kann mir nur vorstellen, daß der Leistungseinsatz recht hart wird. Ob das dann überhaupt noch Spaß macht zu fahren oder ob man nur mit steigendem Vorderrad und auskeilendem Hinterrad kämpt und keine saubere Linie mehr fahren kann. Leistungsdaten würden mich auch intressieren. Wenns leistungsmäßig allerdings Sinn macht ist der Preis schon angemessen ( im Vergleich zu Acras) oder gar 999 Umbau.

also baut mal jemand um? Sofort Meldung über das Ergebnis machen!

Hallo, ich habe gerade beim stöbern im Ebay ein Angebot für Flachis für die Dicke gefunden. Ist von einem Händler aus Griechenland. Die Gaser kommen aber aus USA von www.sudco.com Preis ist mit 949,- € + Versand. Hat jemand Erfahrung damit?

Da nach ca.1200 km die Kopfdichtung durch war und KTM das auf Kulanz übernahm sah ich mich genötigt den Zylinderkopf gleich bearbeiten zu lassen ( bei Großewächter). Ja und den Rest hab ich so nach und nach drangetüdelt bis es rund lief. Übrigens die SR- Auspuffanlage ist die mit ABE, bei der Messung war der DB- Killer drin. Alles schön leise!

Kopfbearbeitung, Stufe 1 Nocke, SR- Racing Doppelrohranlage, offener BMC F1 Filter, ja und halt einwenig abgestimmt

ja jetzt, hatte es eingescannt, war wohl zu groß?

Hab da grad das Leistungsdiagram meiner 660er eingescannt, meint ihr das reicht, oder soll ich da noch was machen?

Da hilft nur Nockenwelle raus, neue Feder vom Autodeko montieren oder alte Feder etwas länger ziehen. Damit sie wieder richtig spannt. Und dann wieder alles schön zusammentüdeln :daumen hoch: