Ich danke dir Mirco.
Hier hätte ich noch die Beschreibung:
Top gepflegt; Service ausschließlich bei KTM; vollständiges KD-Heft;
kein Offroad; unfallfrei; Gabelservice bei 68Tkm; LKL, Kette, Kettenrad,
Ritzel bei 60Tkm; Serienbereifung, Profil vorne 4mm, hinten 3,5mm;
inklusive Touratech Tankrucksack, Kartenfach, Regenhaube; inklusive KTM
(=Touratech) Gepäckträger und 2 Aluboxen 38Liter; inklusive Touratech
Navigrundhalter und Adapter abschließbar für Garmin Zumo 660; inklusive
KTM Motorradregenhaube outdoor; inklusive folgende Umbauten:
Griffheizung stufenlos (System Endurostammtisch Straubing); Touratech
DE-Xenon und DE-Nebel über Vorwahlschalter mit gelber bzw. blauer LED,
Zusatzsteckdose im Tankfach abgesichert direkt an Batterie,
Kupplungsnehmerzylinder (HOSI), Luftfilterkasten geöffnet, SLS
ausgebaut, 16er Ritzel; letzter Service bei 72400km.
"Was ich eher (ausserdem) beachten würde ist, wie ist das Motorrad sonst
im Stand. Ich meine da Kette, Lenkkopflager, Spiel in Radlagern oder
Schwinge, Reifen oder Abnutzung generell. Da ist einiges, was ich bei
diesen Km erst checken würde. (ev. Unfallschaden)"
Das kann ich erst checken, wenn ich sie gesichtet hab ;)
Der Verkäufer möchte noch 4950€. Denke, dass er vielleicht auch auf 4500 runtergeht.
Mir geht es bei dem Motorrad einfach nur darum, dass ich noch viel mit ihm erleben kann. Damit meine ich, die nächste Reise nach Island und dann noch Skandinavien. Selbstverständlich sollte sie dann trotzdem noch laufen :).
Gruß Philipp