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Kann ich nur bestätigen.
Habe die 11SMC mit dem Leo ohne Kat und demnächst Akra Mapping.
Wenn ich bei uns die Straßenmeile langfahre und dreh bei 45kmh im 3.Gang auf gucken die am Ende der Straße!!! Und die Straße ist laaaaaaaaaaaaang! 
Der Sound ist der Hammer.
hey,
hab den Leo, empfohlen von CauChang 
und der ballert richtig laut. Ist aggressiv und bissig.
Beim Gas gehen lassen knallt er ordentlich.
PS: Und ich hab ihn bisher noch nichtmal ohne DB-Eater gefahren!!!!
@ Creatino
Was ist das für ein Kennzeichenhalter? Sehr schick mit der Sitzbank
Vielen Dank AirfoX
werde ich so machen und dann im Heizungsraum bei 20°C lagern.
hey ist mein erstes Mopped die 690SMC...
Ne Frage zur Batterie!
Komplett ausbauen oder nur abklemmen? Ist es egal, welchen Pol man zuerst abschließt?
Vielen Dank...Tobi
Also ich fahre ne 2011 SMC.
Hab noch alles original, nix verändert.
Wiege auch über 100kg und ich brauche im 2ten Gang nur bei 4500U/min voll am Gas ziehen und die geht hoch. Alternative ist halt mit Kupplung wheelen.
schick...ich will auch :(
also:
Akrapovic = nein
LeoVince = nein
Remus = ja
PP = ja
ist das so richtig?
na dann muss ich mich ja entscheiden zwischen Remus und PP...
Beim Remus muss ich auch den Krümmer wechseln, sieht aber auch besser aus als der PP
Danke
Hey Leute,
ich war gestern bei meinem KTM-Händler und habe nach dem Akrapovic - Endtopf gefragt.
Dann hat er gemeint, der sei nur für den Rennsport. Sogar bei dem LeoVince steht nur für den Rennsport.
Ich verstehe langsam nix mehr.
Fast alle fahren den Akrapovic und der soll nicht zulässig sein?
Bitte, kann mir jemand sagen, wie sich das in DEUTSCHLAND nun genau verhält?
Darf ich oder nicht?
Wenn ja, wo kann ich einen bestellen?
Hat der eine E-Nummer?
PS: KTM 690 SMC '11
VIELEN DANK!!!
kurze info...
die schraube für das bremspedal hat ein rechtsgewinde und ist doppelt kugelgelagert...
kann mir einer sagen, wo ich Angaben finde, mit welchen Drehmoment ich welche Schrauben anziehen muss???
achso sorry, da habe ich was falsch verstanden!
ohja, ich glaube auch dass das wehtun könnte, wenn man die abbekommt ;)
da ist die idee mit dem kabelbinder ne gute sache ;) danke
Vielen Dank für den Tipp, ich komme zum Glück aus einem Metall-Bearbeitendem Betrieb, es reicht also mir die Schraube anzusehen, dann weiß ich schon ob Rechts- oder Linksgewinde.
Ich kann ja mal berichten was es ist. Hab die 2011er SMC.
LG
hey danke Cau-Chang für die super Zeichnung...ich denke es ist die schraube 6 die den bremshebel hält.
und ich werde sie mal aufbocken und die schraube 22 lösen...mal schaun was dann passiert.
so wie des aussieht, ist die schraube bei mir garnicht gebrochen...deswegen interessiert es mich echt wie das gewinde aussieht in dem loch:D:D:D
WOJE: ich habe die Feder auch gleich am anfang verloren und mein freundlicher händler hat sie bestellt und mir geschenkt.
aber die hätte eh nur ein paar pfennige gekostet ;)
EUROROBBY: danke...nicht dass ich dran würge wie so nen Ochse und wundere mich warum sie net rein geht die schraube...
PS: echt tolles forum, hier bekommt man mehr auskunft und hilfe als in der Werkstatt!!!
LG
@edefauler: ja, es ging so schnell mit dem Sturz, ich weiß es ehrlich gesagt nicht mehr. kann auch sein das ich einfach so weggerutscht bin....aber das war ja nicht ganz das thema.
ich will nur meinen bremshebel wieder anschrauben. und wollt nur wissen ob ich die komplette raste (ROT) abnehmen kann, damit ich da dran komme...und das Ganze ist ja an der schwinge fest. wollt nur wissen ob ich die schraube (BLAU) ohne bedenken lösen kann oder nicht?! denn der bremshebel, der auf dem bild nicht mehr zu sehen ist, weil er ab ist, wird ja von hinten an das Teil (ROT) geschraubt.
hey...
ja es war eine schon fast unglaubliche Schräglage...
es hat mich kaum noch gehalten, der Hinterreifen fing schon an wegzurutschen...dann bin ich nach rechts gefallen und hatt halt noch den Fuß auf der Raste, deswegen ist die auch so weggeschliffen unten drunter :) ups....
Der Bremshebel ist noch heile...ich will bloß den bremshebel wieder anschrauben...
und der kommt ja von innen dran. aber ich komme halt nicht mit nem Schlüssel oder ner Ratsche dran.
Außerdem schaut es so aus, als sei die Schraube gebrochen,d.h. ich muss noch das restliche Gewinde da raus holen. und das geht nur, wenn die die komplette raste abnehme, oder sehe ich das falsch...
mfg
Hey Leute...
Ich habe eine Frage...Und zwar hatte ich nen kleinen Sturz...
Ich bin in ner Rechtskurve weggerutscht, weil es mich über meine Fußraste ausgehebelt hat.
Mein Lenker und meine Raste haben den Sturz auf sich genommen, nur hat der Bremshebel ein bisschen gelitten...
So jetzt zur eigentlich Frage:
Ich will ihn wieder anschrauben, weil er wackelt. Ich denke die Schraub ist gebrochen.
Muss ich um da dran zu kommen die dicke Schraube rechts lösen um die Fußraste abzunehmen? So wie ich das sehe, ist die Schwinge ja da mit dran!
Ich hab Angst des alleine zu machen, bevor ich da die Schwinge inner Hand habe :)
Man kommt halt so umständlich ran, weil die Schraube von hinten fest gemacht ist...
Bitte helft mir weiter...ich will wieder fahren... :)
also bin heut ne runde gefahren und es war alles in ordnung!
kein lämpchen angegangen^^
eine andere frage habe ich aber noch?!
kann man irgendwie die raste der hinterradbremse tiefer legen?
außer die trittfläche von unten anzuschrauben?
also einfach den bremszylinder in dem langloch nach hinten? geht das?
hallo Kürbistreiber...
ich war heut mitm mopped in der Stadt, als es in strömen Anfing zu regnen. Innerhalb 10 Minuten war ich an meinem Mopped und entschied mich, im Regen heim zu fahren, weil es nicht nach einem Ende des Regens aussah.
Ich stieg auf, startete und fuhr los.
Nach nichtmal 2 Minuten war ich komplett durchnässt (Jeans, Pullover).
Als ich dann auf den Tacho schaute, Sprang die FI Lampe an.
Ich wusste nicht was es war und fuhr die knappen 5 Minuten noch nach Hause.
Zuhause schaute ich nach und in meinem Handbuch steht: "FI Warnlampe (MIL) leuchtet/blinkt orange - Die OBD (On-Board-Diagnose) hat einen emissions- oder sicherheitskritischen Fehler erkannt."
Was ist da los? Kann mir jemand sagen was das sein könnte?
Ist vllt beim Regen Wasser in den Auspuff gelaufen?
Habe sie bisher noch nicht gestartet, kann also nicht sagen, ob die Lampe aus ist.
Ich hoffe nicht, das da jetzt irgendwas kaputt gegangen ist!
Mit freundlichen Grüßen aus dem nassen Kassel...
@ #MC#: ja ist noch serienzustand, habe jetzt gerade mal 1300km runter.
@ Cau-Chang: ohja die sehen gut aus. wollt mich eh nach kleineren blinkern umschaun :)
Hey Leute, wollt mal wissen was ihr dagegen tut, das euch der linke hintere Blinker nicht wegschmort?
Also, aus meinem Auspuff kommt bestimmt gefühlte 1000°C Temperatur wenn der Motor warm ist und mein Blinker hinten links ist schon ganz rauchig und beschlägt von innen!
Das Glas wird schon ganz schwarz!
Denke über kleinere Blinker nach, die nicht direkt vorm Endtopf hängen.
Hat KTM denn keine andere Lösung gefunden :D
Liebe Grüße
