Beiträge von Rex Kramer

Zitat von Ora

Zum Händler muss ich sowieso um den 1.000 km KD machen zu lassen (und bei dieser Gelegenheit darf er auch noch kontrollieren wieso ab und an die Leerlaufdrehzahl bei 4.000/min liegt; hatte ich bisher 2-mal wobei ich einmal die Batterie abklemmen mußte und beim 2. mal ein Neustart ausreichte.

Hei,

das Problem hatte ich auch in ähnlicher Form. Bei Kilometer 571 hatte ich bei Fahrt plötzlich 1000 U/min weniger angezeigt bekommen als real, im Neutral garkeine Drehzahlmesserbewegung. Ausgemacht, angemacht, dann hatte ich dauerhaft 1000 U/min zuviel!!!! Nach 200km Fahrt dann noch 500 zuviel.
Bei Kilometer 910 alles wieder "normal".

Händler hat im Fehlerspeicher nix gefunden. Hat deshalb alle Stecker nochmal "festgedrückt", falls es eine Art "Wackler" war.....

Fand das auf jeden Fall bei nem neuen Mopped garnicht prickelnd

Servus,

hab auch interesse, wollte schon die KTM Carbon Schützer bestellen...aber dann warte ich noch etwas, was die längere Version bei Dir kosten wird

Gruß

Hallo zusammen,

seit einer Woche hab ich auch eine 690 SMC. Genau DAS hab ich mich auch schon gefragt.

Hab den SC Project dran, wollte dann nächste Woche um LuFi und Mapping kümmern.

Was ist denn von dem original Power Parts Filter zu halten:

http://www.ktm-versand.de/prod…KEL-690-ENDURO---SMC.html (<-sorry, kann irgendwie keinen Link einfügen?!)

Wenn das Teil von KTM direkt vertrieben wird (natürlich NICHT für den Straßenverkehr ) darf man doch wohl davon ausgehen, das kein Motorschaden "vorprogrammiert" ist.

Oder?