Beiträge von Godzi

Also ich denke auch nicht unbedingt, dass es zwingend von der Kette kommt, bzw. kommen muss.
Das Geräusch ist viel metallischer! Da ich meine Kati mit Verdacht auf Kupplungsprobleme zum Händler gebracht habe - eben wegen diesem Scheppern im genannten Drehzahlbereich. Insbesondere ist mir aufgefallen, dass das Scheppern bzw. das Geräusch an sich auch auftritt, wenn ich den Kupplungshebel ziehe, bis zu dem Punkt, an dem die Kupplung anfängt zu trennen.
Der Mech tippte, dass es mit der "Geberwelle" in der Kupplung zu tun hat.

Bei dieser Welle war auch eine Ölzuführungsbohrung verstopft, welche gereinigt wurde. Ansonsten Kupplung total zerlegt und alles super!
Scheppern ist immer noch, nur ein wenig schwächer.

Weiterfahren und beobachten.....

So, hier nun ein kleines Werkstattupdate meiner Kati, die ich heute nach einer Woche beim Freundlichen abgeholt habe....

Das Klappern und Scheppern ist leiser geworden aber immer noch da. Quasi ist alles so wie vorher, halt nur weniger auffällig. Durch die Mech's wurde die komplette Kupplung zerlegt und befundet. Laut Aussage des Meisters ist der Zustand "werkneu"! Keine Schäden an Lamellen etc.. Lediglich eine Ölzuführungsbohrung/-düse war verstopft und wurde gereinigt. Diese Arbeit gehört wohl auch zum regelmäßigen KTM-Wartungsprogramm.

Naja, wenn's halt scheppern soll bei KTM, dann ist es wohl so (bin wohl vom englischen Dreizylinder verwöhnt )!!! Hauptsache die Kupplung ist o. B.!

Wahrscheinlich handelt es sich aber um das hier im Forum viel beschriebene Scheppern im untertourigen Bereich (Kette, Krümmer, etc.)! Obwohl ich persönlich ja das Gefühl habe, dieses Scheppern (viele User stellten auch fest, es kam vom Motor linksseitig) ist das selbe Geräusch, als wenn ich den Kupplungshebel bis zu dem Punkt ziehe, an dem die Kupplung anfängt zu trennen. Eben nur stärker. Der Mech fand das übrigens auch!!!
Bin noch nicht ganz vom Gedanken weg, das Scheppern hat irgendwie mit der Kupplung zu tun...

Danke erst einmal für die Ratschläge bzw. Infos.

Ich traue auch nicht so sehr der Aussage des Mechanikers und werde erst einmal das "Gerät" stehen lassen . Ich hoffe dann mal auf die Problemlösung durch meinen Händler und seine Werkstatt. Bin neu zu KTM gewechselt und habe noch nicht so das "Verhältnis" zu meinem Freundlichen.......

Hallo KTM-Gemeinde,

bin neu hier im Forum, hab aber schon manchmal mitgelesen.

Hier nun zu meinem Problem:

Bei meiner 990 SMT, MJ 2010 (somit noch Werksgarantie), klappert und scheppert neuerdings die Kupplung. Wenn ich den Kupplungshebel ziehe, fängt das Klappern an, sobald die Kupplung anfängt zu trennen. Ziehe ich den Hebel weiter durch verschwindet das Geräusch. Beim untertourigen Fahren - z.B. beim Hochschalten vom 1. zum 2.Gang - und dann bei ca. 3000 U/min gesellt sich zum KTM-typischen "hacken" wieder dieses Scheppern, was dann beim Hochdrehen verschwindet.
War heute beim Freundlichen und der erzählte was von der "Geberwelle", die lose ist??????? Hab erst in ein paar Tagen nen Termin bekommen. Der Schrauber sagte, ich könne trotzdem weiterfahren.....
Gibt es bei anderen SM's /SMT's ähliche Probleme? Gibt es eventuell einen Rückruf (irgendwie wurde so etwas angedeutet)? Kann ich damit wirklich noch weiterfahren?