Beiträge von maximus300er

Danke an alle.

Zu Lukm:

Das ist es wieder, "weißt du wie man fahren muss" und "Lastwechsel kommen dem Motor zugute". Das will ich aufgeklärt haben, denn ich fahr sie bisher nur im Dreck (Cross und richtige Endurostrecken), also Lastwechsl genug. Wie mache ich das auf der landstrasse in Norddeutschland (gibt keine Berge, immer gradeaus). Und wie soll ich ne 2Takt auf der Strasse fahren? Im Gelände ist mir das klar: Vollgas und Vollbremsen, letzters möglichst spät. Da bin ich dran, das hab ich kapiert. Und: was geht kaputt auf der Strasse? Die lager, wenn man richtig gas gibt? Fliegt mir der Kolben um die Ohren bei 1 Stunde Vollgas? Soll ich lieber länger langsam/untertourig fahren oder lieber höhertourig? Was ist gut für Motor und Lager, was schlecht? 80 fahren oder immer Vollgas? Hätte also echt gerne ne Anleitung, wie man die Kiste auf der Strasse fährt und dann denke ich drüber nach, wie die SUMO fahrer mit dieser Technik fahren und Spass haben. Dazu also noch ein paasr Infos, ich denke vor allem von der 2 Takt Fraktion. Danke schon mal.

Max

S o auch ich bin neu hier und natürlich, hab auch ich ne Frage:

Hab ne 300er KTM 2010er. In offroadforen.de und anderen habe ich immer gelesen, wer Strasse fahren will, für den ist ne exc gar nix! Man soll sich ne LC4 kaufen usw. Deshalb fahr ich auch fast nur Gelände. Wie passt das zusammen, dass dann so viele exc´s als Supermoto umgebaut werden, und dabei wird meist nicht mehr gemacht, als andere Reifen aufzuziehen und die Federung einstellen...Mach ich jetzt die exc kaputt, wenn ich Strasse fahre und da richtig Gas gebe oder nicht? Wenn ich mal Strasse fahre hab ich immer ein schelchtes gewiss udn fahr max. 80. Muss das sein? Wäre über iNfos echt dankbar, denn zum Spass fahr ich nicht langsam!!

Vielen Dank scho mal

Max