Beiträge von Dukees

Guten Morgen,

Ich habe eine Frage zu dem PowerCommander, wie schließe ich den, denn an?
Muss ich da Kabel aufschneiden oder ist das ganze "Plug&Play"?
Und kann ich auch selbst die Software ändern, oder muss ich auf den Prüfstand um andere Maps aufzuspielen?

Passt dieser auch bei der normalen Duke BJ11??
http://www.dzt-power.com/shop/…-USB-Gutschein::3129.html

mfg

Zitat von Strangeland

Wie währs denn wenn die Herren mit den schnellen Dukes mal auf den Prüfstand gehen würden auf das DATENBLATT Währ ich mal Gespannt?????? dann kann man von verschiedenen leistungen der Maschinen Reden !! ich werf jetzt einfach mal die Idee in den Raum das die meisten Duk´´s immernoch begrenzt sind das sieht man auf dem leistungsprotokoll!! bei 11000 is endgültig schluss!! der drehzahlmesser geht aber um einiges weiter!!!! ich denke mal das KTM ein paar bikes auf den markt geschmissen hatt dessen einspritzung bzw software nicht mit den anderen übereinstimmt!! nur um die alltagstauglichkeit von den komplett offenen zu testen , wenn die wieder kommen mit nem motorschaden wird ktm ein update wohl zurrückhalten aber wenn nicht geb ich die hoffnung nicht auf das ein update in geraumer zukunft kommen wird!! wie mein schon sagte er glaubt nicht das die schon alle ganz offen sind!! und ich denke der hatt recht der kennt ktm schon etliche jahre hatt ein Endurorennteam mit ktm und n riesen truck vor m laden stehen , ich glaub nicht das der das einfach so dahinlabert....

Höhrt sich gar nicht so unwahrscheinlich an.

Zitat

Nachbar mit seiner 50ccm fast 140 km/h hinkriegt und ich nicht.

Das ist jetzt aber hoffentlich nicht ernst gemeint oder?
Mit nem 50ccm schaffst du niemals mehr als echte 75-80km/h, auch nicht mit Direkteinspritzung usw.

Und ich finde ihr übertreibt hier alle ziemlich, ich meine ihr kauft eine Maschine mit 15PS das die keine 140 läuft sollte doch klar sein oder???

Und wenn ich hier lese das manche schon nach 600km, 120km/h fahren dann sollte man mal überlegen was man falsch gemacht hat... Da war doch irgendwas mit dem Einfahren

Auf Videos kanns du den Sound NIE so rüberbringen wie er tatsächlich ist, deshalb geb ich auf die ganzen Soundvideos nicht viel, lieber in Live anhöhren und sich ne Meinung bilden

Nein das können sie eben nicht, das war letztens schon Thema in einem anderen Forum

BESCHLAGNAHME VON MOTORRÄDERN - WANN ERLAUBT ?

Die vorübergehende Wegnahme eines Fahrzeuges bedeutet einen Eingriff in
das Grundrecht der Eigentumsgarantie gemäß Artikel 14 GG. Ein Eingriff
in ein Grundrecht bedarf immer einer konkreten gesetzlichen
Ermächtigungsgrund- lage, also einer Regelung im Gesetz, welche den
Eingriff im konkreten Falle zuläßt. Dieser Aspekt wäre ggf. bei
entsprechen- den Maßnahmen den Polizeibeamten vorzuhalten. Die
Ordnungsbehörden sind nur dann berechtigt, ein Fahrzeug sicherzustellen,
wenn nachweislich ein oder mehrere Teile des KFZ als gestohlen gemeldet
sind.

Selbst erhebliche technische Mängel wie defekte Bremsanlagen,
abgefahrene Reifen oder nicht funktionierende Lichtanlagen berechtigen
die zuständigen Behörden nur dazu, den Betrieb des KFZ vorübergehend zu
untersagen. Bei allen anderen
vermeintlichen Mängel - dazu zählen auch defekte oder angeblich zu laute
Auspuffanlagen - kann die Polizei lediglich einen Mängelberich nach §
17 StVZO RZ 4 aus- stellen, der in einer angemessenen Zeit (1-2 Wochen)
zu überprüfen ist.

Das (offiziell nicht erhältliche) Polizeifachhandbuch sagt hierzu:

“Besteht Anlaß zu der Annahme, daß ein KFZ den gesetzlichen
Anforderungen nicht entspricht (§ 49 StVZO),so ist der Führer des KFZ
auf Weisung der Polizei verpflichtet, den Schallpegel im Nahfeld
feststellen zu lassen. Liegt die Meß- stelle nicht in der Fahrtrichtung
des KFZ, so besteht die Verpflichtung nur, wenn der zurückzulegende
Umweg nicht mehr als 6 km beträgt ...“ . Die Angabe der Fahrtrichtung
liegt ja nun beim einzelnen Motorradfahrer. Ein Umweg von maximal 6 km
zur nächsten Meßstelle wird die Ausnahme sein. Ein von einem amtlich
anerkannten Sachverständigen nach § 21 oder § 19.3 StVZO abgenommenes
Fahrzeug, welches von der Zulassungsstelle eine Betriebserlaubnis
erhalten hat ( man besitzt gültige Fahrzeugpapiere ), hat eine
Bestandsberechtigung und darf nicht aus irgendwelchen schein- heiligen
Gründen oder mit vorgeschobener Verkehrsunsicherheit beschlag- nahmt und
eingezogen werden.

Wurde das Motorrad bereits eingezogen, empfehlen wir zu prüfen, ob dies
rechtmäßig geschehen ist und die Polizei nach § 1000 BGB ein Zurückbe-
haltungsrecht hat. Ist dies nicht der Fall, haftet die Polizei nach § 02
BGB wegen unerlaubter Handlung.Bei wiederholter, maßlos übertriebender
Überprüfung von Fahrer und Fahrzeug kann man nach §1004 BGB zum Schutz
seiner Persönlichkeit auf Beseitigung dieser zunehmenden Störung klagen.

Zu einer „normalen“ Fahrzeugkontrolle ist die Polizei allerdings
jederzeit berechtigt. Deshalb verhaltet Euch gegenüber Eurem Freund und
Helfer höflich und zuvorkommend. Sollte der Polizeibeamte jedoch
unverhältnis- mäßig überzogene Schritte unternehmen wollen, wie
Sicherstellung des Motorrades, versucht sofort Euren Rechtsanwalt
telefonisch zu erreichen. Bemüht Euch um ZEUGEN und macht PHOTOS vom
Bike - schreibt die KILOMETERZAHL auf. Jeder ungerechtfertigte Schritt
des Polizisten wird zu einer Dienstaufsichtsbeschwerde führen.

Geräuschmessung / Phonmessung

Standgeräuschmessung: Das Mikrophon wird in Höhe der Auspuffmündung im
Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse und im Abstand von 0,5 Metern
positioniert. Gemessen wird die Lautstärke bei halber Nenndrehzahl – bei
der K 1200 S, die ihre Maximalleistung bei 10250/min entwickelt, somit
bei 5125/min. Als Ergebnis zählt der höchste von drei Messwerten,
gerundet auf volle dB (A). Der in den Papieren eingetragene Wert beträgt
94 dB (A). Als Toleranzgrenze für Überprüfungen in Verkehrskontrollen
durch die Polizei sind bis zu 5 dB (A) mehr zulässig. Allerdings können
die Ordnungshüter bei berechtigten Zweifeln bezüglich der Legalität der
angebauten Auspuffanlage bereits bei geringeren Überschreitungen das
Motorrad zu einer offiziell gültigen Fahrgeräuschmessung auf einem dafür
geeigneten Gelände vorladen – die Standgeräuschmessung am Straßenrand gilt vor dem Gesetz nicht als maßgebend.

Fahrgeräuschmessung: Als Messstrecke dient eine große Fläche mit
Normasphalt, die im Umkreis von 50 Metern keine schallreflektierenden
Gegenstände aufweisen darf. Das Motorrad fährt im zweiten und dritten
Gang mit exakt 50 km/h (+/- ein km/h Toleranz) an die Messstrecke (siehe
Abbildung) heran. Der Fahrer zieht am Anfang der Strecke das Gas voll
auf und beschleunigt bis zum Ende der Strecke durch. In jedem Gang
werden zwei Vorbeifahrten von rechts und zwei von links aufgezeichnet.
Die insgesamt acht Messwerte werden gerundet und dann ein dB (A)
Toleranz abgezogen. Der Mittelwert daraus ergibt den alles
entscheidenden Fahrgeräuschwert, der bei Nachprüfungen höchstens ein dB
über dem momentan gültigen Grenzwert von 80 dB (A) liegen darf.

Tut mir leid für den langen Text

Hi,
Bringt es was das Ritzel zu wechseln wenn man die Maschine auf 34 PS gedrosselt hat?
Würde mir mehr Anzug erhoffen und auch ein ruhigeres fahren unten rum
Ein anderen Auspuff wollte ich mich auch hollen, am besten den Leovince, wenn man diesen mit Kat fährt sollte es doch auch keine probleme mit der 34PSmap geben oder?

Danke und mfg