Beiträge von RC8Racer

Ist das anfetten des Gemischs für den hinteren Zylinder in der KTM Werkstatt über deren Geräte möglich oder nur über Powercommander ?

Richtig, dann wird in der Airbox mal ausgeräumt ,
aber trotzdem, welche Bauart von Luftfilter lässt am meisten Luft durchströmen?

Wenn ich mich an die Airboxumbauten von meinen LKM-Motorrädern erinnere (CBR1000RR und B-King), dann sollte man bei der RC8 das Volumen auf ein max. erweitern und einen auf maximalen Durchfluß getrimmten Luftfilter verbauen. Also den BMC Race mit 60% Durchfluß. Was aber das Problem mit dem Luftklau des ersten Zylinders an der Luft des zweiten nur bedingt verbessert

Hi,

da die RC8 wie es scheint nicht genügend Luft über die Airbox bekommt, wollte ich bei meiner wenigstens den originalen Filtereinsatz durch einen Sport bzw. Racefiltereinsatz tauschen. Hier ist die Auswahl mehr als ausreichend wie es scheint. Aus meiner Motocross Zeit kenne ich noch die Schaumstofffilter die in Öl getränkt wurden und natürlich die wie bei K&N, die ölbesprühten Baumwollluftfilter wo es aber auch im Duchlass zwischen den verschiedenen Marken unterschiede gibt. z.B. BMC bietet 2 Modelle an. Den Race 60% und den Standard 40% (Durchlass), jedoch unterschiedlich auch in der Wartung: Alle 20000KM oder alle 2000-3000km. (Wenn es aber was bringen soll, dann gerne) Im Rennsport fährt man ja sogar ohne Filter (nur Feingitter)!

Welchen soll ich nun nehmen? Wie ist eure Erfahrung und wer kann mir welchen empfehlen?

Vielen Dank schon mal vorab.

Genau von da stammt meine auch 9999€, ich glaube Bodo Schmidt hat so um die 70 neue RC8 Mod. 2009 dieses Jahr verkauft! Kein Wunder zu dem Preis. Nur macht schnell, meine war die Vorletzte !!! (vor 4 Wochen)

Also super diese Folierungen!
Mir gefällt diese Kombination Schwarz matt mit Orange am besten.

Stellt sich nur die Frage, was kostet so ein Umbau eigentlich. Lackieren ist ja nicht soooo teuer.

Kann mir Jemand, der seine folieren gelassen hat mal einen ca Preis nennen.

Bei den Autos habe ich schon Schreckliches gesehen hier aus der Gegend.
Mein Arbeitskollege hat seinen BMW M5 komplett folieren lassen und musste danach feststellen, dass er die Folie nie wieder abnehmen kann, denn überall sah man die Cutterschnitte von der Zuschneidung im original Lack.

Folieren ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber dann kann man das mit der Farbübereinstimmung total vergessen.
Dann hat der Tank (sowieso) eine andere Farbe wie die Verkleidung, die Felgen da lackiert nochmal anders ... sowie das Schwarze in der Mittelverkleidung ...
Meiner Meinung nach nur sinnvoll bei einer Komplettfolierung.

Bilder einer folierten RC8 wären interessant !

Ok, ich denke damit kann mein Lackierer was anfangen.

Die andere Möglichkeit ist ja immer, den Lackcode elektronisch auszulesen. Aber damit habe ich schon schlechte Erfahrungen gemacht.

Vielen vielen Dank für die Infos.

RAL 9005, ist das dann auch die Metallic Farbe?

Dann hoffe ich noch auf den Code für die Metallic Orange !

Gibt es da eine zu empfehlende Bezugsquelle im Internet? oder kann jeder Lackierer die Farben mischen, wegen der vielleicht feineren Metallic Körnung?

Deine Antwort hat mir aber schon sehr geholfen. Danke

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und möchte euch alle erstmal herzlich grüßen.

Diesen Winter habe ich vor meine RC8 2009 optisch neu zu gestallten. d.h. ein paar Lackarbeiten werden fällig.
Die Felgen stelle ich mir in dem KTM Adrenaline Orange vor. Der untere Teil der Verkleidung (Auspuffabdeckung) soll auch Orange werden, der mittlere Teil der Verkleidung jedoch Schwarz und die Tankabdeckung Orange glänzend. (nicht wie original) Dekor kommt dann natürlich auch noch drauf.

Kann mir bitte jemand die Lackcodes von KTM nennen? Adrenaline Orange sowie Adrenaline Orange Pearl soll es geben. Welche ist welche, matt oder glänzend? Lackcode KTM RC8 Schwarz?

Vielen Dank für eure Hilfe.