Duke Motor / Einspritzung , fly by wire , ABS Vorrüstung? , und eben Änderungen an Gabel für das Kabelgedöns ...
seh ich auf den ersten ...
(ABS) Sensoren an Vorder- und Hinterrad und doch steht auf dem Datenblatt nichts von der Bremshilfe?!
Lutze: Danke für die aufklärenden Bilder, schön mal einen Beitrag zu lesen der zum Thema passt!
Abs Pflicht für Motorräder Januar 2017!!!
nen Link wäre super, finde keine Infos im netz...
gebe zu die genauen Rahmenbedingungen bei der SMC-R nicht zu kennen. Allerdings sind bei vielen Ducatis die Lenkanschläge auch ein Problem und können damit sehr effektiv und günstig geschützt werden. Idealerweise geht die untere Brücke auf Kollisionskurs mit dem Rahmen und da kommt der Schützer zum Einsatz.
Es gibt Schützer für die Lenkanschläge. Keine schlechte Investition bei der SMC-R wie mir scheint.
Die neue wird wohl den Motor der aktuellen Duke/R übernehmen.
Mein Händler hat keine mehr und wird auch nichts mehr nachkriegen. Der nö
Ächte Händler hat noch genau eine stehen und dann is Ende im Gelände.
Also 14 gibts dann die SMC R mit Doppelzündung ?
..da lohnt sich doch das warten..
Ohne der KTM ENTE zu Nahe treten zu wollen. Was genau gibt oder gab es denn zu bemängeln und was genau soll es werden aus dem Italienerlager??
Den Ansatz das EPT-Steuergerät so zu modifizieren das die Drosselklappe immer der gewünschten Gasgriffstellung folgt ist ein guter Weg wie ich finde. Mit der richtigen Software Tuneboy/Tuneedit und natürlich dem Know How des programmierens sollte das doch in den Griff zu bekommen sein?!
Sowas wollte ich hören.
werde dann mal eine probefahrt vereinbaren 
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meine 690 SM mit 654 ccm + Kastl + RU 1770 + Nocke von Duke hat einen Hauch mehr Leistung als eine Originale Duke R, aber weniger Drehmoment
Die Leistungsentfaltung ist allerdings nicht gleich, war aber auch nicht Deine Frage, oder ?
ich hoffe dir geholfen zu haben
@all
die Leistung der 690 respektive 690 R kann ich ja auf der Homepage nachlesen das sagt aber nichts über die Leistungsentfaltung / Charakteristik aus. Deshalb meine Frage fährt sich die 690 R wie eine gut gehende 690er oder hat Sie mehr Dampf aus dem Keller fühlt sich der Motor durch den längeren Hub erwachsener an?
Mir ist klar das zb. die neue SMC-R noch niemand gefahren ist aber es wird doch schon jemand die Duke3 mit der Duke 3R verglichen haben?
Hintergrund ist der ich würde mir gerne als Zweitbike die neue 690 SMC-R in den Stall stellen, allerdings nur wenn der "größere" Motor mehr Kraft aus dem Keller bietet.
Hoffe es war jetzt eindeutiger.
PS: wenn jemand die Leistungskurven beider Motoren in ein Diagramm stecken könnte wäre das super (beide Serie oder beide mit Kastl)
Bei Ausfahrten mit meiner verkastelten SMC war diese immer auf Augenhöhe mit der mitfahrenden verkastelten DUKE R ... Leistungsdiagramme der Ausfahrten gibt es nicht, aber so in etwa liefen die beiden ähnlich ... LGW
Bei Ausfahrten mit meiner verkastelten SMC war diese immer auf Augenhöhe mit der mitfahrenden verkastelten DUKE R ... Leistungsdiagramme der Ausfahrten gibt es nicht, aber so in etwa liefen die beiden ähnlich ... LGW
Danke für die Antwort.
Gruß
Kann mir jemand bestätigen das die Motoren sich in diesen Punkten unterscheiden.
Wenn es bereits einen Thread dazu gibt wäre ich an dem Link dazu interessiert.
Interessieren würde mich noch wie sich die beiden Motoren im Fahrbetrieb unterscheiden bei einer kurzen Testfahrt mit einer Serienmässigen 2010er SMC war ich von der Charakteristik des Motors sehr enttäuscht wegen des fehlenden Einzylinder Bumms eine später gefahrene 690 Enduro R (2011) fühlte sich stärker an (kürzere Übersetzung?).
Jetzt habe ich gelesen das die echten 690er einen wesentlich fülligeren Drehmomentverlauf haben, leider wird eine Probefahrt mit der Duke R ja noch bis zum Frühling auf sich warten. Deshalb interessieren mich die Erfahrungen von jemanden der beide Motoren bereits gefahren ist.
Kurz gesagt ist ein mit Auspuff und kastl aufgepeppter 654ccm Motor auf Augenhöhe mit dem echten 690er oder schwachbrüstiger.
Danke für eure Antworten.
Ich glaube, mir geht einer ab.
Ich glaube, mir geht einer ab.
Nice ! 
WOW, das ist mal ne schicke SD R !
Edit: Ist das eine Fotomontage oder ein Concept-Bike?
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Ja wenn die NEUE soooo...
...aussehen würde, dann könnte ich dich verstehen!
Ist aber nicht!
Bade
WOW, das ist mal ne schicke SD R !
Moin,
auf der HP steht ja leider nichts zu den Neurungen fer SMC-R könnte das jemand von den Wissenden mal bitte Posten? Lese von anderen Plastics sowie geändertem Ölkreislauf.
Was ist wirklich NEU ???
Danke.
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Hallo Kürbisse
also mir gefällt das Design der neuen Duke besser als das derzeitige.
Aber ohne Öl ins Feuer kippen zu wollen. Das Video der Duke gibts aut der HP von KTM aber nix über die neue SMC (R) 
Ups 
sorry lese grad das min. 100 Posts bestätigen das ne R Version kommen wird.
Bis zur EICMA ist es nict mehr lang. 
Moin Kürbisfreunde,
bin ganz neu hier deshalb bitte ich um Nachsicht. Wie stehen die Chancen für eine 690 SMC R ?
Es wird oft drüber geschrieben aber 2012 ist der Zug abgefahren oder ?
Gruß
