Guten Morgen zusammen, nachdem ich die Umfrage gestartet habe kann ich jetzt auch meine Erfahrung dazu beitragen.
Lausitzring 1,53,5 mit Metzler TD Slick und Power Cup 2.
Wahnsinns Motorrad mit Ultra viel Potential reicht locker um im 600er Rennen mit zu fahren :-)
Gruß Thomas
Hallo zusammen, 2022 neuer Versuch mit weiteren Rundenzeiten der 890 Duke R auf der Rennstrecke.
Saison startet ja hoffentlich bald.
Wer möchte kann seine Zeiten gerne teilen.
Danke an alle die Ihre Rundenzeiten gepostet haben und die Frage damit verstanden haben.
Wer mit der 890 auf der Rennstrecke fährt hat auch eine Rundenzeit und die schnellste selbst gefahren Runde kann man teilen oder auch nicht.
Alle die die Frage stört brauchen ja nicht zu antworten und ob mir das was nützt oder nicht könnt ihr gerne mir überlassen.
Antwortet die wirklich weiterhelfen, unglaublich
1'30'' tief... ?????
Auf welcher Strecke ?
Teste meine 890R 2022 auf jeden Fall in Most und am Lausitzring
Andere Fußrasten wird ein muss sein denke ich, sonst schleift sich alles kaputt, oder wie schaut es mit der Schräglagenfreiheit so aus ?
Leider kann ich Deine Frage nicht beantworten, da ich mit der 1290 SDR nie Rennstrecke gefahren bin.
Aber
ZX10 Bj 2005 --> Most 1,45, Panonnia 2,04, Brünn 2,12
950 SMR --> Most 1,51, Brünn 2,21
ZX6 --> Most 1,47, Brünn 2,17
Deshalb auch die Frage an den Rundenzeiten, möchte wissen was die Jungs so für Zeiten fahren, da ich jetzt so ein Teil besitze und es gerne mal probieren würde.
Gruß Tom
Ich habe ganz normal was gefragt und würde mich über eine Antwort freuen.
Wenn es Euch nichts bringt braucht ihr auch nicht zu antworten.
Wollte keine sinnfreie Diskussion lostreten sondern Rundenzeiten von Leuten die es sagen möchten.
Guten Morgen zusammen,
wer war den mit seiner KTM 890 Duke R schon auf der Rennstrecke und kann die Rundenzeiten posten ?
Interessant wären für mich: Sachsenring, Lausitzring, Most, Brünn, Pannonia, Red Bull Ring,
Gruß Thomas
Guten Morgen zusammen,
hat jemand auf seiner Duke 890 R die Powerbronze Scheibe montiert und kann mir ein Bild davon schicken ?
Gruß Thomas
Guten Morgen zusammen,
kann mir bitte jemand ein Bild von der Adapterplatte für die Duke 890 R am Bursig Ständer zukommen lassen ?
Gruß Thomas
Dekor von Race Styles, Startnummern fehlen noch
Hallo zusammen,
habe mein Dekor bei MotoProWorks aus verschieden Dekoren selber zusammengestellt.
Front, Heck, Sozius
Tank habe ich nicht beklebt, wäre mir zu viel geworden.
Hat top geklappt, mir gefällt es.
Qualität ist top.
Gruß Thomas
Hallo zusammen,
ich habe meine 1090 R im September auf 19/17 umgebaut und bin seitdem 30km damit gefahren.
Da ich mir ein anderes Motorrad zugelegt habe würde ich den NEUEN KTM 19/17 Felgensatz mit Conti Road Attack 3 aber ohne Bremsscheiben evtl. verkaufen.
Wenn jemand Interesse hat bitte Privat Nachricht.
Gruß Thomas
Hallo zusammen,
Kennzeichenhalter ist aus Ebay
Felgenrandaufkleber sind aus Ebay
Hallo zusammen,
habe ein Dekor von Moto Pro Works angebracht.
Heckrahmen, Soziusabdeckung und Front Kotflügel.
Vielleicht gefällt es ja dem ein oder anderen 
Gruß Thomas
Klar hatte ich den selber probiert.
Von Stand bis 150 immer Null Vertrauen und ein ganz komisches Fahrverhalten, Wackeln und ein komisches einknicken in den Kurven ist absolut extrem.
Mach das bitte nicht, du wirst absolut unglücklich sein !!!!!!!!
Reifen ist schon zu Conti geschickt zur Überprüfung.
Laut Conti funktionieren nicht alle Reifen auf der 1090R deshalb auch keine Freigabe für den Trail Attack 3.
Habe mehrere Leute fahren lassen und alle konnten es nicht glauben wie extrem die 1090R auf verschiedene Reifen reagiert.
Bridgestone A41 war dagegen ein Traum, Spurstabil ohne wackeln bis Vmax und mit gutem Grip.
Tourance Next war ok aber nicht so gut wie der A41.
Jetzt bitte zurück zum ursprünglichem Thema :-)
Conti Trail Attack 3 funktioniert auf der 1090 R überhaupt nicht !
Für die 1290 R gibt es Freigaben, da mag das anders sein.
Pirelli Scorpion Trail 2 stand nie zur Diskussion !
Alles anzeigenAlso ich verstehe das mit dem ganzen Umbaugedöns eh nicht und deren Sin, aber das ist nicht das Thema.
Ähm, Frage nach Deinem Gripproblem?
Kann ja nur von mir ausgehen und da muss ich sagen, das ich jetzt keine wirklichen Gripprobleme habe.
Wenn man es krachen lässt und vor Kurven ordentlch verzögert, kommt man zwar an die Grenzen des Vorderreifen, grade wenn ich meinen Kumpel mit seiner SAS folgen will, aber wirkliche Gripprobleme hab ich jetzt nicht.
Ich hab mich schon bewusst für die SAR entschieden und nicht für die SAS.
Über das Fahrwerk kann ich nichts negatives sagen, ganz im Gegenteil und ich fahre "noch" im Serientrimm. Komm ich bis dato mit meinem Fahrstil und Können und Einsatzzweck sehr gut klar.
Gibt für mich kein Grund rumzuexperimentieren. Komme auf allen Straßenverhältnissen bestens klar und besonders liebe ich es wenn diese Schidler am Rans auftauchen, wo vor schlechtem Straßenzustand gewarnt wird
Sorry, ich schweife ab. Meine Frage an Dich ging wegen dem Grip.
Hast Du genau richtig gesagt --> beim Bremsen kommt der Reifen schnell ans Limit und der Grenzbereich ist bei 90-90-21 sehr schwer zu spüren. Das Fahrwerk der 1090 ADV R ist top und über einen weiten Bereich richtig gut einstellbar.
Aber das muss jeder für seinen Fahrstil entscheiden, ich persönlich will vorne wissen was passiert.
