Beiträge von Mario

    kurzer zwischenstand nach einen tag ( nacht )


    die magura hydraulikkupplung führt .


    dann kommen so ziemlich alle anderen teile gleichauf .


    was ich nicht verstehe : die geilen akra endtöpfe haben noch keine stimme ?
    aber die kommen dann wenn ihr meine duke mal brüllen hört 5zui9o+ß´ß

    @ alle k&n filter liebhaber



    alo ich hätte da auch interesse und soviel ich weiss der hosi auch .


    @ duke#24


    meinst du der sebastian kann uns da ein mengenrabatt geben wenn sich noch mehr für diesen filter interessieren ?


    so viel ich weiss kostet das teil so an die 55 eier .

    ja ja , eure schmähs kenn ich .


    wenn ich einmal mit der duke in rosenheim bin kann ich ja auch gleich auf der kartbahn eine proberunde drehen äqwrdmnhu



    ok , spass bei seite :


    ich komme im frühjahr weil ich da auch ein service bei dir mache .


    ich muss ja für unsere user deine werkstatt gleich mal testen läohjk



    aber beantwort doch noch die drei fragen:


    - wie viel zeit muss ich einplanen ?


    - was kostet der spass in etwa ?


    - bringt das auch bei serienmässigen motor was ?

    hi sebastian


    ich möchte meine duke 2 im frühjahr bei dir auf den prüfstand abstimmen lassen !



    - wie viel zeit muss ich einplanen ?


    - was kostet der spass in etwa ?


    - bringt das auch bei serienmässigen motor was ?

    @ flori


    falzarego ist schon richtig .
    das ist in meinen augen einer der schönsten pässe dort in der gegend.



    also vollgetankt hat die duke ja jetzt um die 160kg .
    da sollte es doch möglich sein 15kg speck zu lassen .


    mir fallen da auf anhieb 10 möglichkeiten zum abspecken ein .



    ja und mit 70 zulassungsfähigen ps sollten sie es mal mit einspritzung und kat probieren .

    @ flori


    also das mit den zulassungsfähig kann doch wirklich kein problem sein :


    yamaha-suzi-honda fahren mit deutlich über 160 ps aus 1 liter hubraum !


    auch das gewicht soll keine hexerei sein :


    die oben genannten kratzen an der 170 kg marke !



    und wegen den teuer :


    exclusivität hatte schon immer ihren preis .
    es sollte ja eine sonderserie sein , und da bin ich schon bereit etwas in die tasche zu greifen .

    hi heinz


    da die duke ja von dein bruder ist , kannst ja davon ausgehen das er dir kein müll andreht .


    baujahr 94 ist halt schon hübsch alt , aber wenn sie wenig km leistung hat dann passt das schon .


    die früheren baujahre waren als nicht sehr haltbar bekannt .
    das hängt aber sehr von der pflege und fahrweise ab .
    wenn du nicht der vollgas heizer bist sollte das aber kein grosses problem sein .


    auf alle fälle würde ich sagen das ein unverbasteltes 94er exemplar eine gute wertanlage ist .
    die ist ja schon fast ein youngtimer .


    und das du guzzi und duc fahrer bist ist deine leidensfähigkeit eh höher ausgeprägt als der motorradfahrerschnitt .



    als ich würde sagen :


    -kaufen
    -überholen aber im orginalzustand belassen
    -und natürlich fahren und spass haben

    @ richi


    ja das ist nicht so leicht im gebirge ein moped abzustimmen .


    ich wohne auf 600meter über null und fahr bis auf 2800meter über null .


    das sind über 2000 meter höhenunterschied .
    das kannst du mit einer bedüsung nicht in den griff kriegen .
    da wirds immer komprommise geben .
    meine duke pfeift auch auf den letzten loch wenn´s mal über 2500 meter geht .


    ausser du wohnst irgendwo im flachland , dann kannst die abstimmung sehr gut hinbekommen .

    hab heute mal so ein bissl fantasiert ( nein ich hab kein fieber ) und so bei mir gedacht das ktm ein sondermodell der duke rausbringen könnte (so ala porsche mit den 911er clubsport).


    wenn ich was zu sagen hätte würde ich folgendes bauen :


    - 675 ccm
    - 70 ps
    - 145 kilo fahrbereit , vollgetankt


    Wie geil



    in anspielung auf die dukebattle würde ich sie
    DUKE BATTLE nennen .



    bin ich jetzt :ill: oder ist das äöortubnlö

    @ the duke



    ja bohrungen sind immer schwachstellen .


    kommt das problem hauptsächlich im 2 personen betrieb vor ?


    jetzt hab ich gerade noch mal das ps heft 01/2004 durchgeschaut und da ist ja auf der letzten seite das foto der dauertest duke drin , da ist der rahmen schon im eimer !


    musst dir mal anschauen .
    der rahmen liegt richtig auf den hinterrad .
    ist mir damals gar nicht aufgefallen .