Beiträge von Mario

  • tankrucksack

    hat der vom louis ein reisverschluss zum abzippen ?


    also ich muss sagen ich hab mir das teil von ktm genau angeschaut und das ist wirklich top funktionell !

  • EPC- Ventil

    also ich hab gleich den ganzen vergaser gegen ein flachschieber getauscht .


    da muss ich mir über ventile keine gedanken machen !

  • Luftfilter

    Betrifft: Alle 660, 640, 625, DUKE.


    Kosten: um 40 Euro !


    Was sagt der TÜV dazu : lurtfb



    Um die Füllung des Motors zu verbessern und so dessen Leistung zu steigern, können die Atemwege des Ansaugtraktes frei gemacht werden.
    Dazu gibt es unterschiedliche Luftfilterkastendeckel, ORIGINAL-KTM-Teile, die auf die 660-ziger, 640-ziger, 625-ziger und die Duke passen.
    Durch deren Montage wird die Luftzufuhr deutlich erhöht aber auch das Ansauggeräusch legt etwas zu. Allerdings muß natürlich auch die passende Hauptdüse dazu eingebaut werden, sonst nützt das Ganze gar nichts.

  • EPC- Ventil

    Alle 640 mit Mikuni-Gleichdruckvergaser.


    Ziel: Etwas bessere Beschleunigung.


    Kosten: unter 1 Euro !


    Was sagt der TÜV dazu: lurtfb



    Der Mikuni Gleichdruckvergaser (zu erkennen an dem schwarzen, runden Deckel oben drauf) besitzt serienmäßig eine Einrichtung Namens EPC. Die sorgt dafür, daß der Unterdruckkolben im Vergaser beim Beschleunigen im 2. und 3. Gang nicht vollständig öffnet um die Motorgeräusche im Zaun zu halten. Das schränkt natürlich auch die Motorleistung in diesen Phasen etwas ein und gefällt uns daher auch nicht. Zum Abschalten des Systems gibt es nun verschiedene Möglichkeiten. Man zieht entweder nur einen Stecker am Vergaser ab und schon funzt es. Die beste Methode ist allerdings den EPC-Verbindungsschlauch am Vergaserdeckel mittels Stopfen zu verschließen. Schlauch ab - Stopfen drauf - Schlauch wieder drauf - Fertig. Der Stecker kann jetzt angeschlossen bleiben und von außen ist so absolut nichts davon zu sehen.

  • leistungskrümmer

    @ gerhard .


    da kommen nachher noch die akra endtöpfe dran .
    wird sicher ein welt sound .
    bin schon gespannt .


    ja und dann lass ma des teil schon mal glühen .

  • leistungskrümmer

    ich hab mal bei meinen neuen leistungskrümmer das strömungsverhalten getestet bevor ich ihn anbaue .


    ich muss sagen , es bläst besser als beim orginal .


  • EINWINTERN

    hier der offizielle tip vom öamtc:


    Bevor das Motorrad am Saisonende in den Winterschlaf geschickt wird, sollte man ihm etwas Aufmerksamkeit gönnen. Denn wer sein Motorrad nicht "artgerecht" in der Garage überwintert, muss im Frühling mit Problemen rechnen. ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl hat wichtige Regeln zusammengefasst, damit zu Saisonbeginn im Frühjahr das Motorrad im Handumdrehen wieder startklar ist:



    Den Vergaser entleeren: Die Zündwilligkeit des Kraftstoffrestes im Vergaser sinkt, wird der Motor für längere Zeit nicht in Betrieb genommen. Darüber hinaus können Benzin-Rückstände die Düsen verstopfen. "Der Vergaser kann leicht entleert werden. Es muss lediglich die unter der Schwimmerkammer angebrachte Ablassschraube geöffnet werden. Man kann auch den Benzinhahn schließen und den Motor laufen lassen, bis der Vergaser leer ist", erklärt Kerbl.


    Tanks aus Blech bis zum Rand füllen: Blechtanks gehören voll aufgefüllt, damit sich kein Rost bilden kann. Kunststofftanks sollten komplett leer sein.


    Batterie ausbauen: Die Motorrad-Batterie sollte trocken, frostsicher und an einem gut belüfteten Ort gelagert werden. Vor dem Einbau im Frühjahr ist es ratsam, die Batterie aufzuladen oder besser den Winter über an ein Ladegerät für Motorrad-Batterien anzuhängen.


    Frisches Öl für den Motor: Wenn im Frühjahr ein Motorölwechsel ansteht, sollte man diesen bereits bei der Einwinterung vornehmen.


    Gründlich schmieren: Alle beweglichen Teile wie Bowdenzüge, Schaltgestänge, Bremshebel und die Antriebskette sollten gründlich geschmiert werden. Für die meisten Fahrzeugteile eignet sich Universalsprühöl, für die Antriebskette sollte ein Kettenspray zum Einsatz kommen.


    Höherer Druck im Reifen: "Erhöht man den Reifendruck um etwa 0,2 bar über den empfohlenen Druck, verlängert sich die Lebensdauer des Reifens", rät der ÖAMTC-Techniker. Wenn möglich sollten die Reifen keinen Bodenkontakt haben, das Motorrad dazu einfach aufbocken.
    "Der ideale Ort zum Überwintern ist für das Motorrad ein gut durchlüfteter und trockener Raum. Wer keinen passenden Stellplatz über den Winter hat, kann sich an Motorradhändler wenden. Diese bieten häufig geeignete Stellplätze zur Überwinterung an," weiß Kerbl.

  • Rücklicht und Blinker

    @ hosi



    aber man fährt doch einer buell nicht hinterher .
    die musst du schon einstampfen !
    oder hast dich so in die blinker verliebt ?


    wo gibts denn die blinker zu sehen ?


    ich hab mir auch schon den kopf zerbrochen wie man das hinten machen kann .
    da ist ja die verkleidung so ausgeformt , und da sollten die anderen blinker halt genau drauf passen .

  • Rücklicht und Blinker

    @ hosi .


    halt mich da mal auf den laufenden , weil ich hab ja auch eine schwarze und die würde mit schwarzen rücklicht sicher auch geil aussehen .


    und das bild ist ein ledrücklicht .
    der aufnahmewinkel ist nur ein bissl unglücklich , das schaut aber voll geil aus .