Beiträge von 690erdriver

    Vergleich ist wohl eher daneben. Da könnte man auch versuchen mit dem 2 Zylinder 200kg Elefanten im Gelände mitzuhalten. :Daumen runter:


    Leistung ist für den artgerechten Einsatz jedenfalls mehr als ausreichend vorhanden!!

    hatte vorher eine 2012er 690R mit einigen diversen Mängeln.


    Als da waren zum Bsp.:


    -Einspritzanlage abgeflogen ,mehrmals, immer beim kurzem Angasen im Gelände und immer gerade dann wenn man es nicht gebrauchen kann. Wurde geändert durch anderen Lufikasten und Mapping.


    -Leerlauf zwischen den Gängen 3,4,5, egal wie man geschalten hat. Wurde nie in den Griff bekommen


    -Absterben im unterem Drehzahlbereich (1&2.Gang wenns mal schwierig ist)im Gelände bei hoher Motortemperatur.


    -Viiiiiiiiibbrationen!!! Ab 6000U/min Spiegel von allein eingeklappt und alle Schraubverbindungen an den Plastiks,Handguards etc. sich selbstständig gemacht. :kacke:


    Modifikationen waren ein Akra Esd und K&N Lufi ,Mapping vom Händler


    Modell 2014 Kilometerstand 367 km (Einfahrphase bis 1000km)nicht über 6000U/Min


    -Leerlaufproblem tritt schon wieder sporadisch auf!!


    -Bremshebel (Fußbremse) abgefallen :zorn: :zorn: :zorn: :zorn: mitten in der Pampa. Kumpel war hinterher gefahren und hat es mitbekommen. Notreparatur im Busch ,klasse!!


    -ansonsten alles Prima


    -Drive by Wire in Verbindung mit den 2 Kerzen ist der Hammer, kein Absterben mehr untenherum!!


    -Abs funzt erste Sahne auf der Straße (ansonsten aus)


    mal schauen..............


    :wheelie: