13.60 Liter hab isch schon mal tanken können und es war noch etwas im Tank. Die Fuhre war jedenfalls noch nicht stehen geblieben, doch hatte ich schon Angst nicht mehr bis zur nächsten Tanke fahren zu können. Doch im schlimmsten Fall hätte meine Frau absteigen und schieben können hahaha
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Das Lederkombi sieht chic aus. Doch der Helm, sorrys den solltest du wechseln. Der 
hast du ansonsten voll ausgestattet. Was mir persönlich fast schon fast des guten zu viel ist. Nur hast du das hässliche Plastikheck und die viel zu grossen und unschönen Blinker vergessen?
Ansonsten Gratulation 
zu deiner Arbeit, eigentlich bin ich ganz froh das nicht jeder gleich aussieht. Wäre je schön langweilig.
Ja dann wo bleibt das Video oder der Link dazu? Mit den Seitentaschen wirst du sicher eine optimalere Gewichtsverteilung hinkriegen.
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Batterie gemäss Händler ok, jedoch irgend ein Elektronik oder Elektrikproblem. Was hat er noch nicht eruiert. Das Zündschloss ist es zumindest nicht.
So mein läuft wieder 
Nun war es doch die Batterie. Beim Testen mit dem Messgerät hatte sie genug Spannung. Aber Leistung hatte sie aufgrund einem Zellenschluss keine mehr. Ich frage mich nur weshalb sie das nicht sofort herausgefunden haben. Aber item, immerhin habe ich für die neue Batterie und die 250km auf dem Ersatztöff keinen Rappen bezahlt.
Ich bin jedenfalls froh dass der wieder macht was ich will.
spannung zusammengebrochen wenn fw am kombiinstrument angezeigt wird.. batterie und dann massepunkte checken
Batterie gemäss Händler ok, jedoch irgend ein Elektronik oder Elektrikproblem. Was hat er noch nicht eruiert. Das Zündschloss ist es zumindest nicht. 
Hilfe meine will nicht mehr. Ausser kurzes Aufflackern der Fehlerlampe und der Anzeige Dat 4.0, 1.3 läuft nichts mehr!!!
Und das an einer Tour mit 20 Töffs. Super peinlich.
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Der sieht wirklich nicht schlecht aus. Wäre interessant wie es akkustisch aussieht.
Alles anzeigenso, grade ne kleine Runde gefahren und jetzt daheim gecheckt, ob meine Nummernschildkonstruktion mit Alublech noch gut aussieht!!
Da fällt mir plötzlich auf, na toll, meine Kennzeichenbeleuchtung vom PP-Heck hat jetzt auch nen Wackler!!
Gibts auf Garantie, oder?? Hab hier doch schonmal gelesen, dass es jemandem genauso geht!!
Da muss ich morgen gleich mal beim Händler anrufen und dem sagen er soll ne neue bestellen. Erwarte eh noch ein paar Power Parts!!
Ja auf das "sehr robuste" Lämpchen gibts Garantie. Vermutlich hat die auch dein Händler bereits an Lager. Wird ja immer wieder gebraucht!
Von welchem Händler gabs die Info?
bzw. hat jemand die selbe Info von seinem Freundlichen bekommen?
...meiner sagt leider dass es noch nix für gibt
Mein Händler weis davon auch noch nichts. Ist mir zwar egal, da ich bis Dato noch nie irgendwelche solche Probleme hatte. Jedenfalls hat mein noch nie ungewollt abgestellt ausser ich hab ihn abgewürgt.
@ DukePower68- Ich hab zwar auch die zweite PP Kontrollschildbeleuchtung, doch die wurde Ruck Zuck durch meinen Mech gewechselt. Dies ohne jegliche Diskussion.
Alles anzeigenDie ersten paar Kilometer sind runter, die Reaktion meiner Kumpanen war positv.
Ich fahre z.Z. ohne Kat. da dieser wohl vergessen wurde. Zwischendurch leckt die ganze Angelegenheit zwischen Krümmer und ESD ein wenig, ich hoffe das rust noch zu. Ausserdem merke ich, wie Epherus schon gepostet hatte, dass der Abgasdruck(?) niedriger ist und ich so innerorts im 4. Gang fahren kann.
So dann das für euch wohl interessanteste:
Ich wurde von den Herren und Damen in Blau (bei uns sind die blau...) angehalten.
Kontrolliert wurde das Reifenprofil und Anbauten. Ich habe dem Herrn mein kleones Zettelchen in die Hand gedrückt, der hat was in seinem Auto nachgekuckt und kam zurück.
Fazit: GPR-Anlage zumindest in der Schweiz vollkommen Legal.
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Was für ein Zettelchen hast du ihnen in die Hand gedrückt? Hast du die GPR im Fahrzeugausweis eintragen lassen?
ZitatAlso ich hoffe, das ist nicht zu privat, aber wieviel schaufelt ihr beide denn zusammen auf die Wage ;) ? Federvorspannung dann auf max gehabt? Weil ich fahre alleine schon auf 7 von 10.
Wir fuhren mit der Stufe 8 was für mich gut passte. Zusammen drückten wir in Vollmontur rund 150 Kg auf die Waage. Alleine bin ich immer mit der Standarteinstellung, Stufe 4, für meine 80 Kg in Vollmontur unterwegs. Härter eingestellt passte mir für meine Gewichtsklasse nicht. Für den Soziusbetrieb wäre vielleicht auch Stufe 9 möglich, weis ich aber nicht da ich es nicht ausprobiert hab.
Super Bericht, auch wenn ich die Aussagen und das Verhalten der ersten KTM Händler nicht verstehe. Vermutlich geht es ihnen noch zu gut.
Mit meiner Duke hab ich mittlerweile auch 5300 km gemacht. Davon 1700 km in einer Woche und meiner Frau auf dem Soziusplatz. Das funktionierte absolut einwandfrei. Einfach die Federvorspannung angezogen und los gings. Hab bis dato bis auf ein ausgestiegenes PP Hecklicht und steter Profilschwund keine Probleme gehabt.
Danke KTM!!!:thumbup:
Sagt mal was läuft die Duke wenn sie offen ist? Ich Pack auf der Autobahn grade mal 145 ?!
Autobahn, was ist das??? Das kennt meine praktisch nicht, diese will 
Höchstgesschwindigkeit? -keine Ahnung, hab ich noch nie getestet. Geht in der Schweiz auch nicht gut da ich auf meinen Check angewiesen bin.
Die optimale Betriebstemperatur des Motorenöls liegt meines Erachtens zwischen 80° - 110°. Jedenfalls bewegte sich der Thermometer meiner 640SM immer in diesem Bereich. Die 690er Duke hat ja immer noch dasselbe ÖL somit heisst es bei mir ab ca. 80°, Feuer frei.
Den Öltermometer hatte ich damals lediglich verbaut um zu sehen ab wann der Motor kampfbereit ist. Dies war jeweils nach ca. 10km Fahrt. Je nach Umgebungstemperatur natürlich.
Alles anzeigenNaja das Kühlwasser interessiert mich nicht wirklich,
wenn das Wasser zu heis wird kommts halt ausm Überdruckventil raus, wen störts?
Wenn das Öl zu heis wird, schmierts nemmer, das sollte jeden stören
Wenn das Wasser zu kalt ist, gibt man keine Power aufs Hinterrad ist klar,
wenn das Wasser heis ist, ist das Öl immer noch kalt und man gibt immer noch keine Energie.
Also ist meine Meinung eher, Wer braucht eine Kühlwasseranzeige?
Die ist meiner Meinung nach nur zu einem sinnvoll, um zu merken das evtl. kein Kühlwasser mehr da ist
Aber das ist natürlich nur meine Meinung, darf natürlich jeder so handhaben wie er's fürs Beste hält
Bin gespannt was dein Händler zu seiner Kilometerleistung meint.
Zitat
wieviel vertrauen hast du zu einem händler?
p.s. den tacho kann man nicht "justieren"
Da hat wohl jemand eine ordentliche Probfahrt gemacht! War wohl sehr Unsicher ob die Fuhre richtig läuft oder hatte nichts zu tun.
ZitatDie pp kennzeichenleuchte hat keine e Nummer also nicht legal ..und wenn du legal unterwegs sein willst musst du die Orig. Kennzeichenbeleuchtung montieren und für die ist das Blech ...was wohl keiner macht ...aber das der Händler das ranhält und trotzdem die kleine Leuchte
Aber gewiss hat die PP Heckleuchte eine E Nummer und auch eine entsprechende Zulassung! Schau oben auf der Leuchte. Sonst müsste dies im PP.Katalog vermerkt sein und mein Händler hätte diese nicht montieren dürfen.
ZitatSorry,
Bilders kommen später
liege im Krankenhaus
aus die Maus
Hattest du ein Unfall mit deiner KTM oder was ist passiert? Wünsche dir jedenfalls gute Besserung
Das runde Blech hab ich auch noch nie gesehen. Für was sollte das wohl gut sein?
Es geb hier im Forum bereits einige welche probleme mit dem PP Heck hatten. Deshalb hab ich dieses gerade erwähnt.
