Das klack kommt ziemlich sicher vom Freilauf, wenn er wegen der Kompression die die Kurbelwelle wieder ein Stück zurückdreht.
So Rastet der halt ein, weil der Schwung nichtmehr bis zum OT reicht.
Beiträge von timo-k
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Rot dürfte Hupe sein.
Wird über den Hupenschalter gegen masse verbunden.
lG
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Wo sind die Kugeln
Sind sie vielleicht beim Ölablassen schon raus kommen , oder hat sie dein vorgänger schon beim ölwechsel abgeschieden , oder sie liegen vielleicht noch irgendwo unten im motorgehäuse ?
A witzige gschicht
sind hoffentlich alle da :)
einige lagen direkt unter dem schaltmechanismus, der rest kam noch raus, ich habs mit paar liter altöl gespült....soweit nun alles gut =)
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soooo... ich habe sie jetzt am donnerstag angemeldet....MIT 31 Kw eingetragen!
wasfür Baujahr und welche würd mich mal interessieren...
grüße
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ich vermute mal du hast recht....
anbei der auszug aus dem ETK.... sieht echt anders aus...
aber wo sind die kugeln? - wenns ein kugellager war.....Werde mal mein KTM dealer fragen :)
DANKE :)
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Liebe Community
am Sonntag habe ich mir eine EXC300 erstanden.
Heute bei der zweiten Testfahrt (wollte die Fuhre abstimmen, lief auch wunderbar) hatte ich plötzlich nurnoch den 5ten Gang.
Der Schalthebel war nach unten einfach blockiert.Lange Rede kurzer Sinn, habe ich das Getriebeöl abgelassen, naja war eher Brühe als Öl, wollte ich eh bald machen.
Nach ausbau der Kupplung (hab nur den kleinen runden Deckel abgemacht) war eine kleine Buchse (16x12,5x5mm) im Schaltmechanismus verklemmt.Von Hand lässt sich alles Wunderbar drehen und Schalten, aber hat jemand ne Ahnung wo das hingehört?
Sieht aus wie der äußere Sitz eines Kugellagers (Bild 3), aber kann im ETK nicht wirklich finden.
