Beiträge von woppa

    ich hab die anlage noch rumliegen sprich den fmf krümmer und den mivv dämpfer
    für ein vernümftiges angebot gib ich ihn ab
    zustand is soweit gut normale gebrauchspruen keinen sturz oder sowas ca 3500 gelaufen


    ach
    jetzt bin ich auch schlauer :grins:


    auf der cd is nähmlich eines wo lambda eli dabei steht aber halt nicht in verbindung mit remus


    des v2 hab ich nähmlich auch bloß wegen dem einen map mit dem eli ein wenig verwirrt


    also merci :Daumen hoch:

    also teile nr der orginalen sind die gleichen also dürfts da kein unterschied geben...
    ich find das das ansprechverhalten besser geworden ist und das teillastruckeln weniger is aber sonst merk ich gar nichts ich fahr aber auch sehr wenig
    ich hab damals glück gehabt und auf nem mopped schrott einen gefunden mit bissl handeln wars dann meiner :lol:

    naja ob der pp topf passt kann ich dir nicht genau sagen aber der krümmer is ein wenig kürzer als der serie
    das sieht man beim dritten bild beim mivv an die schellen
    und der pp hat doch ne feste halterung ....

    einen schönen guten morgen an die gemeinde


    ich hab sonen ring im orginal krümmer gefunden
    kann mir einer sagen was das ist oder wofür der gut ist
    bin mir zu 90 % sicher das er da drin war...
    beim fahren hab ich nichts gemerkt kein klackern oder sowas
    hab den orginal gegen einen anderen getauscht


    der ring ist aussen mit strichen in 3 gleichgroße teile unterteilt
    durchmesser is 15mm
    hat keine schleifspuren oder sowas bis auf den inneren ring da sind laufspuren vorhanden


    und das moped läuft natürlich noch ohne mucken

    Meine sieht zumindest ähnlich aus, meist ist vorne ein name und hinten dann die Nummer.


    Hmm, haste mal die Schalterstellung am Drehschalter unter der Sitzbank gecheckt? BMC Luftfilter eingebaut? ABP Aludeckel montiert?


    du meinst diesen map select schalter oder ?
    dei steht immer auf 2 oder 3 je nach dem ob stadt oder land is das map von abp etwa an einer gewissen position gespeichert der schalter hat ja mher punkte?????
    alles ist verbaut so wie auf der seite von abp angegeben die 2 twin air filter bmc filter aludeckel ....
    jetzt bin ich ein bischen verwirrt :sehe sterne:

    sorry ich hab nichts in der suchfunktion dazu gefunden ....
    passen die kastl der alten smc auch auf die r modelle von den steckern her?


    oder vieleicht kann mir einer den passenden tread dazu geben


    kann mir einer vieleicht noch ne antwort auf die se frage bitte geben ???

    das wusst ich auch noch nicht mit dem etiket muss ich gleich mal nachschaun ...


    das die nett sind kann ich bestätigen hab mich auch schon wegen anderem mit denen unterhalten ...wollt mich auch schon dies bezüglich an die wenden bloß hab ich keine rechnung von denen sondern nur von meinem händler eine
    und da ja jeder X beliebige anrufen könnte muss ich das ja mehr oder weniger mit dem händler klären ....

    Tja da hat dich jemand recht ver :arsch: sorry wenn ich das so deutlich sage.
    Die Drehmomentkurve zeigt eindeutig das du KEIN ABP Steurgerät hast.
    Mit ABP hast du immmer um die 70Nm Spitzenwert und vor allem ist die Kurve um Welten glatter.
    Wenn dir einer ne Kiste verkauft ohne ABP Rechnung und behauptet er war damit bei ABP solltest du das nicht glauben.......


    PS: Nach der ABP Kur kann dein Händler Mappings aufspielen wie er will die ABP Mods sitzen lt. A. Welzmüller in einer "Ebene" des Steuergeräts die von neuen Mappings nicht verändert werden kann.


    gut zu wissen ...
    du hast nicht zufällig ein diagramm von abp wo die hinterrad leistung gemessen wird

    jetzt möcht ich noch was wissen ....


    ich hab nähmlich ein video dazu und gibt man normal vom einstiegsdrehmoment vollgas ......???
    der drückt nähmlich diesen knopf der dann anfängt das aufzuzeichnen und gibt nur halbgas und mittendrin gibt er nochmal vollgas sieht man recht deutlich im video ....
    oder macht das keinen unterschied ?
    und...
    der reifen wird ja vorne festgeschnallt und gurte halten ihn hinten in der spur macht das einen unterschied ob die gurte überhaupt nicht stram sind???


    kann man bei sowas überhaupt was falsch machen
    hab irgendwo mal gelesen das es einen unterschied macht wie fest man den reifen hinten auf die walze presst .....

    danke schonmal für die auskünfte :Daumen hoch:


    der hänler selbst hat mir zugesichert das ich meine garantie behalte.... hörte sich halt super an
    die haben mir dann das zeug ausgebaut und da hingeschickt auf der rehnung vom händler steht auch abp kit


    mir ging es auch mehr um die fahrbarkeit und weniger um die leistung


    aber so wie das aussieht is es eher beschiss -.-


    oder es ist ein fehler unterlaufen