Beiträge von Hornet68

kostet ca. €3,90 im Angebot und macht auch Spaß, ist nur ein ganz klein wenig kleiner :-)

DODGE Charger ist mir aber um einiges lieber:-)

HA

zuerst dachte ich, shit, ein negativer Thread über den Highscore.

ABER, das entwickelt sich ja hin zum POSITIVEN

nur weiter so, und DANKE an den Theadersteller, das ging wohl in die Hose ALTER

wenn man aber die SChreibweise und die Sprache weiter analysiert, dann kann es sich ja eigentlich nur um einen Österreicher handeln, wenn nicht sogar um einen Wiener.
Will der dem Highscore was Böses ? und wen ja, warum ? aber egal, wir wissen eh was er kann der GUTE

kann mir irgendjemand von Euch erklären was denn eigentlich der "Torquebooster (bringt stetiges Drehmoment von unten!)" ist,
und:
wie funktioniert das denn bitte ?

Merci

na ja, deswegen hab ich ja den Link zum Duke 4, Stage IV gepostet, da wird ja eh alles erklärt
ICH kanns nicht erklären, bin kein Entwickler, kanns nur versuchen nachzubauen, ausprobieren, und Testfahren.
p.s.: habs wie gesagt gerade eingebaut, der 2-komp-Kleber braucht 12 Stunden zum aushärten, also heute fahr i nix mehr

um das gehts auch nicht
bitte lesen, die Bilder ansehen, und dann posten

ich nehme an, du hast den RU 1750 direkt an der Drosselklappe dran, oder ?

das ist aber hier NICHT der Fall

wollt ihr mehr darüber wissen, müsstet ihr euch hier einlesen

690 Duke 12: Tuningküche reloaded - Duke-IV Stage-III

schaut mal, was man auch noch aus dem alten guten 654er Motor machen könnte, wenn man will

hab da mal ein paar Bilder vom Duffyhs (freigabe ist vorhanden) für euch, und dann noch ein Bild von mir

hier mal die Bilder eines euch gut bekannten ehemaligen Forumskollegen
damit ihr seht wie man das auch in eine alte 690er (654er) einbauen KÖNNTE

IMG_2801 (Large).JPG

IMG_2803 (Large).JPG

IMG_2807 (Large).JPG

IMG_2809 (Large).JPG

IMG_2811 (Large).JPG

und hier noch von mir den 1260er drauf montiert, leider sehr dunkel, das Bild

IMG_3706 (Large).JPG

es gehört zwar eigentlich hier nicht her, aber :

was spricht eigentlich dagegen, diesen RU 1750 mit dem 1260er auch in eine DUKE 3 (zum Beispiel, oder auch die erste 690er, die SM) einzubauen?
dass man dann eine Abstimmung mit dem Kastl braucht, darüber müss ma nicht reden, eh klar

ich habs nämlich gerade eingebaut

was vernünftiges beitragen , aha
ist also der Beitrag von DIR und der von alexdetodt um soviel vernünftiger, gelle....

und vernünftige Fragen ist die eine Sache, aber dann bitte auch vernünftige Antworten und nicht nur WISCHI WASCHI wie es eigentlich IMMER vom Drecks-Fahrer kommt

bist du deppad, wie oft hab ich jetzt VERNÜNFTIG geschrieben, also wirklich so was blödes

und das bei einem Beitrag der ums lupfen des Vorderhufes geht

ab in den Müllkorb damit

edit : wartet mal, bevor das passiert, da fällt mir noch was ein, ist jemand der über 7000 Beiträge geschrieben hat also ein besserer User als einer der lediglich 30 hat, und darf deswegen der mit den 30 nicht mehr seine Meinung sagen ?
OK, wenns so ist, dann ist das hier aber ein ganz ein feines Forum, und es wundert mich nicht mehr, dass so viele alte Hasen nichts mehr schreiben

meintest du COPY ans PASTE ?
weil produktiv war da nix dabei

dafür postest du aber auch immer und überall
bist du bereits in Pension ?
willst du deine Postings hoch halten?
einen neuen Rekord schaffen?
oder einfach nur überall dabei sein?
Profilierungsneurose ?

ich darf das sagen, weil ich eben größtenteils nur mitlese, aber immer deine Kommentare finde, bist du wirklich so gut, und weisst auf alles eine Antwort ?

kotzt mich schon ein wenig an, gelle, dass du so gescheit bist.

Super, guter Mann

alter Verwalter
220 EURO ?????
für das Vorgaukeln anderer Lambdawerte?

und das Geld hättest auch was gscheites bekommen wie zb. eine echte ABstimmung am Prüfstand

man könnte aber auch einfach, und das ganze ohne Verlust der Fahrzeugbeherrschung, bei der nächsten roten Ampel, den Schalter umlegen, egal wo er montiert ist

weil er wahrscheinlich GAR NICHTS gemacht hat

tatsächlich, hat ja also gar nix damit zu tun, so ein Mist

hab doch gewusst, es gab und gibt kein kaputtes Kastl

das Bild ist leider nicht zu sehen vom Offroad Biker

ja, logisch, aber das ist doch eigentlich egal, oder ?
um das gehts in diesem Thread doch gar nicht