Beiträge von Cobra_85

Zitat von Onroader

Meiner Meinung hat der Kettenlauf bei aufgebockten Hinterrad keine Aussagekraft bzw. bezug auf reelle Fahrbedingung.
Ausser man springt gerade auf der Offroad Strecke und da wärs mir egal ob die Kette auch ein bissal rumspringt.

Duch die Belastung vom Fahrer wird ja die Kette erst korrekt gespannt.
Die Kette prüfe ich immer im belasteten Zustand auf Durchhang und Spannung.

Wie gesagt, dass ist meine Meinung.

Kann ich nur so zustimmen...
Die Kette "schlägt" im aufgebockten Zustand immer ein wenig, weil fast keine Last vorhanden ist

ich würde mal sagen um dein Problem zu lösen, bzw um Fehler auszuschließen

schöne

wieviel KM hat sie gelaufen ??

Also ich bin Jahre lang Motocross gefahren, da habe ich beim runter schalten auch keine Kupplung genutzt,
beim hochschalten kurz vom Gas bzw. mit Übung gehts auch ohne Gas wegzunehmen, ohne Antihopping oder Rekluse Kupplung

Zitat von roffeLskatY

mit ner antihopping kupplung musst du gar nicht mehr kuppeln nur beim anfahren. wenn du mit kuppelst verhinderst du den effekt. nur ein bisschen mit kuppeln reicht schon.

Du meinst sicher die Rekluse Kupplung, da entfällt das Kuppeln...

Die Antihopping verhindert nur das Stempeln vom Hinterrad beim schnellen runterschalten.
Sprich sobald bei der Motorbremse das Bremsdrehmoment auf das Hinterrad übertragen wird, macht die Kupplung auf und rutscht durch.

Korrigiert mich wenn ich misst erzähle

selbst die 13er würde ich für 8200 bekommen

sry nein der hat noch 2 für mich und nen kumpel xD

außerdem hat jedes Motorrad seine Mängel

Danke für die Antworten, wenn sich garnix ändert schlag ich bei der 12er für den Preis zu

ok, also weiß man das noch nicht wirklich was geändert wurde...

würde die 12er für 7800 bekommen

Hallo,

habe eine kurze Frage, soll ich mir das 2012er oder das 2013er Modell kaufen?

Gibt es außer evt. anderer Optik noch irgendwelche Änderungen von 2012 zu 2013, der Preis den ich bei der 12er bekomme ist nicht schlecht.

LG
Marc